【转】柴静雾霾深度调查《穹顶之下》干货版

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从柴静纪录片里读到的真相|干货版
政商参阅 2015/03/01 10:02

柴静从央视离职后，带着新作复出亮相
2月28日，去年初从央视辞职的记者柴静推出了她自费拍摄的雾霾深度调查《穹顶之下》。柴静在采访中表示，孩子生病使空气污染成为她不能回避的问题，围绕雾霾进行了一系列调查。
下面是雾霾调查的干货版：

雾霾污染到底有多严重？

2014年，整整一年的北京，污染天数175天。
PM2.5当中有15种致癌物，其中世界上最强的致癌物，苯并芘它是国家标准值的多少倍呢，14倍。前卫生部部长，陈竺的测算结果是，在中国每年因为大气污染过早死亡的人数是50万人。在2013年1月份，重雾霾期间的时候，我们整个国家有27个城市都出现了急诊人数的爆发性增长。
世卫组织说，颗粒物是被列为人类一级致癌物。
1976年到1981年，那个时候的大气污染已经跟居民的肺癌死亡率分布一致。2006年年均PM2.5浓度要高于今天，就在这一年中国提出节能减排。过去30年内，我国的肺癌死亡率上升了465%。
柴静说：促使她展开调查的原因是女儿没出世便患有肿瘤

中国这么多煤 很多烧在了京津冀

中国这么多煤，用在了哪儿？2013年的这三十六亿吨我们可以看一下，它其中三亿八千万吨烧在了京津冀，而在三亿八千万吨当中，有三个亿烧在河北。
在中国有60%以上的钢铁企业没有任何审批手续，环评法甩在一边不用。一千万吨钢是多少人就业，十万人就业，河北的钢铁是到了什么程度，已经到了你取缔不了的程度。

褐煤一烧，PM2.5在1000以上

褐煤，是全世界最年轻的煤，一烧的时候将近一半会变成黑灰全都飘在空间。它造成的后果是这样，2013年10月21日，第一天供暖的哈尔滨，它的雾霾报表，PM2.5在1000以上。当天的哈尔滨人们是这样生活的：公共汽车都开丢了，环保局长走丢了。
煤是可以弄干净的，英国人是95%以上都给它洗干净，那么在中国我们洗了多少？我们才洗了不到一半的煤。剩下的另外一半当中，基本上有几亿吨是没有任何用，而且又污染。
在中国城市里我们现在都有四分之一的人是在烧散煤，他们烧的量不太大只有20%，但这20%排放出来的二氧化硫跟所有的大电厂加起来一样多，就这么厉害。
最要命的是，它的毒性还非常大，在北京冬天PM2.5的毒性远远大于夏天，光致癌物的含量就是夏天的25倍，它的为什么会这么高？就是因为散烧煤炭是主要原因之一。
云南的宣威有一个叫虎头镇的地方，因为散煤变成全世界肺癌最高发的地区之一。

汽车成最大污染源之一

光北京2010年一年我们增加的车是多少呢？80万辆。把所有这些车头和尾这些连起来，可以从北京排列到深圳，再从深圳排回来。北京本地的污染源中，最大的就来自机动车。
还有一个城市出乎我的意料，“某城市一年雾霾日达到200天以上”，你可以猜一下这是哪个城市，杭州。在北京每天高峰期的时候，六环以内每一个小时的PM2.5的排放量是多少？一吨。
北京每一天在凌晨的时候都会出现污染的峰值，永远比当天下午的时候，有机碳的排放大概要高出两倍。

货车配置全面造假

外地半夜进京汽车大面积造假，或者说说的更严重一点叫全面造假，这个行业内的秘密，90%基本上配置都不符合。只这一辆车，只一项颗粒物的排放，它就是国四车的500倍，还有更可怕的事情是，柴油车的尾气排放出来的颗粒物毒性远比一般的大，致癌性要高出一个量级。
合格证全是真的，车型也全是真的，环保部门也发了那个绿标了，也是国四的，没有一个部门去看那个车到底是什么，只有那个车是国一的。
环保部门肯定是有惰政的嫌疑，但环保部也很尴尬，“不敢张嘴，怕别人看到我们没牙”。不执法的结果就是逼别人作假。车企也挺尴尬，造假的老板说，如果环保部能够去执法，去抓那些造假的车辆，我保证第二天就生产真的，否则的话我生产真的，别人生产假的，明天我就垮了。

油企垄断：中国最好油品比发达国家低2个等级

北京加的柴油，基本是最好的油品了，硫含量是欧盟国家的25倍。我们国家的油品长期比发达国家低两到三个等级，只要提高一个等级的话我们排放可以减少10%。
为什么我们不赶紧把油品弄的干净一点呢？在我国，国家车用燃油质量标准是由石化石油行业主导的。石化行业的回答是这样的，因为国家标准不够高。
问环保部、环科院参与制定油品标准的人，你为什么不把标准定高一点呢？
环保部门说，分歧在哪儿，就在钱上。国三升国四的时候，环保部说一升涨7分就够了。石化行业说那不行，得五毛钱。就摊开成本算一算，到底是多少钱，很简单的事情。
国家发改委某官员道出无奈：人家（石油石化企业）根本不搭理我们，他副部级单位，你拿什么招啊，他搭理你啊，你价格司今年不涨价，明年逼上门来，你涨不涨，不涨我断供了，就这话。
发改委说：控制不了，比如你是独生子，你这个小孩要学坏，你做母亲的有什么太大办法，只能全心全意打一顿呗，别天天打啊，人家有十个孩子，也不会调皮捣蛋的对吧。

