hint10055 发表于 2015-2-14 11:48 
还是希望恢复普速列车的软座
没有多少市场的东西弄那么多做甚！
以二奶进京为例，你可以发现只有在动车没票之后戴妃专列的车票才能大量售出，虽然很多铁路迷都说戴妃专列比动车舒服得多。
现状就是差钱的都坐硬座了，不差钱的坐高铁坐动车去了，普速软座只能夹缝中求生存。只有同时满足下面这两个条件的地方才会对普速软座有大量需求，一是有不少不差钱的人，二是没有动车和高铁。但是把这两个条件叠加在一起，会发现中国已经几乎没有同时满足的地方了，因为凡是不差钱的人多的地方，基本上全通动车或者通高铁了。现在仅有的同时满足的可能也就是我们刚刚提到的广九线了，所以专门为它生产了一批RZ25T。然而离香港通高铁也没几年了，到时广九也不需要普速软座了，那么，还有哪里对普速软座有较大需求？
普速软座这东西，也就是火车迷们叫好，但是在实际运用中并不叫座。 |
发表于 2015-3-6 19:49