『历史上的今天』阿拉斯加航空261号丨日本航空航机空中接近事故

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阿拉斯加航空261号班机为一架注册号为N963AS的MD-83。2000年1月31日，该机控制尾翼的一零件发生故障而迅速下坠，飞行员曾尝试控制飞机并取得成功，但不久后飞机又一次下坠并冲入了加州西方的太平洋，机上5名机组成员和83名乘客全部罹难。NTSB的调查表明，空难的可能原因是“因飞行途中水平安定面配平系统制动螺杆上的梯形螺纹损毁而造成俯仰系统失控。而螺杆螺纹的损毁归因于阿拉斯加航空对其所装配制动螺杆润滑不足。”事故后，波音及阿拉斯加航空承担了全部责任。



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2001年日本航空航机空中接近事故发生在2001年1月31日。两架均隶属于日本航空的航机（907号班机：注册号为JA8904的B747，958号班机：注册号为JA8546的DC-10）在静冈县烧津市骏河湾上空出现空中接近（Near miss）的危险情况。两机在最后一刻作出回避动作，避免了相撞，但事故造成907号班机上的100人受伤。调查后确定事件是由于航空交通管制人员的一连串错误指示以及空管与空中防撞系统（TCAS）出现指令冲突导致。事发后日本当局高度关注，并发函要求国际民航组织跟进“若防撞系统与航管指示冲突，飞行员须遵从防撞系统”这一建议，可惜当时国际民航组织并没有重视这次事件，而是在2002年7月1日的乌伯林根空难发生后才开始跟进。



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