中石化已经是一个世界500强之一了，刚刚公布的是去年营业收入2万亿，如此庞大一个国有企业了，为什么不能够在关于环境问题上能够更多的承担起自己的社会责任呢？
现在世界平均的天然气占能源结构的比例是很高的，大概24%，因为天然气是相对清洁的能源。那中国是多少呢？我们只有5%。中国并不是煤多、贫油、少气的国家，我们天然气探明占22%，这意味着我们还有大量的天然气埋葬在中国大地之下，黑暗不知名的深处。我们石油探明量是38%，在每年探明这些储量当中，比如说天然气探明9000亿立方米，但我们开采了多少呢？1000亿立方米，有大量的资源我们知道它在哪儿，但却没有去开采，为什么会这样？世界上最大的天然气生产国美国来说，他们有6300家天然气石油公司，我们有几家呢？3家，其中70%集中在一家手里——中石油。如果我们开放这个市场的话，我们天然气的产量可以翻一番，我们探明储量可以翻一番。

我们有一半的油是完全失控的。
全球十大港口现在有七个在中国，远洋货轮带来的污染之大，在靠近海岸线400米的地方它排放的污染相当于50万辆大卡车，所以在深圳60%的二氧化硫是来自轮船的。
中国二十多万艘这样的船，它用的都是最差最差的重油，污染到什么程度，有的码头上你可以用手把黑炭一粒一粒的拣起来。广州白云机场排污量相当于60万辆出租车的同时排放。

英国怎么做的？

伦敦大烟雾事件发生的时候，英国的能源结构中将近90%是煤炭，1953年颗粒物的平均浓度超过欧盟标准的10倍，他们控制污染的压力比我国当前更大。
英国人在1956年通过的清洁空气计划。政府出钱，承担家庭壁炉改善70%的费用，但惩罚同样严格，违反者可以处以100英镑的罚款甚至坐牢。
烟雾事件发生后20年中，石油替代了20%以上的煤炭，天然气替代了30%以上的煤炭，煤炭在整个国家能源结构中从90%下降到30%，而重工业占GDP的比例也下降了10%，很多煤矿和燃煤的工厂关停，这里曾经有上百万人就业。1960年到1970年，在英国治污的前十年，经济不但没有倒退，GDP反而增加了一倍，之后十年中，英国进入了油气时代，他们的经济总量翻了四倍。
英国的能源大臣：要给新兴的产业给他们公平竞争的机会，他们会带给你惊喜。

城市化下的概念重工业严重过剩

我们36个重工业中，现在22个严重过剩。中国还有将近一半的省份，在“十二五”规划当中，仍然把钢铁煤炭列为支柱产业。
清华的江亿院士告诉我，中国的城市也已经到了严重过剩的程度，甚至比工业有过之而无不及。在中国每天要消失80个自然村，我们房屋的平均寿命只有30年，在中国一共有200多家地级市，其中184家要建成国际大都市，现在中国有13亿人。
但如果我们把目前城市规划当中这些人口都加起来的话它是34个亿。
十五年之后，我们的耗煤量会达到60亿吨，我们的用车量会达到4亿辆，这意味着什么？这意味着将在用光所有的资源之前，我们就用光所有的环境容量，这意味着在中国雾霾还只是刚刚开始，堵车只是刚刚开始。

发达国家是怎么做的？

美国加州1700多万人，差不多1300多万辆车，快人手一辆，所有的燃料加起来足够来回月球1600趟。所以所有的柴油车都被要求安装DPF，这种颗粒过滤器，相当于给车戴上口罩，可以过滤掉99%的颗粒物。
如果按要求安装要加装DPF，但他没有加，虽然车的尾气是达标的，但司机还是要罚1000美金。环保部有权力抽查任何新车，一旦发现厂家违规，要从出厂当天开始，每一天罚25000美金。

餐饮污染严重

在北京，餐饮带来的PM2.5的污染占到至少6%，而北京的餐饮业占到全国12%。伦敦餐馆没有味儿，为什么呀？这个老板就把我带进了他们的阁楼，然后看到这么一个东西，叫油烟净化器，伦敦政府要求他们强制安装，而且有人定期来检查。
如果我们目前环保设施和法律，就目前全100%都到位了，我们的尘排放跟我们的二氧化硫排放应该比现在低60%，我们的氮氧化物排放应该低35%。

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1.中国的雾霾有多严重？2013年1月，25省市共约6亿人——全国近一半人口，陷入了印象最深的一次大雾霾。2014年情况有所好转，但各大城市仍经历了一个严重的雾霾年：北京污染天数达到175天、天津197天、沈阳152天、成都125天、兰州112天、石家庄多达264天。


