2015年2月份南京公交新闻专用贴

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地铁三号线通过项目验收 预计今年3月底投入试运营

南京地铁三号线工程于2011年3月1日全面开工建设，经过全体建设者历时近4年的工作，2015年1月30日顺利通过了项目验收。

该条地铁线是全国首条严格按照《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》（建质〔2014〕42号）组织项目验收的线路，验收过程中，南京市轨道站对本次项目验收依法予以监督。通过项目验收后，各参建单位还将按照验收委员会意见抓紧做好缓建、缓验项目的扫尾和验收，并在试运行期间继续深化系统联调联试工作。

根据市政府批复及试运行情况，预计地铁三号线将于今年3月底到4月初投入试运营。

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扬子高新公司“新”办2015年新春联欢会


   2月10日下午，高新公司在铁道学院的报告厅内，组织举办了“高新公司新春联欢会”。扬子公交常务副总王辉及工会主席葛松兰等领导应邀到场观看了演出，高新公司领导班子也出席了联欢会。
在扬子公交工会的大力支持和关心下，今年高新公司的联欢会举办的非常成功，最为突出的就当属一个“新”字。高新公司首次借用外场举办联欢会，而且节目大多出于我们自己的创作，参加演出人员也首次突破58人之多。新的场所，新的节目编排，新的演员职工，是此次联欢会最大的亮点。
    联欢会在高新公司副总经理张滨的新年贺词中拉开帷幕。第一个上场的边是由我们一线职工自己编排的舞蹈《舞动中国》，演员们活泼欢快的舞步，抒发着我们公交人积极向上心情，热爱生活，乐于奉献的精神风貌。还有那原创的“三句半”，真实的记录了我们高新公司2014年发生了翻天覆地的变化，车辆增多了，驾驶队伍壮大了，高新人也更加的努力了。来自一线年轻职工自己编排的动感舞蹈《小苹果》掀起了联欢会的**，现场也赢来职工朋友们阵阵热烈的掌声。最后由一支也是我们职工自己编排的舞蹈《祖国颂》为联欢会画上了圆满的句号。整场联欢会热情洋溢、**迭起。职工们在片片欢声笑语声中，欢度了一场令人难忘的新年联欢会。

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江南公交领导慰问困难职工

春节将近，为关心关爱公司困难职工，江南公交领导班子成员及基层单位领导走访慰问了150名在职职工及12名退休职工。

江南公交工会通过在全公司范围内认真摸底、调查，由基层单位上报，分公司核实，最终确定此次慰问人员名单。 2月5日、6日，公司领导班子成员分多路登门慰问了困难职工，给他们送去了慰问金及大米、花生油等慰问品。各基层单位也采取不同形式走访慰问本单位的困难职工，让职工感受到企业的关怀。在慰问现场，领导们也给困难职工拜了个早年，希望他们在各级组织的关心下，保持着对生活积极向上的乐观态度，在江南公交的大家庭中感受春天的温暖。

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江南公交欢送市劳模桑年英退休

                                                                    桑年英吹蜡烛

陈少清经理向桑年英赠送影集

劳模们向桑年英送上生日祝福

桑年英在向儿子讲诉影集中的故事

桑年英和她的徒弟们

她南京市劳动模范，工作勤勤恳恳、兢兢业业，开车27年，安全无事故、无违章，无投诉；她参与了十运会、亚青会、青奥会等大型活动，优质服务得到了中外宾客的一致好评；她利用业余时间编写了南京市各条公交线路明细手册免费发放给乘客，方便乘客选择乘坐。她就是“全国三八红旗集体”35路驾驶员桑年英。

从20多岁的美好青春到如今的华发初生，桑年英已到了50岁退休年龄。2月9日上午，江南公交为桑年英安排了一场特别的退休欢送会。9点30分，桑年英驾驶的35路9520号车刚驶入集庆门终点站，公司党委书记陈旭东、工会主席冯超和第四巴士公司陈少清经理、梅达华书记、易培宁主席及车队的干部职工们就在车前门处迎接她。全国劳模韩国民率公司8位市级以上劳模为她献上了鲜花，眼前的一幕让桑年英很是意外，她感动得泣不成声。

