济南——肥城——济南

bunvin

wangtian2233 发表于 2015-2-26 10:23
上次去还拍到过单机华宇。。

年前听别人说的，说华宇不跑了

蓝色的思念

wangtian2233 发表于 2015-2-25 20:19
侧路牌掏洞版红长江 曾经感觉很高端

心态不一样。

我改名了

那个前门版的电车，电机在哪啊

Zero`冷

wangtian2233 发表于 2015-2-25 20:31
破败的车厢内

楼主勇气可嘉
这种报废车我都不敢上去

wangtian2233

Zero`冷 发表于 2015-2-26 14:30
楼主勇气可嘉
这种报废车我都不敢上去

上去之前必须先确定地板还能不能承受住压力之类的。。之前上过的安凯报废双层也这个样，还上到二层去。之前在谢家屯还上过报废很久的橘色长江，那上面基本上没有几个地方能踩了

tianyu9999

福田 发表于 2015-2-25 21:28
肥城要是想弄点电车配件可以去五阳找

当时他们说他们问过官地和五阳，那边好像说没了还是咋地，反正弄不来。。。

tianyu9999

小天下 发表于 2015-2-25 21:48
我在想，杨庄矿会不会买几辆济南的6120D

上回去他们说只想买铰接。。。

tianyu9999

wangtian2233 发表于 2015-2-25 20:36
右侧的华宇，看着已经不跑了的样子。记得官地矿也看到几辆圆灯的华宇，也都报废了

这货貌似只有在SK去大修的时候才跑一下。。。不知道现在还跑不跑。。。

LCK6890G-3

tianyu9999 发表于 2015-2-26 18:54
上回去他们说只想买铰接。。。

帝都106的华宇不知看上了没

皮尔洛

LCK6890G-3 发表于 2015-2-25 21:55
32L的图乍一看真像

风采要是出了18米造型的电车，性价比绝对的比12米高很多，电池还是放在现在LNG气罐的位置，到时候不知够用的吧，车变长了还需要其他电池组吧

tichielar

wangtian2233 发表于 2015-2-25 20:34
首先拍一下最左侧这辆上海电车

这个SK562GP并没有辅源，那么那个控制箱（第4图）的“放电”开关是干啥的。。。
以及这车134的开门方式（该型号最多4门，即当年杭州用车的开门方式，该车与杭州的相比没2号门也就是前半截靠近铰接棚的位置）真是奇特的够可以。。。

tichielar

wangtian2233 发表于 2015-2-25 20:35
然后是中间这辆上海电车

刚刚仔细看图才想起一个问题，因为开门方式不同（134和234），这俩SK562GP貌似前悬也不一样长？（134也就是前门顶头那个好像得长一点儿吧）
顺便：这车是不是自己换了大灯啊。。。

tichielar

tianyu9999 发表于 2015-2-26 18:53
当时他们说他们问过官地和五阳，那边好像说没了还是咋地，反正弄不来。。。

貌似也就官地矿有BD562（大部分还是BJD复刻版），SK562GP那俩地方都没有吧。。。能弄得到？

tichielar

wangtian2233 发表于 2015-2-25 20:38
两辆上海电车前轮位置不同，貌似车长也有1米的差距

看来猜对了，确实是顶头的前门导致前悬加长的结果

tichielar

wangtian2233 发表于 2015-2-25 20:36
右侧的华宇，看着已经不跑了的样子。记得官地矿也看到几辆圆灯的华宇，也都报废了

肥城这个完全能跑，只是备用，之前有帖子说是因为刹车踏板位置与一般车不同（在方向盘左边一般汽车离合器那地方）
顺便……91年？！不用强制报废就是爽（不过也不得不说是个悲哀，欧美香港很多老车保养好了都跑20多年，甚至博物馆还收藏，不像我朝，见到个20年的车跟见到珍宝一样。。。）