北京11条公交线14日起实施优化调整

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810缩到北苑真不太好，还不如土桥新桥上六环，然后三惠桥上通燕高速，北关下高速，然后终点改成地铁草房站呢

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icebcr 发表于 2015-2-10 23:42
840南礼士路末班也九点以后呢

恩这个我知道~曾经最晚一次回去是9点40在南礼士路坐上的末班840~多一辆车总是好啦~

动车恐龙次

我想到一个问题，从潞河走高速直达市区的车是不是就剩半死不活的809了？
想当年潞河也是个小枢纽，支线、支2、支3、支8、支9专、专线，这其中只有支3不进市区。

动车恐龙次

96321 发表于 2015-2-10 16:37
专97的那个合着假日不停？
810还不如趁机去潞城，去北苑的话，还得被13等恒基货色压着，只能说这么调，不被 ...

810这是要黄的前奏么？不过话说起来，如果不是当年及时推出了八方达也能打4折的政策，这线路差点被宝坻的长途车给搞黄了。原来的938专线就是被通13给搞黄的。
不过说起来，能看出来八方达01的总趋势是，在京通之间被专线挤压得份额越来越小，通州的郊区线又被恒基冲击，只能去河北省谋发展了。（通州的城区小线就不用说了，基本是客五的传统强项，八方达01根本不敢碰这个。）

96321

动车恐龙次 发表于 2015-2-27 01:38
810这是要黄的前奏么？不过话说起来，如果不是当年及时推出了八方达也能打4折的政策，这线路差点被宝坻的 ...

所以只能向燕郊进发。。

木城涧

01可以继续往大厂、香河、廊坊、燕郊、三河方向发展。

动车恐龙次

木城涧 发表于 2015-2-10 22:29
估摸着801早晚也得给缩到通州。

现在已经和缩线差别不大了，有几个敢在大北窑专门等801的？

67001

木城涧 发表于 2015-2-27 14:48
01可以继续往大厂、香河、廊坊、燕郊、三河方向发展。

捎带手平谷，顺义啥的

zbsmy0911

香河——燕郊、大厂——三河

938支线

动车恐龙次 发表于 2015-2-26 17:00
我想到一个问题，从潞河走高速直达市区的车是不是就剩半死不活的809了？
想当年潞河也是个小枢纽，支线、支 ...

看来您也是通州的老人了 其实之3也有短暂的几个月到过四惠 潞河这边曾经进城的938系列： 空调主线内线 大龙专线 支9专 支8 支线 支2 支3（这两个到四惠的）现在。。。只剩下间隔1小时的809了

938支线

动车恐龙次 发表于 2015-2-27 01:38
810这是要黄的前奏么？不过话说起来，如果不是当年及时推出了八方达也能打4折的政策，这线路差点被宝坻的 ...

这个完全的八方达自己的因素 他们太重视燕郊的市场 完全忽略了通州 想当年通州几乎每条街道都有938的影子 其中新华大街 玉带河大街 运河大街接 杨庄路 等等都是938的主力战场 还不说通州农村 938还有一条站牌子都做好但是恒基公司阻挠没开成的北苑-黄厂铺专线 当年938就是一个传奇 只要有街道 就有938
通州分公司建议更名为八方达燕郊分公司 用的车全是燕郊淘汰的 客流一天不如一天 有点烂泥扶不上墙了
938主线：由当年的金龙新车换成现在的宇通 取消香河到北京站的慢车 退步
938专线：撤消了 退步
938空调内线：撤消了 玩完
938支线：只到北苑了 鸡肋了
支1：以前北苑爆挤进城的场景没了
支2：别提了
支3：撤消了 后来因为民愤太大 恢复成000快车了 客流减少很多
支4：破车坏的比上路的不少
支5：没怎么变 算是个持平
支6：有了626 客流有所减少 但是快
支7：现在杨庄路上的人已经不指望了 因为来车也上不去 好车全支援燕郊了 竞争不过668
支8：撤了
支9：破车越来越破 换的全是927淘汰的
支9专：高峰由原来的15分钟改为半个小时一班了
。。。。
所以我从头捋了一下发现 八方达快从通州滚蛋了

木城涧

原938支8是从哪儿到哪儿的？

动车恐龙次

okbus 发表于 2015-2-11 16:18
不用北苑了，几次坐805到土桥就宽裕了哦

805已经公告缩线到潞城了，不进市区了（暂缓执行）
对于103国道上938是独门车了。

938支线

木城涧 发表于 2015-2-27 22:53
原938支8是从哪儿到哪儿的？

土桥-幸福艺局-北京站

木城涧

动车恐龙次 发表于 2015-2-28 00:12
805已经公告缩线到潞城了，不进市区了（暂缓执行）
对于103国道上938是独门车了。

已经公告了，在哪儿？