几位经常乘坐桑年英师傅车的乘客自发跟车来到了终点站，他们对她这么多年来默默无闻为乘客提供优质服务表示赞赏与感谢。几位老乘客依依不舍地与桑师傅握手道别。

伴着“祝你生日快乐，祝你生日快乐”的歌声，大家簇拥着桑师傅走入会议室，望着站房内鲜花和蛋糕等温馨布置，以及丈夫、儿子的到来，桑师傅喜出望外，感动得热泪盈眶。陈旭东书记为桑年英点燃了50岁的生日蜡烛，大家齐唱生日快乐歌，在祝福声中桑师傅许愿、吹蜡烛。为沾沾喜气，大家纷纷上前与桑师傅合影，让相机定格在这珍贵的一瞬间。吃蛋糕、长寿面，现场俨然变成了一个小型的生日派对。随后，陈少清经理将公司精心制作的一本记录了桑年英工作经历的影集送给她，翻着一张张相片，回忆起当时的情景，桑年英更是感慨万千，她激动地向身旁的儿子诉说当时的故事，希望孩子能和自己一样，认真工作，踏实做人。江苏电视台《南京零距离》、南京电视台《直播南京》记者用镜头记录下了现场感人的一幕。

在接受电视台采访时，公司党委书记陈旭东说：“桑年英师傅安全行车27年，从无一起交通违法行为，更无一起交通伤亡事故，她靠的就是一颗对乘客的爱心。我们江南公交会以桑年英为榜样，教育更多的驾驶员向她学习，营造‘人人讲安全，用心开好车’的优质服务氛围。”

桑师傅的生日愿望是：家人平安喜乐，同事工作顺利，公交稳步发展，相信这也是我们所以我们多有江南人共同的心声！

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江南公交2015年“服务宣传日”活动启动

2月10日上午9点30分，江南公交“心愿巴士”开进了第一巴士公司随家仓3路公交站，“与您相约，每月相见”2015年江南公交“服务宣传日”活动正式启动。公司纪委书记高晓玲、相关部室长、第一巴士公司领导班子及江南公交团委蓝马甲突击队成员参加。

2015年，为了更好地服务市民，倾听市民的意见和建议，公司行风办“服务进社区”活动拓展服务，联合公司团委蓝马甲突击队，开展心愿巴士“与您相约，每月相见”活动，每月10日“心愿巴士”定点3路随家仓公交站，推出免费为市民写春联、送贺卡、五四青年节、学生安全教育和防火防盗教育及江南公交摄影展等主题活动，与广大市民进行现场互动，服务市民。

此次活动的开展，一是现场接受市民咨询、诉求；二是通过文化看板、导乘图等，传播江南品牌和服务举措；三是现场向市民发放导乘图及新年小礼品，请市民填写“服务满意度调查表”，听取市民的意见和建议。为迎接新年的到来，江南公交文联的书法家们在现场书写对联赠送给市民，赢得了市民的好评。

南京电视台《直播南京》、江苏动视《公交进行时》进行了现场采访报道。  

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市交通集团董事长张映芳慰问公交困难职工

2月11日上午，市交通集团董事长、党委书记张映芳带领党群部部长张煜、办公室主任代士健，在公交集团党委书记曹玉莉、江南公交党委书记陈旭东、工会主席冯超、公交集团工会副主席金玫等领导的陪同下，前往因病致困的江南公交保修公司职工廖祝安家中进行走访慰问，并送去了慰问金、慰问品和新春的祝福。

张董事长详细地询问了廖祝安的病情及治疗恢复情况，鼓励他要树立信心、战胜疾病，争取早日康复。亲切的话语使廖祝安深感上级领导对公交员工的关爱，感受到企业对职工的关心，表示一定要好好配合治疗。

