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楼主: 皮尔洛
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关于青年LNG18米

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16
发表于 2015-2-27 08:26 | 只看该作者
其实青年的客车产业是赚钱的,只是轿车产业赔钱,估计是因为和济南政府搞得关系有点僵,所以迟迟不肯给济南排产那剩余的99辆铰接吧!
17
发表于 2015-2-27 09:39 | 只看该作者
皮尔洛 发表于 2015-2-26 22:15
哎,但愿别啊,搞不好400个新车来后,剩余的99个还来不了,不行改成200个12米算了YY一下

貌似是青年莲花公司出问题带来的连锁反应
18
发表于 2015-2-27 10:11 | 只看该作者
可心 发表于 2015-2-27 08:26
其实青年的客车产业是赚钱的,只是轿车产业赔钱,估计是因为和济南政府搞得关系有点僵,所以迟迟不肯给济南 ...

跟这个关系不大,感觉只是借口,实际还是青年生产链出了问题。像是新疆某地、杭州定的青年车都延迟了半年到一年的时间才交货
19
发表于 2015-2-27 11:58 | 只看该作者
如果青年真的不给排产,那不如买别的厂家的虽然说青年质量那是没的说,可是济南也不在乎了,油虫都用了,还在乎这个。。。

点评

宇通和中通就挺好 没有必要非得买青年  发表于 2015-3-1 00:01
回点评:ZK就行...要不就尝试点小牌子高配的,同样价格更有性价比,比如CDK  发表于 2015-2-28 13:23
那你说买那个厂家的 中通?豪沃?宇通?驴?还是YOUNGMAN好  发表于 2015-2-27 12:21
20
发表于 2015-2-27 12:48 | 只看该作者
皮尔洛 发表于 2015-2-26 22:01
是真想去,单位上班实在脱不开身啊,要是有机器猫的随意门就好了

不是机器猫的随意门,是哆啦A梦的任意门(呵呵,有点跑题了)。
21
 楼主| 发表于 2015-2-27 13:14 | 只看该作者
换成风采18米lng的brt去掉左侧开门也是挺不错的
22
发表于 2015-2-27 17:08 | 只看该作者
青年正在恢复。
23
 楼主| 发表于 2015-2-27 21:08 | 只看该作者
希望6月之前能到齐了吧
24
发表于 2015-2-28 12:16 | 只看该作者
wangtian2233 发表于 2015-2-27 10:11
跟这个关系不大,感觉只是借口,实际还是青年生产链出了问题。像是新疆某地、杭州定的青年车都延迟了半年 ...

那北京的18米和12米无轨咋解释。。。
插队排产。。现在都完事了
25
发表于 2015-2-28 12:49 | 只看该作者
感情_,抵不过遗 发表于 2015-2-28 12:16
那北京的18米和12米无轨咋解释。。。
插队排产。。现在都完事了

北京的车肯定插队了啊 我是想说如果只是因为济南跟青年的纠纷问题杭州、新疆某地的青年不会也延迟交货吧。另外北京要哪厂的产品肯定都会给提早完成的,何况brt用的电车更是宣传产品的好机会
26
发表于 2015-2-28 23:22 | 只看该作者
wangtian2233 发表于 2015-2-28 12:49
北京的车肯定插队了啊 我是想说如果只是因为济南跟青年的纠纷问题杭州、新疆某地的青年不会也延迟交货吧。 ...

想不明白的是,青年要差钱什么的那整个厂子都得有问题啊。
而且给北京造车出了名的不挣钱,然后这次青年依然是低调迅速的造完了车。。。。
这也太拼了吧
27
发表于 2015-2-28 23:35 | 只看该作者
感情_,抵不过遗 发表于 2015-2-28 23:22
想不明白的是,青年要差钱什么的那整个厂子都得有问题啊。
而且给北京造车出了名的不挣钱,然后这次青年 ...

好歹这是活广告(这是最重要的,去车展你说你厂的产品都北京BRT电车用了多有面子),而且新产品你确定不挣钱。。。开发引进什么的成本也大呢正好捞一笔
28
发表于 2015-2-28 23:51 | 只看该作者
一个是资金量的问题,再一个这100辆车有可能和青年济南厂的一些遗留问题捆绑在一起了
29
发表于 2015-3-1 03:41 | 只看该作者
真要是闹僵了,以后岂不是再无青年了?
30
发表于 2015-3-1 08:28 | 只看该作者

RE: 关于青年LNG18米

Henein 发表于 2015-3-1 03:41
真要是闹僵了,以后岂不是再无青年了?

估计会的。一拖就是一年多,而且还有继续拖下去的趋势,让谁也该恼了。假如南衰落厂还能活着,然后以后的招标他还来的话,中标的可能性会降低很多的。开标时候打分的程序上估计就要因为这些因素被扣分了。话说回来,就怕市政府一气之下把7621退货,100个18米重新招标,那到时候可就热闹了。庞青年估计得哭晕在厕所。感觉南衰落厂这样还是自作死,越这样拖他越收不到钱,资金链就越断裂。前景堪忧
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