610的宇通是那年的

自己努力 · 发表于 2015-2-27 22:33

今天来回做610，看到宇通的内结构好像和54 468不一样，610后门旁边窗户玻璃还补了一块
这批宇通是那年的？

北京公交机动车 · 发表于 2015-2-27 22:34

客二独有的一踏宇通 2005的

67001 · 发表于 2015-2-27 22:54

2005年11月的，610是ZK6128HGA，54，468的是ZK6118HGE

许愿树 · 发表于 2015-2-27 23:04

今年也寿终正寝了

sfh0525 · 发表于 2015-2-27 23:25

话说这一踏芋头为啥后门前头有的车就有小窗有的车就没有？
ps：一踏笑脸金是啥时候的？06年的？

67001 · 发表于 2015-2-28 00:35

sfh0525 发表于 2015-2-27 23:25
话说这一踏芋头为啥后门前头有的车就有小窗有的车就没有？
ps：一踏笑脸金是啥时候的？06年的？

468,593,586那种宇通是2005年的
482,45那种宇通是2006年的
54,475那种宇通是2006年年底的
23,41那种宇通是2011年的

kwyq · 发表于 2015-2-28 03:15

这批宇通比同批的12米低入口后门要靠前，所以车里总觉得非常挤。

BK6126S1 · 发表于 2015-2-28 08:16

这批宇通后山塞了6排座好像还没别的车有这么多排

wzll7999 · 发表于 2015-2-28 12:57

那时候一踏车后桥都用的不是一踏的所以后面都高当时特1用的黄海也这样都是05年的车比小财神还老

67001 · 发表于 2015-2-28 19:07

sfh0525 发表于 2015-2-27 23:25
话说这一踏芋头为啥后门前头有的车就有小窗有的车就没有？
ps：一踏笑脸金是啥时候的？06年的？

回点评：当时我晕了，笑脸宇通是啥想不起来了，所以就把所有的说了一遍....

balakovic · 发表于 2015-2-28 19:27

wzll7999 发表于 2015-2-28 12:57
那时候一踏车后桥都用的不是一踏的所以后面都高当时特1用的黄海也这样都是05年的车比小财神还老

说反了，因为要的就是低入口布局而不是低地板布局，所以就没用门式驱动桥，不是因为用了普通桥导致后山高。
没有一踏桥这说法。
当然，当时大规模上低地板不现实，苏州采埃孚产能上来后BPT才实现了新购车辆一踏LF化。

北京兔儿爷 · 发表于 2015-2-28 20:36

610路这宇通虽然老了，但是我觉得跑得还挺欢实的！至少比366路之前的小气巡强！

rkkr · 发表于 2015-2-28 22:21

610的宇通我感觉比现在54的宇通车身要长，不知道是不是我的错觉

厦门KINGLONG · 发表于 2015-2-28 23:28

rkkr 发表于 2015-2-28 22:21
610的宇通我感觉比现在54的宇通车身要长，不知道是不是我的错觉

本身就比54的长。。。如果说错觉，我觉得DD6129S06比DD6129S31长。。。

wzll7999 · 发表于 2015-3-2 12:01

北京兔儿爷发表于 2015-2-28 20:36
610路这宇通虽然老了，但是我觉得跑得还挺欢实的！至少比366路之前的小气巡强！

何止比气巡强啊比08年525的n2都强 610没缩短的时候经常秒杀525

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