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[随便发点]铁路通勤化:金山铁路

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16
 楼主| 发表于 2015-2-4 00:37 | 只看该作者
补充两个图



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17
发表于 2015-2-7 21:52 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2015-2-1 21:55
直达上海南站

全程速度快不快?
18
 楼主| 发表于 2015-2-7 22:47 | 只看该作者
宇通总裁 发表于 2015-2-7 21:52
全程速度快不快?

个人感觉一般吧
19
发表于 2015-2-15 03:34 | 只看该作者
最近燕郊的话题在北京版被炒得火热,以至于我不得不把更多地时间分配给北京版,而造成自己在大连版的投入大幅缩水。
20
发表于 2015-2-15 12:41 | 只看该作者
我只做过crh380a和380b
21
发表于 2015-2-15 14:28 | 只看该作者
北京的通勤列车要能搞成这样就好了
22
发表于 2015-2-15 16:47 | 只看该作者
显然上海的纯汉字公交线路是非常多的~


个人觉得国铁不太适合管城市通勤的事。
23
 楼主| 发表于 2015-2-15 22:23 | 只看该作者
ywk 发表于 2015-2-15 16:47
显然上海的纯汉字公交线路是非常多的~

国铁重视的内容不在城市通勤,这么多年下来不管是现实条件还是态度都不够
更多的时候还得地方去做

不过金山铁路历史上就搞过城市通勤,现在是改造之后继续用起来,是有条件搞好的
24
发表于 2015-2-16 01:31 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2015-2-1 21:59
再补两张图
地沟油

上海部分柴油车的燃油中加入5%-10%的地沟油(“生物柴油”)
25
发表于 2015-2-17 01:31 | 只看该作者
冯小先生 发表于 2015-2-2 16:27
动局真良心!
城际线还用带鱼

现在城际列车还没量产,所以只能用普通CRH代跑。
26
发表于 2015-2-17 15:02 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2015-2-4 00:37
补充两个图

公交再怎么控制时间,也难以达到轨道交通的精度。
而且,实现准点最有效的方法是把点排松,于是很多正点公交在正常情况下都是龟速公交。
27
发表于 2015-2-17 20:58 | 只看该作者
我觉得像金山这种用6系车应该会更合适,因为毕竟线路条件在那放着,用2系车最快也只能跑160.
还有K8354自从12.10调图后用的还是BSP吗?!
28
发表于 2015-2-18 00:11 | 只看该作者
我爱大连公交车 发表于 2015-2-15 12:41
我只做过crh380a和380b

你坐过的都是最好的火车,还不知足么?
话说我最大的缺失就是没坐过380A
29
发表于 2015-2-18 11:03 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2015-2-18 00:11
你坐过的都是最好的火车,还不知足么?
话说我最大的缺失就是没坐过380A

好吧我只是很想坐其他的c r h
30
发表于 2015-2-18 22:29 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2015-2-15 22:23
国铁重视的内容不在城市通勤,这么多年下来不管是现实条件还是态度都不够
更多的时候还得地方去做

城际铁路不纳入国家铁路网,分别由专门组建的城际铁路公司运营。城际铁路公司一般为地方控股,铁总参股。城际铁路的票价一般由地方制订(地方是大股东),具体行车组织一般由铁总负责(地方缺乏这方面的经验)。
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