近日过车瘾见闻

我就喜欢

1、101司机不会升杆。。。哈哈哈哈 在故宫就见不到几个101司机用捕捉器升杆的= =要不就是停在站上 边上客边手动搭杆 要不然就是上完客 开出10米左右再手动搭杆。当然 上述两种行为严重影响后车进站和正常通行。现在基本上都是降杆跑到美术馆东去搭杆。。。估计是因为那块马路比较宽不碍事吧= = 昨天坐109 前面俩101串车 都没升杆。109司机还问票儿一句 今天没说前面的线有问题吧 前面这俩怎么都没升杆啊
更有甚者降杆都是手动给拽下来的= = 而且把闭路电视调成升杆摄像头模式也不会。。。

2、新无轨升降杆好酷炫 别杆的挡头能90度旋转 真是科技改变生活。ps 之前有网友说电鹰的报站喇叭有问题 确实是 声音是虚的。

3、现在北京某公交集团的服务真是越来越差了
某一分公司某双层线路 三报不全  只有到站的报站 人家不认识路的 在二层 能来得急下车吗
某三分公司某二踏青年线路 没到站开门 底下乘客看见跑过来 又关门让人站上等
然后玩手机的打电话的真是见怪不怪了。。。
ps.现在某龙公交也有售票员玩手机的现象了 而且不是个例我就看见两次了 感觉真是劣币驱逐良币= =

4、2月14号调整的那几条线路 在官网上 还是查不了票价表。怎么说呢 按照某集团的办事风格 还能知道把旧的给撤下 是不是还得表扬一下啊= = 按理说开线之前好几天 电子版的应该就做出来 因为就要着手打印了 为什么不能撤下旧的的同时 挂上新的呢= = 来来来 大家猜猜这几条线路的票价表哪天能挂上呢~~

最后 一切只利用既有线网不架新线的新开无轨电车线路都是耍流 氓！

315425

最后一行....不能同意的太多了

BK6126S1

某三分公司
↑↑↑↑↑ 双层好过么 特10常常没到站就开门 没下完人就关门的 更有某些线路看你追过来都不带等你的 关门就走

Teutonic.K

最后一行，不能同意更多！

zbsmy0911

127北京站到东单完全可以走线网               

sfh0525

运通的员工其实苦的，要撑一天。
ps：我k运通114居然限速40了，连5档都不用了。

366快车

zbsmy0911 发表于 2015-2-27 20:20
127北京站到东单完全可以走线网

崇文门路口没拐弯线

从小坐3路

前两个月我曾经坐103还碰到过新东安出站，后门只关了一扇，另一扇完全敞开
然后一直开，快到王府井路口北了，司机才把另一扇门也关上
103应该是重点线路吧，居然这样

fuqi365

101的司机升杆技术还要练习。。。那么问题来了 升杆技术哪家强？

315425

一切只利用既有线网不架新线的新开无轨电车线路都是耍流 氓！

大郊亭

这没到站开门是怎么回事啊 前面有车？ 还是故意不到站 ？ 让乘客在站台上等 理论上没错 但是乘客角度上看 又有不人性化的嫌疑  
三报是个问题 电脑报站器 很多车也不爱用

world-carnival

第三个问题
双层车这个问题，从二楼下来来得及，售票看见了肯定会叫司机等，但是，刷卡不一定来得及，而且售票也一般不提醒。。

LIZHENG800

“某三分公司某二踏青年线路 没到站开门 底下乘客看见跑过来 又关门让人站上等”

这其实是典型的好心办坏事，相当的普遍。但总要比二次进站以后又开一次门的强，那些跑过来的岂不是白跑了一趟？

我就喜欢

大郊亭 发表于 2015-2-28 01:06
这没到站开门是怎么回事啊 前面有车？ 还是故意不到站 ？ 让乘客在站台上等 理论上没错 但是乘客角度上看 又 ...

排队进站 站外先开后门了。乘客看见开门从站上跑过来要上车 不给开前门。

这件事我认为 你要认真执行规定 那就都别开 上下客都在站上停靠。你要是灵活处理提前开后门 那有跑过来的乘客也得开前门。因为你能开后门就视为车辆进站了，既然进站了 就没有理由不让乘客上车。

96321

这站外停车说的是300、526、485这种WDB多的线路吧。。都有这毛病，怕的是逃票，不过曾经亲眼在木樨园桥底下见过一300快远端停，结果一堆WDB呼噜呼噜跑过去上车了。。导致在站里的是跑也不是，等就没坐了。。