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南京首批气电混合公交车上路 上半年共投放200辆

见过纯电动公交车，也见过LNG（液化天然气）公交车，可你见过“气电混合”公交车吗？今天，南京首批“气电混合”公交车将率先在701路、821路投放。

  江宁公交集团企管部部长助理熊学智介绍，“气电混合”公交车在起步阶段是电力驱动，起步更稳，当车辆行驶时速达20公里（不足40公里）时，燃气发动机同时 工作，当车辆行驶时速超过40公里时，电机停止工作，燃气发动机单独工作，以LNG提供动力，车辆制动后，电机通过能量回收装置进行充电。

  据 悉，纯电动公交车充一次续航里程在100公里左右，而“气电混合”公交车的续航里程则翻了一倍，达到200-240公里。但与LNG（液化天然气）公交车 相比，则更加环保。当遇上堵车、频繁启停时，司机可以启动纯电动模式，减少发动机无效工作，降低尾气排放量。两者相比较，新车在节能减排方面效果更明显， 节气率可提升到30%以上。

  不仅如此，相比较纯电动公交车动辄超百万的“身价”，“气电混合”公交车的价格则“亲民”许多。“国家补贴50万，去掉这个之后每辆车只需37万。”江宁公交集团相关负责人表示。

  昨天上午，现代快报记者进行了试乘，车辆起步时几乎没有噪音，而且运行平稳，设计也更贴合实际，过道更加宽敞。

  现代快报记者获悉，今年上半年江宁公交集团将更新200辆插电式“气电混合”公交车，其中50辆将于今天投放于701路、821路，其余的于春节后投放，主要集中于进入主城以及在东山新城区运营的公交线路。

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算对经济账，“南京造”新能源车订单不断
【摘要】 昨天，位于溧水经济开发区的比亚迪股份有限公司，工作人员正在新能源汽车生产车间组装K9型纯电动客车。”南京金龙大客事业部总经理汪先锋告诉记者，在大城市，机动车尾气排放产生的PM2.5占总量的30%左右，而新能源汽车是零排放。

　　昨天，位于溧水经济开发区的比亚迪股份有限公司，工作人员正在新能源汽车生产车间组装K9型纯电动客车。

蓝色的车身，车身上是醒目的纯电动巴士几个大字。昨天上午，位于溧水经济开发区的比亚迪股份有限公司生产线上，一辆电动公交车刚刚下线。再过几天，这批电动公交车就要发往杭州。不久以后，人们游览西湖时，就能在西湖周边看到一台台纯电动公交车。

溧水开发区的另一个新能源汽车生产企业内，同样是一派热火朝天的景象。这是南京金龙客车制造有限公司的生产线，偌大的厂房内，依次停靠着几排12米纯电动大巴车，这些车春节前就要赶着下线。

如今，全市营运的公交车中，有近十分之一是新能源汽车。今年，我市计划继续增加公交车中新能源汽车的比例。

城市公交全部使用新能源车，PM2.5将大幅下降

“新能源汽车代替原本的柴油公交车，对城市未来可持续发展有重要意义。”南京金龙大客事业部总经理汪先锋告诉记者，在大城市，机动车尾气排放产生的PM2.5占总量的30%左右，而新能源汽车是零排放。这些车辆使用多、集中在城区，有数据证明，公交车和出租车的尾气排放占到城市机动车尾气排放总量的一半以上。由此可以推断，如果城市的公交运力全部都是新能源车，PM2.5排放至少能下降15%。

比亚迪股份有限公司南京地区总经理俞学军提供了精确的数据。根据最新统计，占全国机动车保有总量1.7%的公交车，产生的污染排放占到全国机动车尾气排放总量的27%，由此可见，在公共交通领域投入新能源车，对环境保护的意义非常重要。“以南京为例，7000辆的公交车总量，如果以新能源车代替，污染排放减少将非常可观，这对于减少城市雾霾将很有效。”

