如果燕京通勤火车从北京东站延长到北京西站（增加北京站、北京西站），会不会好些？

119路 · 发表于 2015-2-3 14:29

Harry624 发表于 2015-2-3 12:16
如果能再延长到新德里就更好了

“中华铁路”可以实现

动物园-八里台 · 发表于 2015-2-3 14:29

K7742石家庄-承德应该走这个线路

午饭 · 发表于 2015-2-3 14:49

午饭发表于 2015-2-3 12:57
问问楼主北京到伦敦的BRT3什么时候开通？

回复点评：
919那不是7神管么，找不着7神找楼主那就得BRT3了啊

comet · 发表于 2015-2-3 14:49

2pk3 发表于 2015-2-3 11:28
北京站没地方放车底，北京西站去不了，过不去

北京站-西站地下铁路直径线

comet · 发表于 2015-2-3 14:53

2pk3 发表于 2015-2-3 11:29
那个所谓的地下直径线根本就不是用来通勤的，都是那些媒体自己YY的，其实就是方便调车用的，不会出现两站 ...

恕我愚钝，请问您从哪个途径了解到的地下直径线是只是用来调车用的？如果只是调车用的，那这个3月20日计划增开的K7742/3，K7744/1，请问你该如何做解释呢？

67001 · 发表于 2015-2-3 16:02

comet 发表于 2015-2-3 14:53
恕我愚钝，请问您从哪个途径了解到的地下直径线是只是用来调车用的？如果只是调车用的，那这个3月20日计划 ...

您没理解大家的意思，现在的问题关键不是在直径线，而是在北京站，北京西站没有站台停这个通勤车

67001 · 发表于 2015-2-3 16:03

木城涧发表于 2015-2-3 12:40
话说通州东站到底存在不，它是脱离于通州站的另一个车站还是只是通州站的站场？

现在的通州东货场就是大家所说的通州东....

bjbus69413180 · 发表于 2015-2-3 16:11

咱们是消费者，但铁总有其他资金支持

zhs1970 · 发表于 2015-2-3 16:34

丰台火车站有地方停车，所以建议开通丰台火车站-北京南站-北京东站-燕郊的线路。

okbus · 发表于 2015-2-3 19:35

jackzheng 发表于 2015-2-3 11:40
当然会好得多啊，不过就现在铁路部门的智商，春运有临客，车是多点，不过北京站十四个站台呢，只有京山京秦 ...

火车基本都是提前30分钟上车吧！加上车辆进站备班。。。。至出站发一列车要占用40-50分钟站台吧。。。。

okbus · 发表于 2015-2-3 19:41

本帖最后由 okbus 于 2015-2-3 19:42 编辑

comet 发表于 2015-2-3 14:53
恕我愚钝，请问您从哪个途径了解到的地下直径线是只是用来调车用的？如果只是调车用的，那这个3月20日计划 ...

半夜闲着也是闲着，可以用用

这个利用直径线！还省的在北京站改车头了

67001 · 发表于 2015-2-3 19:56

jackzheng 发表于 2015-2-3 11:40
当然会好得多啊，不过就现在铁路部门的智商，春运有临客，车是多点，不过北京站十四个站台呢，只有京山京秦 ...

始发车一般提前1个小时进入车站装行李，装快件，装包裹等，还有就是安排站台时也要考虑相互之间的影响，如京沪方向的列车出站时不能影响京秦方向的车进站等

atlates · 发表于 2015-2-3 20:32

LZ先替铁路部门解决这么个问题：
首先，安排进路
安排在北京西，您是给安排京广的进路还是京九的进路？始发终到的时间内有没有空余站台（包括没有来得及闪到机走线的机车）？
安排在北京站，您是给安排京哈的进路还是京沪的进路？到发的时间内有没有空余站台（北京站那少得可怜的机走线咱还真可以忽略不计）？北京站的到达机有的时候会在里头憋一个小时甚至更长时间，晚高峰真不是想进就进……

其次，考虑是否需要切割正线，如果需要，那么是否会改变现有的运行秩序？

最后，再考虑客流，所谓石承这样的车，增加北京西完全是变相增加京石之间的客流，并不是为连接两个车站而调整的。

当然，我能考虑到的不多，也不专业，但至少先要解决这些问题之后再说。铁路和公交真心不是类似的……

67001 · 发表于 2015-2-3 20:47

本帖最后由 67001 于 2015-2-3 20:50 编辑

照着最新的时刻表把北京站17：00-20：00的车捋了一遍，具体如下：
长期占用站台列车：Z225，也就是说北京站可以用的就是13个站台了
16:53-D51-17:13       Y510 17:16到
16:20-K603-17:17       D26  17:28到
17:23-D6-17:45          Y506 18:43到
16:30（出库）-K27-17:27    D16-19:37到
16:35（出库）-Z17-17:35    K44-19:42到
17:47-D74-18：08             K968-19:48到
17:53-D20-18:19                0Z80-19:30到
17:10（出库）-6451-18:01 0Z2-20：00前到
18:31-D102-18:53                0Z16-20:00前到
17:40（出库）-Z139-18:39
17:54（出库）-Z71-18:54
17:50-T47-18:57
19:05-K7752-20:03
17:00前出库-Z9-19:14
17:00前出库-Z51-19:20
18:00前出库-T109-19:33
18:00前出库-T215-19:45
17:40-K263-19:51
19:20-K681-20:06
注：出库时间和回送车底到站时刻为估算，非精确时间，入库都按到站后最多1小时算

BK6126S1 · 发表于 2015-2-3 20:50

2pk3 发表于 2015-2-3 11:29 那个所谓的地下直径线根本就不是用来通勤的，都是那些媒体自己YY的，其实就是方便调车用的，不会出现两站 ...

调个车还要上干线电车北京车间的机车是有多富裕

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