2.雾霾都包含什么？会造成什么伤害？硫酸盐、硝酸盐、铵盐、有机物、矿尘、无机碳、其他金属元素。它们可以碰撞、组合、反应，一起向你攻击：影响呼吸系统，造成肺癌；影响心血管系统、降低心脏供血能力，甚至引发心梗，以及各种过早死亡。雾霾严重的地区，很多人不抽烟也得肺癌，甚至婴幼儿也得了肺炎。因为没有流行病学调查，医生只能诊断为不明原因肺炎。过去30年，中国肺癌死亡率飙升了465%，前卫生部长陈竺指出，中国每年因大气污染过早死亡50万人。



3.为什么10年前雾霾的事没这么热闹？10年前的人们还以为雾霾只是雾而已，随着对PM2.5的读数关注，人们终于发现了问题的严重性。


4.柴静为什么跟雾霾过不去？不是我有多怕死，只是不想这么活。


5.雾霾从哪儿来？燃煤、燃油、生物质燃烧（比如烧柴火、秸秆）、工业生产、养殖、化肥使用和扬尘，其中60%来自对化学能源的燃烧（燃煤和燃油），几乎全部的来源都和人类生产生活有关。


6.雾霾这么重，该怪谁？疯狂烧煤却产能严重过剩赚不到钱的钢铁企业；凌晨PM2.5峰值时进出大城市的假国III、国IV标柴油大货车；本来可以骑车走路却一点路也一定要开车的市民；烧散煤取暖的市民和烧褐煤供暖的供暖单位；你家附近土堆没有做遮挡工作的工地……


7.机动车和雾霾：北京PM2.5来源当中，机动车的比例比燃煤高，分别为31%和22.4%。在中国，柴油含硫量超国际标准25倍；汽油油品则长期比发达国家低两到三个等级，达标油不超过3%。如果国内供应的汽油整体提高一个等级，排放可以降低10%，但意味着增加500亿元的成本。


8.为什么凌晨都睡觉了，没有车还雾霾爆表？凌晨的PM2.5通常达到一天峰值，比当天下午高出两倍。这是因为贴假排放标准标识的大货车进城，国III、国IV标识全面造假。如果3万辆这样的大货车进城，基本等于几百万辆私家车满城跑，而且它们排放的污染物致癌性更高。


9.钢铁行业怎么回事？2013年中国燃烧36亿吨煤，比其他国家加起来还多。京津冀烧了3.8亿吨，光河北就烧了3亿吨，主要烧在钢铁生产业——一个在河北、在全国产能极度过剩，但为保障就业和社会稳定，国家必须拼命维持的行业——这种维持不是别的，正是每年百亿元的政府补贴。


10.钢铁行业的存在价值与命运：生产一吨钢耗费600公斤煤、3-6吨水、排放1.53公斤二氧化硫，赚不到两块钱。


11.钢铁行业何以至此？过度的城镇化：在中国，平均每天消失80个村庄，而全国200多个地级市当中，有184个想要成为国际大都市。结果就是成排的新楼盘无人问津，更无人敢多建，钢铁发生过剩；同时，更多的工地也带来了更多的扬尘，进一步恶化雾霾情况。


12.为什么知道了雾霾的根源，却无法根治？燃油的标准是由石化行业（主要是中石化）牵头制定的，环保部门没有决定权；汽车排放标准造假，而法律规定的可以要求车企召回的法律主体不明确；钢铁企业是多地经济和就业支柱，环保执法难度太大。综上所述，环保部没有绝对执法权，被架空。


13.中国缺乏清洁能源：对于相对更清洁的能源天然气来说，世界的使用比例是24%，而中国只有5%


14.真的是这样吗？虽然中国一直被宣传为多煤、贫油和少气的国家，但中国天然气探明率只有22%，探明的9000亿立方米天然气储藏只有1000亿被开采；石油资源的探明率只有38%。


15.中国雾霾的症结所在：能源行业的垄断。中国需要以环保为目标，以开放市场化为手段的能源改革。环保不应成为行政的负担，而是行业的集体创新。有竞争，才有创新。


16.我想要APEC蓝，我应该怎么做？从环保经验上来看，需要降低至少一半的PM2.5排放。用汽油标准提升完成的话需要数千亿元；用提高钢铁生产环保度完成的话，每吨钢需要100元环保成本；煤炭燃烧的话，每烧1吨煤需要156元环保成本……


17.有没有简单便宜一点的方法？有，看到可以被改善的污染问题，比如工地扬尘、工厂违规排放、低标煤炭燃烧、加油站油气泄漏（闻到明显汽油味），甚至是你家楼下的餐馆乱排烟，都可以拨打12369——电话那头的人说百分之百接受举报，保证完成任务，解决问题。

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说到底还是钱，ZF一大批人不改就因为有利益关系的，尤其是石化行业，那绝对的印钞机啊。希望反贪反腐抓出这样的人来，还我们一片蓝天。

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凡事都要客观辩证地看待，这里只讨论有关环保的话题，要找茬挑毛病请绕道。