计算购车和使用综合成本，纯电动公交车更划算

在一般人眼里，新能源车价格不菲，为什么这两家企业会有这么多订单？

尽管一次性购车费用比较高，但使用成本要低得多，后发优势明显，市场前景广阔。汪先锋给记者算了一笔账：一辆普通柴油公交车的售价约为50万元，一辆金龙纯电12米大客车的售价在180万元—200万元之间。根据国家最新的新能源汽车补贴政策，每辆车可以享受国家补贴50万元、地方政府补贴50万元，这样一来，新能源汽车的车价相当于至少打了5折。而后期的成本核算，让新能源公交车和柴油公交车比更有优势——一辆柴油公交车每年的油费约18万元，纯电公交车仅为3万元；柴油车每年的保养维修费用约3万元，纯电动车仅为3000元。由此算下来，虽然一辆柴油公交车的购车费用比纯电公交车便宜50万元，但只需要3年，纯电动车多出的50万元购车成本就可以在使用中“回本”，3年以后，纯电动车使用成本比柴油车节省很多。

在算价格账上，比亚迪更是给出了“零元购车”的概念。俞学军介绍，购买比亚迪纯电公交车，除了享受100万元的政府补贴外，剩余购车款可以采取金融方案，贷款购买，后期只用支付按揭款，相比于柴油公交车的后期使用成本，按揭款反而更低。

成本核算后，南京新能源汽车生产的市场前景十分可观。两家企业信心满满，除了公交领域，市内旅游线路、通勤车辆、机场大巴等，都为新能源巴士提供了广阔的市场空间。

南京成为国内重要的新能源汽车生产基地

两家国内新能源车生产巨头落户南京，使得南京成为国内非常重要的新能源汽车生产基地，“南京造”这个金字招牌已经打响。

采访中记者了解到，除了12米和11米纯电大客车，两家企业都还将在南京投入新车型的研发和生产。南京金龙将生产中型纯电动客车，另一款混合动力大巴正在研发中，研发成功后，将打破国内新能源电动车长途客车的空白。南京比亚迪投产一年，已经达到了设计产能。下一步，公司除了生产纯电公交车和中型客车，还将生产纯电环卫垃圾车、混凝土搅拌车和纯电厢式货车，在更多领域投入新能源汽车。

在评价比亚迪落子南京这个重大决策时，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福说，这一基地项目的落成对比亚迪推开南京市乃至江苏省新能源汽车应用和推广的大门，有着深刻的意义，更标志着比亚迪新能源汽车事业又迈出了坚实的一步。他说，南京作为全国重要的科教中心，高校云集，科研机构众多，对比亚迪新能源技术的精进有着极大的益处。王传福认为，南京是江苏省会，也是国家区域中心城市之一，对整个华东区域都有着巨大的辐射作用，在南京拓展新能源汽车市场，对于整个华东区域新能源汽车的推广都有着长足的意义。

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集团领导高度重视 亲临基层现场指导
    



    2015年2月10日下午16时许，公交集团党委书记曹玉丽一行。在六合公司副总经理袁方、李发宝的陪同下，来到六合公司方州桥场站。
     首先曹书记一行检查了方州桥维保中心,对维保中心投入使用半年以来给予了高度肯定。
     在汽车六队检查时对场站的环境卫生、车辆整齐的停放赞不绝口，连称“想不到”。同时随机抽查了618、G60、626等线路车辆的车容车貌、车厢卫生、消防逃生器材。对场站的消防设备也进行了细致的检查。在与车队管理干部交流时，详细的了解线路配车数及人员配置情况，并检查了相关的台账。通过与站长、驾驶员的沟通对车队的安全运营管理工作给予了肯定和赞扬。
    曹书记指出当前工作重中之重就是安全。人的安全、车辆的安全、乘客的安全以及我们场站的安全。要求车队领导一定要做到党政同责，深入线路检查，及时发现问题，解决问题。晚间车辆停放的安全工作必须要确保万无一失。

