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楼主: 木城涧
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[公交信息] 北京东站公交线路导向示意图

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 楼主| 发表于 2015-2-3 16:18 | 只看该作者
comet 发表于 2015-2-3 16:01
西向东的方向车辆?公交没法进去啊,那么窄的路也就能进个金杯


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 楼主| 发表于 2015-2-3 16:28 | 只看该作者
这路可不窄。
18
发表于 2015-2-3 16:50 | 只看该作者
木城涧 发表于 2015-2-3 16:28
这路可不窄。

这条路由西向东的路没有公交车,更窄的路段在进入北京东站北出口的那条路,无法进公交(6米的都进不去)
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 楼主| 发表于 2015-2-3 18:01 | 只看该作者
本帖最后由 木城涧 于 2015-2-3 18:17 编辑
comet 发表于 2015-2-3 16:50
这条路由西向东的路没有公交车,更窄的路段在进入北京东站北出口的那条路,无法进公交(6米的都进不去)


       我现在用图片加文字来说明我的意思。首先,把途径和停靠四惠桥公交车站的线路分为两类,一类是由北向南途径四惠桥公交车站的线路,有特9、455、581、595、657、740、865、专113等;另一类是由西向东途径四惠桥公交车站的线路,有58、312、382、450、496、648、666、671、984、989等。会员咖啡可乐所要说的是能否在上图中红色实线上的红色实心圆标识位置即深沟村加站的问题。我的意思是第一类线路由于是北南走向,需要下穿京秦线,在此处没有设站条件,故将此类线路略去不看;另一类线路由于近似西东走向,可以按照上图所示的红色路线行驶并在红色实心圆标识位置加设“深沟村”一站,方便接驳北京东站的旅客。红色路线所标识道路宽度均足以通行公交车辆。由于北京东站出站口前胡同现无法达到通行公交车的条件,所以要接驳北京东站旅客则只能在现有条件下使接驳车站尽量靠近北京东站以使旅客从北京东站出站口至接驳公交站点步行距离最短。而如若按照上图所示的方案执行,深沟村站将是在现有条件下使旅客从北京东站出站口至接驳公交站点步行距离最短的设站位置。

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发表于 2015-2-3 18:20 | 只看该作者
木城涧 发表于 2015-2-3 18:01
我现在用图片加文字来说明我的意思。首先,把途径和停靠四惠桥公交车站的线路分为两类,一类是由 ...

大公交感觉这条路上不去,平时两侧停车太多,桥也窄,而且这道路没有明确是单行线,所以会有对面过来的车堵住。不如就开个专字头的6米小线这么走代替
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发表于 2015-2-3 18:24 | 只看该作者
740路开往柳村?
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 楼主| 发表于 2015-2-3 18:37 | 只看该作者
617路84302 发表于 2015-2-3 18:24
740路开往柳村?

亮点很多,但最大的亮点不是这个。
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发表于 2015-2-3 19:23 | 只看该作者
之类猪耳 发表于 2015-2-3 12:28
1989年廊坊地区就改为廊坊市了。标准表述是“省+县”,即河北省三河市,不说河北省廊坊市三河市。

中国五级行政级别是省-市-县-乡-村!!!三河市叫市,它还是属于县级,当然要有个地级的市管着它了啊,
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发表于 2015-2-3 19:35 | 只看该作者
应该东郊市场开个南门
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发表于 2015-2-3 20:49 | 只看该作者
通惠河北路到东郊火车站之间是否有路?
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发表于 2015-2-3 22:18 | 只看该作者
comet 发表于 2015-2-3 15:25
这样的实际路况,还有桥下没有去桥上北京站东口的梯道,请问怎么加站呢?

其实啊,以中华民族的机智和勇敢,只要你敢加站,乘客就有办法下来,对不?
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发表于 2015-2-3 22:52 | 只看该作者
咖啡可乐 发表于 2015-2-3 22:18
其实啊,以中华民族的机智和勇敢,只要你敢加站,乘客就有办法下来,对不?

这样设站不切实际的
28
发表于 2015-2-3 23:15 | 只看该作者
木城涧 发表于 2015-2-3 18:37
亮点很多,但最大的亮点不是这个。

你想说11路?
29
发表于 2015-2-3 23:53 | 只看该作者
给制作彩页的做法赞一个
30
发表于 2015-2-3 23:53 | 只看该作者
最好给记者线索赞一个吧
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