燕郊将开通到北京东站的通勤列车

贝壳

2月25号，专门体验了Y513：北京东——怀柔。北京东站下车的非常多，基本上下空了。上车的人不多，原本超员的车变得空空荡荡。在怀柔也有不少下车的，这车方便了怀柔密云去石家庄邯郸。

咖啡可乐

到北京东不上坐？那就把930、816、817缩短到物资学院，814、815快、818、812缩短到东小营，811、815缩短到通州北苑。我就不信北京东站的通勤火车还没人坐！

厦门KINGLONG

咖啡可乐 发表于 2015-3-1 22:55
到北京东不上坐？那就把930、816、817缩短到物资学院，814、815快、818、812缩短到东小营，811、815缩短到通 ...

开车，拼车的该多了....

咖啡可乐

厦门KINGLONG 发表于 2015-3-1 23:18
开车，拼车的该多了....

这可以放心，根本摇不上号，北京牌照的车辆不会无休止的增加了，否则北京也不敢一下子把公交票价翻好几倍。至于拼车还是鼓励的。不过说句大实话住燕郊没那么多有钱人拼车能拼得起的都有限（真正的每天来北京上班的燕郊房东可不多，好多通勤族都是跟燕郊租房的，有钱就不会去燕郊租房了）。

comet

咖啡可乐 发表于 2015-3-1 22:55
到北京东不上坐？那就把930、816、817缩短到物资学院，814、815快、818、812缩短到东小营，811、815缩短到通 ...

我觉得不能这样来吸引客流，列车人少肯定有他不合理的地方，比如地面接驳不完善。如果为了达到客流把公交全砍了，那就等着挨骂了

午饭

咖啡可乐 发表于 2015-3-1 22:55
到北京东不上坐？那就把930、816、817缩短到物资学院，814、815快、818、812缩短到东小营，811、815缩短到通 ...

别忘了930才是北京市的亲儿子。火车是抢饭碗的，怎么能动了亲儿子把饭碗拱手相让？