2015年2月份南京公交新闻专用贴

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公交集团曹书记一行检查六合公司方洲桥场站
    



    2015年2月10日下午16时许，公交集团党委书记曹玉莉一行在六合公司副总经理袁方、李发宝的陪同下，来到六合公司方州桥场站检查春运保供情况。
     首先曹书记一行检查了方州桥维保中心,对维保中心投入使用半年以来给予了高度肯定。
     在汽车六队检查时对场站的环境卫生、车辆整齐的停放赞不绝口，连称“想不到”。同时随机抽查了618、G60、626等线路车辆的车容车貌、车厢卫生、消防逃生器材。对场站的消防设备也进行了细致的检查。在与车队管理干部交流时，详细的了解线路配车数及人员配置情况，并检查了相关的台账。通过与站长、驾驶员的沟通对车队的安全运营管理工作给予了肯定和赞扬。
    曹书记指出当前工作重中之重就是安全。人的安全、车辆的安全、乘客的安全以及我们场站的安全。要求车队领导一定要做到党政同责，深入线路检查，及时发现问题，解决问题。晚间车辆停放的安全工作必须要确保万无一失。

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公司领导班子集体调研大厂综合修理点


    1月26日上午，扬子公交领导班子及机关部室负责人一行到大厂综合修理点、大厂公司筹备组集体调研，并与扬子修理厂、大厂筹备组相关负责人进行座谈。
    座谈会上，扬子修理厂厂长刘晋祥汇报了大厂综合修理点从筹备到投入使用的工作情况，以及目前存在的一些困难和今后的规划思路；大厂公司筹备组组长陈远就拟成立的大厂公司概况、管理架构、近期重点工作推进和长远目标发展思路等方面作了专题汇报。
    在听取汇报后，扬子机关部室负责人分别提出了各自的建议，并纷纷表态，全力支持大厂公司的筹备工作。接着，扬子公司党委书记刘锦春对筹备组成立以来，在几乎无软硬件的基础上所取得的阶段性成果，给予了充分肯定。指出，筹备组在组建不到半个月的时间内，扎实工作、迎难而上，有力的推动了大厂公司筹建的前期工作，时间短、动作快、进展好，为扬子公交的战略部署奠定了坚实的基础。同时要求大家以责任心为统领，做到“三创三要”即有创业的**、有创新的勇气、有创造的**、管理要有新提高、理念要有新突破、形象要有新亮点。
    最后，扬子公司总经理傅志刚充分肯定了筹备组前期取得的成绩，开门见山地询问目前亟待解决的困难和问题。指出，大厂公司的成立是2015年扬子公交为民实事之一，这一举措对于进一步优化江北地区公共交通具有重要意义，为此，筹备组一定要从江北公交事业发展的战略高度，保持清醒头脑，立足当前，着眼长远，树立大局意识、责任意识和团队意识，统筹思考大厂公司的目标框架和发展战略，对存在的问题和困难要不等不靠，主动作为，确保各项工作顺利推进。同时对下一步工作提出了三点具体要求：一是按照“科学规划、分步实施、重点突破”的总体思路，下社区、走街道、进企业，了解当地百姓的需求，写出详实调研报告；二是要按照公交集团相关文件精神，结合当前实际，认真研究和拟定组织管理架构，拿出详细“三定”方案；三是扬子公司机关部室和高新、六合两家公司要全力支持大厂公司筹备工作，确保职工队伍稳定。
    由于调研行程紧凑，时间紧、工作多，调研组一行利用午餐时间先后实地查看了大厂综合修理点和大厂公司筹备组办公地点的软硬件配套实施，以及葛中路公交场站建设情况。

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汤山到马群将开“大站快车” 与地铁二号线“零换乘”

近日，退休市民庞先生写信向本报反映从汤山到市内“出行难”的问题。目前汤山居民到南京主城大多乘坐公交123路，到达123路底站悦民路后，市民还需换乘公交去地铁站，再搭地铁去“市中心”，单程要换3次车，不少人提起“进城”就头疼。