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75路郑宪民当选“南京好市民”

2月10日下午，“感动南京”2014年度人物颁奖暨第十三届“南京好市民”颁奖典礼在南京电视台演播厅举行。江南公交第三巴士公司75路驾驶员郑宪民当选“南京好市民”。

郑宪民自1994年进入公交，20多年来兢兢业业，勤奋工作。他用娴熟过硬的驾驶技术、优质的服务，赢得了沿线乘客的信任，许多乘客都喜欢等他的车、坐他的车。在郑宪民看来，一个党员要以身作则，要有一颗爱心，真诚待人是公交驾驶员最基本的准则。

生活中的郑宪民十分有爱心，热衷公益。2013年，他开始在完成当天生产任务后就去公交站台做义务引导员，不论刮风下雨、酷暑严寒，他每天从下午16点开始一直坚持到19点晚高峰结束，在公交站台为广大乘客义务服务和解答，并把做引导员的补贴捐给市红十字会，帮助那些需要帮助的人们。至今为止，他志愿服务时间达510小时，被市志愿者协会授予“二星级志愿者”。同年6月，南京市慈善总会设立以郑宪民名字命名的慈善基金，他每年捐献500元，持续捐献二十年，用自己的微薄之力去帮助一些需要帮助的人。2005年至今，郑宪民在每年休年假时无偿献血，至今已累计献血达到1万毫升。在2014年4月，郑宪民完成了自己的一桩心愿，拿到了他第二本志愿者证书——南京市第5962名志愿捐献遗体证书。他说：“人过世以后也是烧掉，还占地，如果把遗体、器官捐出来，对别人有用，生命也能得到延续。”

一份份荣誉、一本本证书，在向大家表述着一名普通党员的平常事。心存一颗感恩的心，用自己的行动回报社会。郑宪民用自己的实际行动诠释着自己的价值观、人生观。不善言辞的他用实际行动努力回报社会，帮助别人，发挥着党员的先锋模范作用。

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市交通集团领导慰问江南公交困难党员

2月13日上午，市交通集团总会计师陈红在公交集团党委书记曹玉莉、江南公交党委书记陈旭东等人的陪同下，登门慰问了江南公交2名困难党员，送去党组织的关怀与温暖。

此次困难党员慰问是以南京公交集团党代表工作室的名义进行的,全国劳模韩国民作为党代表参加了慰问。领导们关切地嘘寒问暖，询问他们的身体状况和家庭情况，鼓励他们树立信心战胜疾病。在送上慰问金和慰问品的同时，也提前送上了新春的祝福和问候。

