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首次由控制中心指挥调度，已运行车次达51次
2月22日7时50分，一列地铁列车从张前路车辆段缓缓驶出，这不仅是羊年地铁列车“首秀”，同时也是首次由控制中心指挥调度。截至24日，地铁2号线共运行车次51次，达711公里。
地铁控制中心首次指挥调度
2月22日，大连地铁运营公司组织了地铁2号线1期工程列车运行图演练，与以往不同的是，本次演练是控制中心按照列车运行图进行指挥调度，采取电话闭塞行车法组织运行，由地铁运营公司驾驶员独立驾驶。“此前，建设部门和车辆生产单位都在轨道上进行过试运行，但主要检测的是轨道和车辆。 ”运营公司相关人士解释说，由控制中心根据运行图指挥调度，检验范围更为广泛。当日在控制中心，30多位调度员和技术人员通过监控屏幕上的运行数据，实时监控大连地铁运行的情况。
在控制中心大约20米长的墙壁上由4个大屏幕组成，上方还有多个小屏幕显示列车、车站的影像。“控制中心是轨道交通日常运行管理的指挥中枢，肩负着地铁运行，特别是突发情况下的行车组织。 ”运营公司的相关人士介绍。
载客试运营前将行驶2000公里
在本次运行图演练过程中，地铁列车全程按照25公里/小时速度运行，各站站停时间30秒，运行区间为东海站至机场站。本阶段演练是针对地铁建设工程、关键运营岗位管理、各系统设备设施的检验和磨合，为地铁试运营基本条件评审、地铁开通试运营等后续工作积累经验。
截至2月24日，地铁2号线共运行车次51次，运行里程711公里。近期将逐步增至每天12列车，最高运行速度将提高到80公里/小时。据了解，载客运营前，每天7时50分，都有一列车从张前路车辆段发出，在25公里线路上进行循环试跑。“按照相关规定，在地铁试运营前，要在线路上完成2000公里的行车测试。 ”地铁运营公司相关工作人员表示，通过3个月的试运行，全面检验地铁车辆、供电、通信、信号，以及消防、通风等所有运营设备系统的可用性、安全性和可靠性。 |
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发表于 2015-2-28 10:23
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