汤山到市中心要换三次车

目前汤山居民进城主要依靠公交123路，这条公交线起点是南京炮院，终点是悦民路。昨天下午5点左右，记者从炮兵学院上了一辆123路。

昨天路况不错，一路都不堵车，行驶约半个小时后，记者到达了123路的终点站麒麟街道的悦民路。到悦民路后，不少乘客选择乘坐55路，到马群地铁站或者钟灵街地铁站，再换乘地铁二号线前往市中心。晚上6点左右，记者乘坐55路到达钟灵街，随后换乘地铁二号线，又花了大约20分钟才到达新街口，算上等车时间，记者从汤山到新街口全程花了一个半小时。

“乘坐公交123路不管是在锁石村转121路还是到悦民路转55路，前往马群地铁站转地铁，单程至少要换3次车，我们老年人到市内医院看门诊一次至少需要大半天。”庞先生告诉记者。

市民邹师傅在南京和汤山都有住处，目前在汤山还有田地，自己种了一些蔬菜，拿到市区来卖，所以经常两头跑。邹师傅告诉记者，要是高峰期从汤山乘公交到市中心，起码要两个小时。

S122竣工后开“大站快车”

记者了解到，除了公交123路，目前从句容开往马群的城际巴士“宁句线”途经汤山。记者采访中，一些乘客坦言，从炮兵学院乘坐“宁句线”到马群，票价是5元，比乘公交123路转55路票价要贵不少。此外，“宁句线”的终点站是马群客运站，距马群地铁站还有一段距离，许多人嫌走路麻烦，所以宁愿乘坐123路再转车。

采访中不少乘客建议，能否将汤山到麒麟的123路改道到马群同地铁衔接，减少一次换乘，或者是增设从汤山到市内的“大站快车”？对此，记者昨日从南京市客运交通管理处获悉，已规划开设从汤山到马群的“大站快车”，减少中途经停站的数量，终点站也将和马群地铁站衔接。

“大站快车”什么时候能开？记者了解到，因为这条规划中的公交干线将经过S122省道，目前S122省道尚在建设阶段，等S122省道具备通行条件后，将及时组织开通该条线路。

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南京夜班公交车司机路上跨年

餐厅里忙碌的厨师

车队的管理员为公交车司机包饺子

昨天下午，一些摊主还在卖菜

在我们正在忙着置办年货的时候，在我们与家人团聚的温馨时刻，在我们享受着新春佳节的幸福时光，有这么一群人，为了让大家过个好年，放弃了和家人团聚，坚守在岗位上……昨天是年二十九，现代快报记者在餐厅、商场、菜场里寻找最忙碌的身影。

　　■人物：各大餐厅的厨师们

　　为别人忙完年夜饭 ，自己才能吃上

各大中高档餐厅年夜饭生意火爆，大厨们也比较辛苦，忙完别人的年夜饭，才能坐下来，吃上自己的。

“这已经是今天第三次翻台了，”昨天中午12点多，德基二期八楼的“水货”餐厅还在紧张地忙碌，门口排队的人群弯弯曲曲排了老长。正如店名一样，这家餐厅经营所走的理念方式颇有新意。主打海鲜，同时又有扒鸡、薯条等。

“水货”总经理李悦告诉现代快报记者，这家店在德基落脚仅有一个多月，但早从两个星期前开始，年夜饭就已经被全部订完。

目前，“水货”共有20多位厨师，大都是广东人，厨房有7个档口，包括小吃、烧烤、烫、面包、炒、海鲜和预配7个，由这20多位厨师全程盯紧。“他们在处理海鲜上有独特的方法。”李悦表示。

大厨李东明今年40出头，广东番禺人，从事厨师行业已经20多年，而每年过年前的这段时间，则是他最忙碌的时刻。

“虽然我们10点才开门，但我每天7点就得到店里，准备各种食材，晚上等客人吃完，回到家是十一二点了。”李东明表示。

“每天能卖80到120只扒鸡，其他招牌菜，例如咖喱王飞蟹上千只，海鲜800到1000份，而烤串就更多了，每天得上万吧。”李悦告诉现代快报记者。

李东明是餐厅的大厨，需要不停巡视各个档口的操作情况，面对繁重的工作任务，他笑着说：“已经习惯了，看到每天顾客排着队来，就知道我们认可度还是很高的，我们也挺高兴。”

