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楼主: 东风40162
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东风40162-新石家庄北站

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31
发表于 2009-1-2 09:50 | 只看该作者
既然还是客专枢纽,怎么连雨棚都没有?
快速公交 发表于 2009-1-1 22:08

这个只不过是为了应付石太高铁通车临时弄了一下而已,反正一两年后也要拆掉的。
32
发表于 2009-1-2 15:24 | 只看该作者
站外还是有点……站里修的很好啊
33
发表于 2009-1-2 16:42 | 只看该作者
哥们辛苦了~~呵呵
34
发表于 2009-1-2 17:29 | 只看该作者
本帖最后由 快速公交 于 2009-1-3 14:42 编辑
老石太貌似没有多少对客车
subo19870218 发表于 2009-1-2 08:58

不少了啊。。。
想K374、K609、K611。。。。。
35
发表于 2009-1-2 17:31 | 只看该作者
这个只不过是为了应付石太高铁通车临时弄了一下而已,反正一两年后也要拆掉的。
tongheji 发表于 2009-1-2 09:50

石太真是有点赶。。。。
太原也没来得及搞那个太原南,没想到石家庄的站更恐怖。。。。。。
36
发表于 2009-1-3 12:42 | 只看该作者
37
发表于 2009-1-3 12:43 | 只看该作者
38
发表于 2009-1-3 12:44 | 只看该作者
39
发表于 2009-1-3 12:44 | 只看该作者
40
发表于 2009-1-3 12:44 | 只看该作者
41
发表于 2009-1-3 12:48 | 只看该作者
最终胜出方案为方案四的德国方案,10月27日,石家庄市与德国杜罗工程咨询有限公司正式签约“新客站地区综合规划”。
青石-石太客运专线南进北出,京广客运专线沿既有线引入石家庄市铁路枢纽,客运正线在城区内北二环至槐安路段采用地下方式敷设。届时,将取消现有火车站,石家庄新客站规模为14站台31股道。
42
发表于 2009-1-3 12:51 | 只看该作者
届时,石家庄市区内的铁路线全部入地,铁路线隧道地上部分改建为中轴快速路
43
发表于 2009-1-3 14:44 | 只看该作者
我比较喜欢铁路在城区入地的方式。
可惜厦门不可能了。
44
发表于 2009-1-3 19:24 | 只看该作者
石家庄新客站沙盘
45
发表于 2009-1-4 21:34 | 只看该作者
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