同时，江南公交党委书记陈旭东也将江南“爱心帮扶基金”一并送上。

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公交集团召开先进表彰会暨迎新联欢会

马蹄声声辞旧岁，三羊开泰迎新年。2月12日下午，公交集团在三楼召开先进表彰会暨迎新联欢会。交通集团纪委书记葛飞、党群部部长张煜，公交集团、所属公司领导班子主要领导及员工代表近200人参加了表彰会和联欢会。 表彰会上,公司党委书记曹玉莉代表集团党政班子送上新春的祝福。公交集团董事长兼总经理朱明讲话中，肯定集团公司在2014年中取得的成绩，指出，在2014年，集团公司全体员工还是蛮拼的，正是因为拼，集团在青奥保供中完美无缺，国家公祭日活动中万无一失，率先成立平安志愿者协会；正是因为拼，公交集团创新融资方式，为购买1930辆公交车提供充足的资金保障；正是因为拼，公交集团完成雅高王子康体有限公司股权转让，新城巴士净资产股权投资；正是因为拼，集团安全生产标准化工作达标；正是因为拼，公交集团荣获了企业文化建设“先进单位”，市五一劳动奖章荣誉称号，正是因为拼，河西现代有轨电车实现了草上飞；正是因为拼，完成了766座公交车和214座出租车充电桩建设，正是因为拼，公交集团完成700辆出租车公开招标，完成940辆出租车运营证工作，正是因为拼，公交集团青奥临时党支部获得交通集团党建创新项目一等奖。2015年，公交集团继续奋勇拼搏，开展蓝领工程，蓝盾工程，蓝海工程，打造一个全新的优质科技公交新形象。 表彰会上，集团公司党委副书记、工会主席胡宗杰宣读了《公交集团2014年度表彰决定》。 交通集团纪委书记葛飞为获得工人先锋号集体代表颁发了证书奖牌。集团公司领导为扬子公交高新公司汽车六队551路文化班组等10个班组“工人先锋号”班组、轮渡公司王京军等20名员工“优秀员工”颁发了荣誉证书。 迎新联欢会在一曲欢快的舞蹈《中国美》中拉开序幕，歌舞、小品、豫剧、器乐演奏、小合唱这些来自公交文联和各所属单位精心挑选的节目，为员工们带来美好的视听盛宴，博得一阵阵热烈的掌声。 公交文联协会书法家们在联欢会现场为员工们现场书写春联，“福”字。

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扬子高新公司举办“迎新春”黑板报比赛

2月12日下午，高新公司在公司三楼会议室举办了“迎新春”黑板报比赛。高新公司党支书记熊广宁、经理助理陶德胜等领导参加了此次黑板报比赛的评选。 此次黑板报比赛主要围绕基层车队管理、展现高新企业文化、喜迎羊年春节等内容为宣传主题。评比现场，把来自车队、机关的11块黑板报作品打乱后，进行依次编号，再按照黑板报的内容、书写、版面设计、特色创新等评分标准，由各车队书记组成的评委分别给11块黑板报作品现场打分。 大家都围着展出的黑板报作品，边评边欣赏，并按标准逐一为每个板报打分，遇到主题鲜明的板报大家都会驻足观看和议论，尤其是一些以扬子公交开展的基层车队“红黑榜”活动为主题的黑板报，得到了大家的格外关注，使得这次的黑板报比赛又变身成一个基层车队互相学习交流的大课堂。 经过评选,，汽车三队获得一等奖，机关和汽车五队分获二等奖，汽车十队、六队、九队分获三等奖。

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南京地铁安保全面升级 搜爆犬将上岗执勤

　　为保障地铁春运安全，春节前夕地铁警方安保措施已全面升级，地铁警方在南京地铁全线加大巡防查缉力度，开展武装巡逻，乘警大队的搜爆犬也将“放弃”春节长假上岗执勤。

　　扬子晚报记者从地铁警方了解到，在春节客流集中的新街口站等重点车站，每天安排民警荷枪实弹上线开展武装巡逻，并组织乘警大队民警带搜爆犬进行安检查缉。近期地铁警方新配发了85台无线盘查通，可用于即时查询人员的身份和物品信息。春运期间民警在地铁各车站使用盘查通开展人员身份和可疑物品的查验，严防危险人员和危险品进入地铁。


　　南京市公安局地铁分局指挥室教导员宋璐莹告诉扬子晚报记者，在离夫子庙灯会景区较近的地铁三山街站，今年还专门部署了客流预警研判系统，由计算机通过高清摄像头自动统计地铁各个出入口实时客流数，遇站内客流激增时进行预警，为提前做好疏导客流准备提供“大数据”参考，防止地铁站内客流积压爆满造成踩踏事故。

节日期间，地铁警方图像侦查中心全天候开展工作。针对春节地铁大客流，地铁警方加大图像巡控，及时发现和处置突发事件。通过视频图像及时发现可疑人员和案件线索，及时调派便衣警力前往重点站点进行反扒，保障群众春节出行安全。