“我已经3年没有回广东了，如果说起过年不回家，那就有十几年了。”作为广东番禺人，李东明过去多年一直在苏州工作，而来南京以后，依然没有办法回家过年。“不过还好的是，我的家人过年期间会来南京看我。”

忙的可不是李东明一个厨师。“食朝汇”的周华厨师长已经忙得顾不上说话了，昨天下午1点30分，店里依旧满座。

周华说，除夕之夜只接受预订，现在也都是40桌全满客，已经不再接受预订了。一桌至少8个冷菜、10个热菜，除夕当晚可能要忙到很晚。“全部都是两个月之前就预订完了。”周华说，他只能等全部忙完后，才能深夜赶回家。

“家里还在等我吃年夜饭，只不过我不用再做饭菜了，忙碌了一年，这顿饭肯定是要吃的，无论多晚。”

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扬子公交551路与调频997共建“爱南京”文化专线

2月14日下午，扬子公交高新公司551路与金陵之声调频997共同组建的“爱南京”文化专线在551路柳州路总站始发。南京公交集团党委书记曹玉莉、扬子公交党委书记刘锦春、扬子公交常务副总经理王辉、调频997的相关主持人及高新公司职工代表共130多人参加了共建启动仪式。 在柳州路总站,5辆被装扮一新的551路公交车，显得格外的喜庆祥和，车里车外都散发着浓浓的节日气氛，车头贴着红色醒目的“551路爱南京文化专线”几个大字，车门上印着温馨的对联，“乘551路公共汽车出行，听997调频广播快乐生活”，车厢内更是充满了浓浓的爱意。爱南京，从相逢一笑开始；爱南京，从互相礼让开始，爱南京，从不乱扔垃圾开始，呼吁倡导大家用自己的实际行动去传递我们心中的大爱，爱岗、爱家、爱生活、爱南京。 一直以来，551路都以南京城市文明示范点的要求来为市民做好出行服务，还特别创建了六大特色班组式服务，而此次与调频997开展的共建，对巩固和提升城市文明示范点的服务具有深远的意义，共建双方相关负责人都表示，要借助此次的共建机会把文明永远传递下去，用我们的优质服务营造更文明更和谐的乘车环境。

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扬子公交获“南京市廉政文化建设示范点”荣誉称号

日前，扬子公交通过评审，获得由南京市纪委、市委宣传部等九部门联合授予的“南京市廉政文化建设示范点”荣誉称号。
扬子公交成立以来，公司党委、总经理室、纪委高度重视党风廉政建设工作，积极开展廉政文化建设。公司以培训中心为基地，先后投入100余万元，建设廉洁教育教室、阅览室、展厅，购置廉政书籍，购买投影仪、音响设备。通过制作和收集廉洁教育专题片、视频、廉政漫画、职务犯罪悔过书，定期组织党员干部参观警示教育基地、接受预防职务犯罪宣讲，在公交车上播放廉洁教育短视频等工作的开展，不断拓展廉洁教育形式，丰富教育内容。公司先后获浦口区预防职务犯罪检企共建示范点、浦口区2013年度争创预防职务犯罪先进单位、南京市国资委廉政文化示范点等荣誉称号。
两年多来，公司将廉政文化建设与企业文化建设、生产运营、干部队伍建设和员工教育工作有机结合，逐步形成和确立了以“安”字（即企业运营生产平安、干部平安、员工及家庭平安）为主题的具有扬子公交特色的廉政文化。下一步公司将在上级党委、纪委的领导下，巩固廉政文化建设成果，在创新思路、注重实效上下功夫，进一步构建廉政文化体系，努力营造“不想腐”的企业环境，积极发挥廉政文化建设在促进企业健康持续发展的作用。

