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楼主: jdm565
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关于公交线路编路号的疑问

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发表于 2015-2-4 11:25 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2015-2-4 10:50
如果远大这些线路能编号肯定用3、4、6段,因为1、2段特殊含义容易造成误解,3、4、6段已经失去意义了,不 ...

也可以改成远大1路这样,也不错
32
发表于 2015-2-4 11:33 | 只看该作者
大连公交202 发表于 2015-2-4 11:25
也可以改成远大1路这样,也不错

这可不行,跟集团的1路肯定容易搞混,当初为什么把联营1路改成701,有轨1路改成201,无轨1路改成101,小公汽1路改成521,还不都是避免混淆么?你是等着让乘客搞混啊

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zjm
联营后来改成的是71,72等等后来才在中间加了个0,但是改之后很多人还是习惯叫成联营1路,联营2路  发表于 2015-2-5 08:39
33
发表于 2015-2-5 00:55 | 只看该作者
我觉得现有的3字头和6字头线路应该改号,因为3字头和6字头已经没有特殊存在的意义了。1、2、5、7、8、9这几种字头都有特定含义,不宜合并。4字头虽然也已经失去了特殊意义,但由于4字头线路较多,大规模改号容易引起混乱(就像现在的帝都,连我这个老帝都人去了帝都都不敢给人指路了,因为公交和十年前相比已经改得面目全非)。保留4字头,也算是留下一点历史的印迹。
6字头清理出来之后,远大可以独占6字头,就像联营独占7字头那样。
34
发表于 2015-2-5 09:32 | 只看该作者
ywk 发表于 2015-2-2 20:57
那就得首先把3、4、6头并进两位路号。

不太可能。。303并的话还是有可能的。4、6也并入的话涉及太多乘车人群,必将导致乘客的不便。而且一旦更改,就也要改千余台公交车的报站系统,乘车示意图。几千处公交站牌,还要附上长篇的新闻报导。。根本不可行。要从多方面考虑问题。

点评

6也不多  发表于 2015-2-5 10:35
35
发表于 2015-2-5 11:49 | 只看该作者
回忆__往事 发表于 2015-2-5 09:32
不太可能。。303并的话还是有可能的。4、6也并入的话涉及太多乘车人群,必将导致乘客的不便。而且一旦更改 ...

说的就是在下轮全面更新站牌的时候调整。
36
发表于 2015-2-5 14:44 | 只看该作者
大连出现过两个301路.第一个301路(黑石礁-南山剧院)是现在的23路,是大站快车,青泥洼都不停.第二个才是现在的29路.另外,通恒和冠忠是香港的我知道,通利和港豪是哪的?
37
发表于 2015-2-5 16:15 | 只看该作者
neusoft 发表于 2015-2-5 14:44
大连出现过两个301路.第一个301路(黑石礁-南山剧院)是现在的23路,是大站快车,青泥洼都不停.第二个才是现在的 ...

也是香港的……
38
发表于 2015-2-5 16:16 | 只看该作者
neusoft 发表于 2015-2-5 14:44
大连出现过两个301路.第一个301路(黑石礁-南山剧院)是现在的23路,是大站快车,青泥洼都不停.第二个才是现在的 ...

港濠是香港九龙巴士参与了,另外还有一家澳门的

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zjm
难怪当年408黄海新车喷的HK MACAU  发表于 2015-2-5 17:33
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发表于 2015-2-5 16:30 | 只看该作者
借此帖一问,当年引进香港公司参与大连公交,有何成果?感觉公交这东西还是本地和尚更会念经。
40
发表于 2015-2-5 17:46 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2015-2-5 16:16
港濠是香港九龙巴士参与了,另外还有一家澳门的

挖坟了,见谅,来源于你发的帖子

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41
发表于 2015-2-5 19:21 | 只看该作者
个人认为这路号还是不要动了吗,老大连人都知道,还有相应的历史背景,这样改来改去的还要重新花时间熟悉,一般人哪有那么些时间来记这些,现在新开的线路连我都不怎么熟悉,还要更新相应的公交系统,媒体还要宣传,费时费力费钱。其实真正坐车的不在乎什么路号的,方便百姓少折腾才是上策。

点评

话是这么说,但是某些人从方便“外地游客”的角度出发,恨不得把大连所有的线路都改一遍。  发表于 2015-2-10 09:04
42
发表于 2015-2-5 21:41 | 只看该作者
sonicyy 发表于 2015-2-5 16:30
借此帖一问,当年引进香港公司参与大连公交,有何成果?感觉公交这东西还是本地和尚更会念经。

靠公共交通盈利越来越艰难了,轻微亏损就算好的,外企做不下去
43
发表于 2015-2-6 00:13 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2015-2-4 10:50
如果远大这些线路能编号肯定用3、4、6段,因为1、2段特殊含义容易造成误解,3、4、6段已经失去意义了,不 ...

可能我那个回复的字数太多,你没太看清楚。我的意思是说,如果是集团线路不便,远大线路采用“远大X线”这种格式来标号的方案(也有相当一些人在提这个),那么最好是使用“远大1XX线”和“远大2XX线”这两种号段,因为集团相应的1XX和2XX分别是无轨电车和有轨电车,而远大都是汽车,最不容易混淆。你也说到了,如果用“远大1线”之类的,很容易造成和集团的相应线路相混乱。
当然我更支持的方案是集团把3XX和6XX清空,然后这两个号段给远大使用。
44
发表于 2015-2-6 21:47 | 只看该作者
ywk 发表于 2015-2-5 11:49
说的就是在下轮全面更新站牌的时候调整。

下轮全面更新站牌?来年?后年?我看大后年都不行!
45
发表于 2015-2-6 21:59 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2015-2-5 21:41
靠公共交通盈利越来越艰难了,轻微亏损就算好的,外企做不下去

你这个观点太官方了!一个城市靠公共交通盈利太可笑了,公交维持基本能收支平衡就行。能干就跟不能干就滚蛋。公交集团每年的灰色收入有多少谁也说不清。

点评

such as byd  发表于 2015-2-6 22:09
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