唐冶那三条公交线路............

蓝色的思念

bunvin 发表于 2015-2-14 09:57
这么长的线路周转就快了？你当116每天解放路工业南路的爆门是瞎的，每天的b4加班是不存在的？泉城广场？说 ...

没有农民给你生产粮食，中国粮食全进口，价格还不知道得翻多少倍呢。

bunvin

蓝色的思念 发表于 2015-2-14 10:02
你这家伙上来就喷，泉城广场的线路往外疏散呀，高新区-工业南路-解放路停大站不正好把客流快速输送到目的 ...

好好调整我没意见。泉城广场线路往外疏散，疏散哪去？周围哪条路还能疏散？还有，为什么要为了这样一条线路就要疏散别的线路呢？别的线路为什么就要因此受到影响呢？而且为什么高新区来的线路就要直达泉城广场呢？另外感谢您教会了我，什么叫做“爱屋及乌”

蓝色的思念

bunvin 发表于 2015-2-14 10:04
好好调整我没意见。您这调整真的太好了，我没意见。另外感谢您教会了我，什么叫做“爱屋及乌”

还在那里隐晦地讽刺，你脑子里只有争权夺利吗。

bunvin

蓝色的思念 发表于 2015-2-14 10:06
还在那里隐晦的讽刺，你脑子里只有争权夺利吗。

重新编辑了，请阅。别怪我说话难听，你说话透着一副“我是权威，不准拒绝”的意味

蓝色的思念

bunvin 发表于 2015-2-14 10:04
好好调整我没意见。泉城广场线路往外疏散，疏散哪去？周围哪条路还能疏散？还有，为什么要为了这样一条线 ...

你不是说交警不给批吗，那不就得疏散几条线路出来吗，而且本来那地方重复线路也太多。去泉城广场之后，别的大长线路也可以调整啊。为什么中国没有创新，就是因为一提建议，就有人在那里一通喷，然后就没有创新了。头脑风暴法是干什么用的呀。

蓝色的思念

bunvin 发表于 2015-2-14 10:08
重新编辑了，请阅。别怪我说话难听，你说话透着一副“我是权威，不准拒绝”的意味

这话用在你身上才合适。

bunvin

蓝色的思念 发表于 2015-2-14 10:11
你不是说交警不给批吗，那不就得疏散几条线路出来吗，而且本来那地方重复线路也太多。去泉城广场之后，别 ...

总结起来还是一句话，别的线路还是得给你这线路让路。还是说凭什么。116直接在解放路工业南路段改大站还实际一些。至于那句话嘛，我是有些横的性格，可是你确定你没有？从你的签名可就透出来了。

蓝色的思念

bunvin 发表于 2015-2-14 10:17
总结起来还是一句话，别的线路还是得给你这线路让路。还是说凭什么。116直接在解放路工业南路段改大站还实 ...

早就说了，重复太多，周转慢，走中心城区的保留传统的重要主干线和次干线，加开大站快车，也起到干线的作用。那地方又修不了轨道交通，大站快车是很好的替代。

蓝色的思念

bunvin 发表于 2015-2-14 10:17
总结起来还是一句话，别的线路还是得给你这线路让路。还是说凭什么。116直接在解放路工业南路段改大站还实 ...

你自己说的话，用在你身上很合适。

bunvin

蓝色的思念 发表于 2015-2-14 10:22
早就说了，重复太多，周转慢，走中心城区的保留传统的重要主干线和次干线，加开大站快车，也起到干线的作 ...

思路表示同意，116属于什么定位？

蓝色的思念

bunvin 发表于 2015-2-14 10:29
思路表示同意，116属于什么定位？

116线路太长了，这一走向的线路太多，原来有月票的时候还和其他线路有区分，现在大部分线路都是重复的，有必要进行整合，同时驾校以东的客流很大，但那一带115和116都太长，136、158、306等又是往东去，那一带居民区的客流大，去高新区上班的很多，早高峰加快周转有助于化解大客流。同时解放路去高新区上班的也很多，所以不如把这两部分分开。现在很多公司都在往东部搬。116挪到唐冶之后，解放桥场子再利用起来开通别的线路。

蓝色的思念

bunvin  连自己的缺陷都不愿意承认，的确也比较符合我对你的一贯认识  发表于 2015-2-14 10:33


连自己的缺陷都不愿意承认，的确也比较符合我对你的一贯认识。

bunvin

蓝色的思念 发表于 2015-2-14 10:36
116线路太长了，这一走向的线路太多，原来有月票的时候还和其他线路有区分，现在大部分线路都是重复的， ...

如果116断到高新区里改大站，开条唐冶到高新区里的线路呢？东边进市里的道路就那么几条，线路重复不好避免。如果要整合，第一个必须得把87的间隔好好整整，解放路西段直通工业南路高新区的线路除了47 116就87了。高峰还好，到了平峰极其不靠谱。大站线路到泉城广场把其他线路扔出去理论上可行，但是周边平行的道路通行能力都有限了，如果调整那除非大调离开那一片区域，那样客流的变化又不可预知了。如果配合着多条线路同时大调，那在一段时间内有可能出现混乱。公交公司现在搞得全市一锅粥，的确需要优化。至于怎么进行系统的优化整合调整得仔细研究研究。

蓝色的思念

bunvin 发表于 2015-2-14 10:57
如果116断到高新区里改大站，开条唐冶到高新区里的线路呢？东边进市里的道路就那么几条，线路重复不好避免 ...

中心区停车场腾出空来调整别的线路，龙奥车场要是没什么别的问题，抓紧启用。不是有人说工业南路过来的线路到解放桥就打住了吗，正好开个快车给它往西延长过去。齐鲁医院和杆石桥都划专用道了。把一部分调头线路往外疏散就行，再就是利用好中心区的停车场。

bunvin

蓝色的思念 发表于 2015-2-14 11:06
中心区停车场腾出空来调整别的线路，龙奥车场要是没什么别的问题，抓紧启用。不是有人说工业南路过来的线 ...

泺源大街的专用道确实起到了一部分缓解作用，但也只是一部分。工业南路东段过来的线路到解放桥也差不多了。再往西也长点儿了。稍微倒个车也不至于不可接受吧。龙奥车场是一直拖欠工程款所以还没交付的原因吗？