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南京市更新100辆插电式“气电混合”公交车

为加快推进我市新能源公交车投入使用，力争实现公交车全空调化，春节前，东山公交公司更新100辆插电式“气电混合”公交车，其中50辆已于2月13日投入线路运营。

　　“气电混合”公交车最大的亮点是“LNG（液化天然气）—电混合动力”，车辆起步阶段是电力驱动起步更稳，车辆行驶时速达20公里（不足40公里）时，燃气发动机同时工作，车辆行驶时速超过40公里时，电机停止工作，燃气发动机单独工作，以LNG提供动力，车辆制动后，电机通过能量回收装置进行充电。区别于普通纯电动公交车，插电式“气电混合”公交车更加环保、便利。此批“气电混合”公交车依然以绿色和白色为车身主体颜色，车身总长12米，设有34个座位，包括3个老弱病残孕专座。此次新车将主要投放在701路、821路，并于2月13日正式投入线路运营。

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南京地铁三号线上元门站将于7月正式开通

南京地铁三号线预计有望在三月底四月初开通，由于局部站点施工建站严重滞后，上元门站将实行跳站运营。记者从南京地铁建设指挥部获悉，上元门车站将于今年7月份开通。

　　由于受制于前期久拖不决的拆迁，上元门车站的开工建设一拖再拖，成了全线最慢的一个站点，为了不影响全线的开通运营，南京地忒计划在运营期间对这一站进行跳站运行。据了解，南京地铁三号线有望于今年三月底四月初开通运营。届时，地铁列车将通过这一站台但不会停靠。根据最新的施工进展，上元门站预计今年7月左右开通。此外，南京地铁三号线的夫子庙站2号口是为了对接新建的科举博物馆而新增的，开通初期地铁列车会正常停靠夫子庙站，但2号口暂时封闭，等到施工完成后再对外开放。

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南京地铁三号线确定3月底4月初运营 是否北延不确定

昨日，南京市交通集团转南京市住建委消息，确认地铁三号线将于3月底4月初投入运营。自此，南京不仅有了第二条过江地铁线，也有了第二条同时连接南京站和南京南站的交通动脉线。

自打小区门口的地铁三号线站点建筑完工，家住常府街的王先生就盼望着通车的那一刻。前段时间，一会听说年前通车，一会听说年后，一会又变到3月份，这让王先生每次路过时都会走进1号出入口瞧瞧，可不是大门有人值守就是卷帘门半掩着，听值班人员介绍目前正在试运营。这话没错，虽说有关地铁三号线真正投入运营的时间一直没确定，但从去年12月25日全线电通后，当月31日，地铁三号线就正式开始了为期3个月的不载客试运营。

为了验证沿路安全性，从今年1月23日开始，三号线进一步开始了用沙袋模式载客运行。在先后通过前期的主变电所、防雷专项、人防工程等相关工程验收后，三号线在1月30日顺利通过项目验收，并和十号线一起被专家论证鉴定过江盾构部分工艺研究达到国际领先水平。昨日来自南京市交通集团的官方微博也证实了这一消息。

根据南京市交通集团转述的消息，地铁三号线已于日前正式通过项目验收，根据市政府批复及试运行情况，预计地铁三号线将于今年3月底到4月初投入试运营。

真正畅达长江南北的大动脉

虽然和之前已经投入运营的十号线一样都是过江线，但三号线通车的意义却大不一样。十号线目前只是由江北抵达河西地区的一条地铁过江线，进一步向城内延伸，还需要借助二号线、一号线的中转，但三号线就不一样了，从江北老山林场附近的林场站出发，三号线不仅穿过天润城等江北人居大盘，还直接分流了经长江大桥通行的客流，同时还经过老下关的上元门、五塘广场、小市等此前交通不太便利的待开发地区。

继续向南延伸，诸如汽车站聚集的新庄地区；鸡鸣寺玄武湖夫子庙等景点；市内堵点之一的珠江路；城南的明发广场、大明路、卡子门等商贸、汽配区域；江宁的中心地区以及九龙湖都由该线串联。最难得的是三号线也将成为继一号线后，第二条连接南京站和南京南站两大火车站的地铁线，前后跨越浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区六个城区。不仅构成了都市发展区的南北城市轴，建成后可真正缓解南京城市中心区的部分交通压力。

最贴合金陵文化的地铁线

自2005年南京开通一号线以来，地铁一直在倾力打造人文地铁的品牌，不仅有人文号列车，还在每条地铁线设置各类主题文化车站，比如珠江路的糖果车站、南京南站的博爱车站，但相对于即将通车的三号线，其人文内涵似乎更贴合金陵文化。

