如果燕京通勤火车从北京东站延长到北京西站（增加北京站、北京西站），会不会好些？

comet

如果将现在燕郊到北京东的通勤列车，在3月20日左右将该通勤列车，通过到时开通的“北京站-北京西站地下国铁联络线”延长到北京西站，增加北京站、北京西站，是不是会更能方便更多在北京上班的人呢？
北京东站方便大望路四惠附近，
北京站方便崇文门王府井周边，
北京西站方便换乘9号线4号线前往中关村方向。

早上7:30燕郊发车，8:00在北京东站开，8:20北京站开，8:30到北京西
晚上18:40北京西发，18:55在北京站开，19:15北京东站开，19:40到燕郊。

峥宝宝

但凡智商没缺陷的人都能想到延长到北京站和西站 不过你以为铁总能听你的？

2pk3

北京站没地方放车底，北京西站去不了，过不去

2pk3

那个所谓的地下直径线根本就不是用来通勤的， 都是那些媒体自己YY的，其实就是方便调车用的， 不会出现两站都停的情况，所以这个所谓的地下直径线和我们P民一点关系都没有

沁水丹泉

北京西站也方便去往北京西南部地区
理想很丰满 实现理想难上加难

春秀Rd.

恕我愚钝，头一次见着在各种公交论坛上同时YY延长火车的……
哦对了，为什么楼主想起远在天边的西站来了。

jackzheng

当然会好得多啊，不过就现在铁路部门的智商，春运有临客，车是多点，不过北京站十四个站台呢，只有京山京秦两个方向，他们愣是调不开

王晓筱

理想丰满，现实骨感

贝壳

支持，如果长途列车不适合利用地下直径进行客运，就用燕郊之类的短途挺好。

清晨1999

峥宝宝 发表于 2015-2-3 11:28
但凡智商没缺陷的人都能想到延长到北京站和西站 不过你以为铁总能听你的？

铁总就应该听咱们的，咱们是消费者。

balakovic

清晨1999 发表于 2015-2-3 11:58
铁总就应该听咱们的，咱们是消费者。

消费者会排图吗？ 消费者会调度吗？

宝爷

加上双桥、通州西，会不会好些？

edwin

宝爷 发表于 2015-2-3 12:00
加上双桥、通州西，会不会好些？

不路过通州西，只会路过通州和通州东

咖啡可乐

那就应该再延长一些，北京西之后经停石景山南-大灰厂-燕山-十渡-百里峡。这样正好解决6437和6438相应时段的反向客流

同时再有一趟 官厅-三家店-石景山南-北京西-北京-北京东-通州西-顺义-怀柔-密云 的线路，然后两趟车的时间正好在北京东能够相互换乘最好了！

木城涧

原来有Y595/6次，2011年的时候是北京西——白涧，2012年的时候是北京西——涞源，现在野三坡百里峡那边估摸着不出钱了。