　　地铁警方也提醒乘客春节坐地铁出行时，切勿携带烟花爆竹等易燃易爆品乘车，携带白酒不要超过一箱、散装不超过四瓶，食用油不超过20公斤。春节期间，地铁区域商铺层、进出站通道、闸机口等区域人流密集，提醒乘客注意保管手机钱包等随身财物，防止被窃。如发生亲友走散、物品遗失等警情，请拨打地铁公安报警服务电话84426000求助。

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南京10万市民渡江淘年货挤爆公交车

随着羊年的春节一天天临近，许多市民开始忙着采购年货， 提起买年货，大多数市民习惯在居住地就近的农贸市场和超市去买，图的方便。可这几天，南京出现了一支“买年货大军”，放着家门口菜市场超市不去，偏爱乘公交过江，到江北的批发市场去年货，这到底图的啥？记者今天上午前往江北农副产品批发市场一探究竟。
   
    早上7点30分，记者在六合区江北大道槽坊桥公交站台
看到，每隔5分钟，几辆扬子公交公司由南京开往六合的公交车便驶进公交站台，每辆公交车上都会下来几十名手上提着塑料或编织购物袋推着小推车的市民。不一会，站台上站满了几百名坐公交车来的买年货大军，记者看到，这些买菜潮水般的涌向马路对面的江北农副产品批发市场。整个买菜队伍绵绵几百米，浩浩荡荡，非常壮观。
    家住南京鼓楼的一位老人告诉记者，她之前都是在小区附近的菜市场买菜可最近听在一起玩的老姐妹讲，江北这里不但农副产品便宜，而且新鲜环保，所以她们几个老姐妹相约一道去实地看看。
    记者跟随她们来到江北农副产品批发市场看到，这些从南京城来的老人买菜专门挑新鲜蔬菜、活鱼鲜虾等水产品，尤其喜欢找那些拎着篮子在路边叫卖的村民。
    不到1小时，这些南京来的买年货大军手上都大包小包装得满满的，一看，有鱼有虾、有肉有蛋、还有山芋、芋头、玉米，牛肉，活珠子以及各种新鲜的菌类食材。有的老人有备而来，用起了小拖车，拉车买菜，轻松自在。
    一位老先生告诉记者，眼看春节就要到了，儿子媳妇孙子都要回来过年，，多买点新鲜的菜，顺便帮子女代买一点，过年工作忙，哪有时间跑菜场？有的是帮邻居同事捎带的，也有的是几家人“团购拼买”。
    “呼吸清新空气还能捎点新鲜菜，划算”
    问及他们为何舍近求远，挤公交车跑江北买菜？他们说：“值得跑一趟。玩玩看看捎带买菜，蛮好的。再说，江北农副产品的确比南京城便宜、新鲜，大多数是村民当天早上现摘的蔬菜，像草鸡蛋、草鸡都是新鲜的。”此外，记者还了解到，老年人乘车大多有免费待遇，且单程过江40分钟左右，长江二桥，隧道基本不堵车，来去方便，按一些老人的话说“相当于打车”。一些老人认为，起个早到江北来，呼吸一些田野新鲜空气，又捎带点年货和新鲜蔬菜回家，来回顶多2小时，既观赏了风景，呼吸了新鲜空气，又凑个热闹，买回价廉物美的新鲜菜，这个买卖划算，买150元左右的年货比南京便宜30元上下。买的越多越便宜。
    据扬子公交司机反映，从南京到六合的公交线有四条，公交车有200多辆，每隔五钟发一班车，过去，他们公交公司南京开往六合的公交车运营秩序还算正常，可是自从两年前这里有了江北农副产品批发市场后，每天有一万名市民从南京乘公交车过江来买菜，公交车上人满为患，来买菜的老人占多半，这几天，每天有5万多名市民乘公交车过江来年货，并且年轻人比平时多了起来，逢周六周日南京来的市民更多，高峰时一天达10万人左右。司机反映公交车运力吃紧。他们公司研究决定临时调配了车辆应急，满足南京市民过江买年货的需求。