据悉，三号线在沿途的车站会布置《红楼梦》里的9大经典场景，包括五塘广场站的太虚幻境、南京站的元春省亲、常府街站的宝玉见宝钗、大行宫站的金陵十二钗、夫子庙站的除夕夜宴、武定门站的湘云眠芍、雨花门站的黛玉葬花、卡子门站的大观园、九龙湖站的菊花诗社，让市民以乘地铁的方式读《红楼梦》。

9个场景对应9个站点，场景和站点间的联系也是别有新意：南京站里迎来送往，而《红楼梦》里“元春省亲”讲的就是元春荣归故里，合家团圆的盛景。把这一幕放在南京站，暗合“欢迎回家”的寓意。

对于此前曾有流传的三号线将北延至南京北站的说法，在昨天南京市交通集团的网帖中没有表述。但记者采访了解到，三号线未来的确会北延，但是何时延长到南京北站还要视南京北站的最终选址来定。当然也存在另一种可能，即林场站区域就是南京北站的规划建设区域，那么地铁三号线就不存在还要继续北延了。记者陈彦

9座 “红楼梦”站揭秘

此外，3号线不仅是连接江北、江南的过江线，还连接了南京市所有的行政区域，线路环穿玄武湖，经台城、鸡鸣寺、长江路文化圈、夫子庙风光带至江宁，是南京极具文化底蕴的纵线。因此，3号线也被打造成了代表南京特色的“红楼梦专线”。近日，记者探访了9座“红楼梦”车站，为读者提前揭秘。

在南京地铁，每条线路都有独特的代表色，3号线的代表色为绿色，在此前3号线“笑脸车”露面后，市民又把3号线列车亲切地称为“小绿”。

探站时，记者有一个特别的发现：在3号线车站内，不仅有作为标识色的绿色。在地理位置处于江北、江宁的车站中，装修风格上还大量运用了黑、白、灰三种色调，例如在九龙湖站，车站的立柱便是白色为底色，灰色勾勒出边框。

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南京公交车队昨“捡”到两走失儿童

公交车队昨“捡”到两走失儿童        
寒假期间孩子都在家里玩儿，一个不注意，可能就会找不到。昨天一天，江南公交78路车和166路车就找到了2个走丢的孩子。
昨天上午9点多，78路驾驶员张强从水关桥向白鹭花园行驶，途中在铁路北街上来一个孩子，到了总站后，孩子不下车，张强就把他带到了车队。由于孩子一直沉默，大家也没能问到有用的线索。后来，车队长打电话求助了110。最后，还是从孩子身上的校服民警们推断出，他可能是鼓楼区特殊学校的学生。于是民警们又带着孩子去了鼓楼区特殊学校，但奇怪的是老师们都说不认识这个孩子。正当大家都一筹莫展的时候，一位教师突然想起，下关区与鼓楼区合并了，会不会是原下关区特殊学校的孩子呢？随后民警又来到了下关区特殊学校，终于联系上了孩子的父亲。“真是太感谢你们了！”孩子父亲激动地说，“早上起来后，孩子就出了门，家人都以为他就在附近玩，没想到上了78路车。”
无独有偶，昨天中午12点多，一名8岁男孩独自上了江南二公司166路车。“车子还在行进途中，一位好心老太太跑来跟我说，这孩子身边没有家人，请我多关照下。”驾驶员顾伟从孩子口中得知，他上了车，父母却没有上来，他就和父母走丢了。驾驶员把孩子带到瑞金路底站，车队也立马报警。孩子家人接到了警方电话，立刻就赶到了车队。“我们在莫愁公园南门等19路公交车去南京南站回溧水，我和孩子他妈一直在看19路有没有来，谁知道他跟着人群上了前面166路。”孩子的父亲陈先生说，等他回过神来，才发现儿子不见了！“真是太谢谢了！”陈先生特别感谢民警、驾驶员和那位好心的老太太。
江南公交二公司书记范书宁也提醒家长带孩子外出乘车时，要照看好孩子，最好让孩子熟记家人的电话，方便第一时间找到家人。

