公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
楼主: Harry624
打印 上一主题 下一主题

[车辆交流] 电车突然开始用绳箱的原因是这个?

[复制链接]
31
发表于 2015-2-17 23:55 来自手机 | 只看该作者
就是司机犯懒
32
 楼主| 发表于 2015-2-18 08:31 | 只看该作者
午饭 发表于 2015-2-17 22:20
历来偷懒儿这么干而已

偷懒儿的话就挂后头梯子上了 何必在后头搭完了 再把绳子特意甩侧面来 还得把整把的大绳往车里ru3
滑轮下来以后 大绳放后面 有很大长度的绳子(滑轮到车尾)都在是活动的 随时可以滑到哪
放侧面后门附近的那个窗户里 是在滑轮最低位的下方 绝大部分绳子在车里 这样绳子“自由活动”部分长度最短 不至于乱跑
看见窗户外面耷拉一段绳子是因为集电杆左右活动需要带出来的的长度 绳子刚放进去的时候没有必要留外面这一段

大鱼缸那种上面是大鱼缸 绳子滑不下车顶 所以放后头没什么问题
33
 楼主| 发表于 2015-2-18 08:35 | 只看该作者
bjbus69413180 发表于 2015-2-16 21:17
司机觉得放车里省事

以前的车窗户高 碰上个矮一点的司机 那可一点儿都不省事
34
发表于 2015-2-18 08:42 | 只看该作者
Harry624 发表于 2015-2-18 08:31
偷懒儿的话就挂后头梯子上了 何必在后头搭完了 再把绳子特意甩侧面来 还得把整把的大绳往车里ru3
滑轮下 ...

绳子放车里窗户关不上,破坏车厢密闭,冬天冷夏天热。话说这要苏联那种死玻璃车你塞哪儿?全车除了司机左手那块儿,都是死玻璃
栓后头掉下来拖地的多了去了~自己回北京马路上看去,不赘述
35
 楼主| 发表于 2015-2-18 08:43 | 只看该作者
午饭 发表于 2015-2-18 08:42
绳子放车里窗户关不上,破坏车厢密闭,冬天冷夏天热。话说这要苏联那种死玻璃车你塞哪儿?全车除了司机左 ...

绳子太长了栓后头不多绕多少圈就是有可能耷拉地上 这是另外一个问题
36
发表于 2015-2-18 08:46 | 只看该作者
Harry624 发表于 2015-2-18 08:43
绳子太长了栓后头不多绕多少圈就是有可能耷拉地上 这是另外一个问题

攘起来甩人剐东西~所以显然也是错误的
最保险的还是绳箱
37
 楼主| 发表于 2015-2-18 08:48 | 只看该作者
但是后头太长这个问题是可以避免的  就是多绕几圈
不像平的车顶上灵活的那段绳子 避免不了出问题
38
发表于 2015-2-18 08:51 | 只看该作者
Harry624 发表于 2015-2-18 08:48
但是后头太长这个问题是可以避免的  就是多绕几圈
不像平的车顶上灵活的那段绳子 避免不了出问题

松脱,司机犯懒等等因素导致脱落拖行。所以用绳箱可以根本上避免这些问题
39
 楼主| 发表于 2015-2-18 08:53 | 只看该作者
午饭 发表于 2015-2-18 08:46
攘起来甩人剐东西~所以显然也是错误的
最保险的还是绳箱

用绳箱你绳子上就得有拉力 大绳另一端就要固定在集电头那里 然后拉直的那一段就就剐树啊 剐双层啊
之前装绳箱那些就是当现在后面那个小8字架一样 一圈一圈绕 跟绳箱那装俩小勾圈
不想这样的话就得能自动/手动卷绳但是控制能在需要的长度停下 那这样的绳箱除了为了美观没别的
40
 楼主| 发表于 2015-2-18 08:58 | 只看该作者
午饭 发表于 2015-2-18 08:51
松脱,司机犯懒等等因素导致脱落拖行。所以用绳箱可以根本上避免这些问题

你就是世界上问题全以“懒”解释?
41
发表于 2015-2-18 09:03 | 只看该作者
Harry624 发表于 2015-2-18 08:53
用绳箱你绳子上就得有拉力 大绳另一端就要固定在集电头那里 然后拉直的那一段就就剐树啊 剐双层啊
之前装 ...

跟市政协商该剪枝剪枝呗~近了上海广州远了苏联那么多地方怎么没听过因为剐树拆绳箱的情况?改革带来的一些麻烦,解决了就行了。双层最开始也剐树,树枝子进二楼车厢还能伤人呢,后来不都解决了。
剐双层的话,司机自己悠着点儿就完了。慢慢养成习惯就没事儿了。同时双层车所在企业也可以告诉司机注意改造以后的大绳防止事故啊。都是集团公司的车,集团事儿办的到家没到家那就看集团自己办的怎么样了
42
发表于 2015-2-18 09:08 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2015-2-18 09:11 编辑
Harry624 发表于 2015-2-18 08:58
你就是世界上问题全以“懒”解释?

只就事论事。懒得用绳箱,导致放车里关不上窗户,乘客有意见,甚至剐自行车等等,拴后头不可避免有松脱或者司机犯懒或者等等问题导致拖行,成为安全隐患。一个懒导致需要处理更多派生问题,到底是懒划算还是老老实实安绳箱划算?相对而言安绳箱反而是个懒办法,省的处理后续乱七八糟事儿
43
 楼主| 发表于 2015-2-18 09:08 | 只看该作者
午饭 发表于 2015-2-18 09:03
跟市政协商该剪枝剪枝呗~近了上海广州远了苏联那么多地方怎么没听过因为剐树拆绳箱的情况?改革带来的一些 ...

有的地方看重树 有的地方只想懒
看重树的地方想办法改硬件 想偷懒的地方直接砍树叉子
不要对号入座
44
 楼主| 发表于 2015-2-18 09:12 | 只看该作者
午饭 发表于 2015-2-18 09:08
只就事论事。懒得用绳箱,导致放车里关不上窗户,乘客有意见,甚至剐自行车等等,拴后头不可避免有松脱或 ...

到底怎么办得看各方面能力范围到哪
45
发表于 2015-2-18 09:14 | 只看该作者
Harry624 发表于 2015-2-18 09:08
有的地方看重树 有的地方只想懒
看重树的地方想办法改硬件 想偷懒的地方直接砍树叉子
不要对号入座

问题解决了是真的。市政也是,如果不想上来改硬件,砍几次树叉懒得砍了,自然就考虑改硬件了
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2025-5-1 00:07

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表