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南京地铁春节客流创新低 除夕客流量仅37.9万

　　2月25日获悉，春节期间，南京地铁客流量创新低，除夕当天，全线客流量只有37.9万人次，比去年全年日均数字少了100万，其中1号线19.8万人次, 2号线12.9万人次。

　　据南京地铁负责人介绍，春节前后往往是一年中地铁客流探底之时。记者查阅南京地铁官方微博发现，2014年1月31日，也就是去年大年初一当天，南京地铁客运量是41.1万人次，成为去年全年客运量最低的一天。尽管2014年南京地铁新增了多条线路，日均客流比前一年增加13.95万人次，羊年春节期间，客流却比往年更低，全线37.9万人次的数字，不到平时1号线单日客流量的一半。

　　除夕后，地铁客流逐日回升，初四达到83万人次。南京地铁负责人介绍，客流数据的变化，和天气以及春运客流等相关，上班之后，南京地铁客流量将恢复到100万人次以上，地铁车厢又将人挤人。

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市委书记黄莉新检查南京地铁节日运输工作
2月17日下午，市委书记黄莉新在市领导项雪龙、徐锦辉、吴卫国的陪同下，专程赶赴南京地铁检查春节期间的运输工作，集团领导佘才高、黄晓东、陈志宁、张建平参加视察。

    在地铁1号线南京站，佘才高董事长向黄莉新书记详细介绍了地铁春节期间的运输组织情况，以及从保障乘客平安有序出行方面采取的诸多举措，并就黄书记关心的地铁规划、建设、运营相关问题一一作了解答。在听取地铁有关情况汇报后，黄书记对南京地铁春运期间的各项组织工作表示肯定，值此新春佳节到来之际，黄书记也给大家送上了新春的祝福，向节日期间坚守岗位的一线员工表示慰问。黄莉新书记强调，地铁是民心工程、平安工程，关系千家万户，南京地铁已经开通5条线路，形成网络化运营格局，要立足当下，力争做到“一个确保、两个提升”，即：确保运营安全，提升服务水平、提升运营效率，为保障老百姓的平安快捷出行贡献力量。

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南京地铁四号线一期16座车站主体完工

昨天从南京地铁建设指挥部获悉，在建的南京地铁四号线一期18座车站均全部进入主体结构施工阶段，其中16座车站已完成主体结构施工。

南京地铁四号线一期西起龙江站、东至仙林湖站，建成后将与1号线在鼓楼站、2号线在金马路站、3号线在鸡鸣寺站、5号线在云南路站、7号线在南艺·二师·草场门站、8号线在锁金村站、9号线在龙江站进行换乘。昨日，南京地铁建设指挥部透露了四号线最新建设数据，“31条盾构隧道中，11条已贯通，15条正在掘进，已累计完成约81%工作量。”此外，6个明挖区间已进入初支开挖阶段，其中3个前挖区间已贯通。高架区间已贯通。四号线开通后，将与1号线、2号线、3号线直接构筑南京市城市中心城区“井”字形地铁网架，相当于城市快速内环一样的地铁快速线网。

另据了解，在四号线一期工程完成后，其二期工程还将过江延伸至珍珠泉。按照南京地铁建设规划，二期工程全长10.721km，新设站4座，将是一条直接连接江北浦口副中心、主城行政中心、仙林地区的城区干线。线路沿浦口未来发展中轴线—中央大道(规划)敷设，设滨江站、浦江站、浦珠路站、珍珠泉站。

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2015年春节期间城市客运行业平稳有序

针对春节长假，市客管处高度重视，积极采取多项措施保障城市客运安全营运工作。一是积极做好节日期间城市客运保供工作。节前，市客管处针对城市客运行业的营运特点，就节日期间客运服务工作专门下发了文件通知要求，明确要求所有城市客运企业节日期间全面加强组织领导，加强对重大客流首末站的现场管理，及时根据客流情况做好运力调度与秩序维护，确保营运有序。2015年农历除夕至正月初六期间，公交方面，七天共出车38668辆次，日均6445辆次；共运送979.51万人，日客运量163.25万人。地铁方面，共出车621列，日均104列；共运送492.49万人，每日客运量82.08万人。轮渡公司方面，共出船84艘次，日均出船14艘次，七天共运送10.5万人,日均客运量1.75万人。出租汽车方面，通过对GPS营运数据的汇总分析，2月18日（除夕）至2月24日（初六），客运总量269.9万人次，同比上升16.6%；平均出车数7719辆，同比上升37.8%；出租汽车日行驶里程295.3公里/车，同比下降11%；日均载客里程176.9公里/车，同比下降11.3%；日均营运次数24.8次/车，日均营运次数减少4.7次/日。据初步分析，由于我市近两年的扩容，在春节期间提供服务的营运车辆大幅提升，在满足更多市民出行需求的同时（客运总量的大幅提升），单车营运数据也有明显的下降。
    二是高度重视节日期间安全生产工作。市客管处认真贯彻上级要求，节前组织客运企业召开春运安全生产专题会议，要求所有城市客运企业通过教育、排查和整改相结合，确保将安全生产工作严格落到实处。结合今年我市全面施行的禁止烟花爆竹燃放规定，对场站、车辆、船舶和重点场所进行全面检查，发现隐患立即整改。针对可能出现的大雾、冰冻等恶劣天气，市客管处组织客运企业认真做好应对预案及物资准备，确保营运安全。
     三是认真做好窗口地区客运经营秩序维护工作。节日期间，为了确保全市特别是窗口地区城市客运市场良好有序，市客管处干部职工和企业人员在主要窗口与重点路段实施动态检查，并重点突出对禄口机场、鼓扬线等地区的值守，规范公共汽车和出租汽车客运秩序，查处服务违章行为。

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公司全力保障夫子庙灯会运营

夫子庙元宵灯会将至，客流量较大，公交运营面临严峻考验。江南公交上下联动，合理调配运力，以保障赏灯市民的安全、便捷出行。
3月3日至3月7日，针对元宵灯会，公司开通临时区间线路4条，分别是：4路区间（夫子庙至银城东苑）、7路区间（夫子庙至棉花堤）、40路区间（夫子庙至月苑小区）、49路区间（夫子庙至理工大）。
灯会期间，如遇紧急情况，各条涉及灯会的线路采取分段运行措施：4路、7路、40路、166路在升州路上的“升州路·三山街”站上下客，建康路·夫子庙、建康路·大中桥暂不停靠（两站点临时封闭），至大光路恢复停靠；44路临时绕道，自长白街经龙蟠南路、长乐路回原线行驶；49路由北向南临时自长白街经建康路、中华路回原线行驶，建康路·夫子庙站暂不停靠；由南向北按原线行驶，建康路·夫子庙站暂不停靠；14路、23路、26路、33路、43路、46路、63路、81路、87路、88路、301路、305路、317路等线路自殷高巷或钓鱼台上下客（33路、46路内桥站、301路中山南路·新桥站上下客），市第一医院、琵琶巷站暂不停靠（两站点临时封闭），至武定门站恢复停靠；2路、16路、49路、63路调整为中山南路绕行；202路调整为中山南路、应天大街绕行；47路、120路线路调整为纬七路、秦虹路、大明路、御道街、大光路回原线行驶；58路线路调整为秦虹路、大明路、御道街、大光路回原线行驶；60路、304路线路调整为龙蟠南路、秦虹路、大明路、御道街、大光路回原线行驶；87路线路调整为长乐路、龙蟠南路、秦虹路、大明路、御道街回原线行驶；305路线路调整为晨光路经应天大街、龙潘南路、秦虹路、大明路、象房新村往返行驶；98路线路调整为象房村经大明路、秦虹路、龙蟠南路回原线。
经过建康路的公交线路一律改由白下路行驶；经过长乐路的公交线路由西向东方向改由中华路经军师巷、马道街、江宁路、应天大街、龙蟠南路行驶。
灯会前，各巴士公司驾驶员教育和现场管理人员安全服务专项教育全部到位，确保相关人员知晓涉及调整线路的实施步骤、具体绕行方法，同时，对所以运营车辆进行安全部件大检查，确保车况良好。对重要路段和站点安排现场管理人员，加强现场调度和安全管理，确保站点现场乘车秩序良好。