中通双源无轨电动客车成济南公交新宠

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　　据了解，此次采购的中通双源无轨公交车车长12米，可以分别使用线网电源驱动和使用自身配置的动力电池组组成的辅助电源驱动的两种供电方式，具有良好的脱线行驶机动性能，提高了电车运行的灵活性。无轨电车需架设触线网，通过触线网进行供电运营。现代无轨电车安装有动力电池组，能够在线即时充电，可脱线运行，摆脱了供电触线网的限制，同时不需要安装电动车充电桩。在电池满充的情况下，12米长的双源无轨电车即便开着空调，也可脱杆运行近20公里以上。
        

         中通客车早在2013年就开始了双源无轨电动客车的开发和研究，在该车的研发中，中通客车遵循安全、节能、环保、舒适、轻量与标准化、系列化、模块化的设计原则，重点研究应用了无轨电车驱动系统、能量功率型电池、无轨电车集电系统。同时，中通客车还结合相关公交公司的相关要求，在高压动力、低压控制、车身轻量与安全等方面做足了文章，解决了多部件绝缘、防水、散热、报警等问题，使该产品成为一款安全可靠、经济适用、竞争力明显的纯电动公交客车。

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删减了原文部分段落
原文:http://www.cnbuses.com/news/qiye/zhengche/201503/6361.html

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还不如买宇通

挥霍青春年华

我怎么就这么不喜欢中通呢？更别提新宠了，连重汽都比不上的渣渣，中通车场也太自恋了。

bunvin

大言不惭。。。

bunvin

挥霍青春年华 发表于 2015-3-2 12:21
我怎么就这么不喜欢中通呢？更别提新宠了，连重汽都比不上的渣渣，中通车场也太自恋了。

中通比重汽还是好太多了。中通好歹是二流品牌，重汽那根本不入流

晨光依旧maoning

对中通有天生的恐怖感

蓝色的思念

楼主转这个，看来是“供批判用”的。

小天下

说实话，我还是挺喜欢LCK的

JNP6183BEV

中通这个品牌对国内外产品质量的要求完全不同。香港国际机场跑得满地都是中通8m~9m左右的凸顶阳光后勤车，香港对于客车质量的要求十分苛刻，客运巴士正常要求是能使用18年，我想如果中通的质量不过关，肯定是不可能进入香港市场的。至于国内的车中通做成这样，只能说是它不用心，并不是没有能力去做好。

挥霍青春年华

bunvin 发表于 2015-3-2 12:56
中通比重汽还是好太多了。中通好歹是二流品牌，重汽那根本不入流

难道你们都忘了大济客和老电车了吗？

tianyu9999

就中通这个电车太丑了。。。后面封尾就封尾呗干嘛非做的车皮都给封死啊，就用LNG阳光的造型不挺好的吗。。。感觉原色车就跟已经被济南公交贴了广告一样了，能不难看吗。。。

另外为啥宇通就能前面也不地铁座，后面也不封尾呢。。。要说中通造电车没什么经验，那宇通也长不到哪去吧。。。就事论事，老在这对骂哪个牌子好坏一点意义也没有。。。

lck6800

挥霍青春年华 发表于 2015-3-2 12:21
我怎么就这么不喜欢中通呢？更别提新宠了，连重汽都比不上的渣渣，中通车场也太自恋了。

请问一下您的头像怎么是小中通啊？

lck6800

挥霍青春年华 发表于 2015-3-2 16:13
难道你们都忘了大济客和老电车了吗？

没人会忘记大济客和老电车，是咱济南真正的地产，虽然质量也不行，但是不坑人！！！！！！！！！！！！
现在豪沃就是章丘造的谋财害命。祸国殃民的垃圾！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
您最好问问长途客车旅游车的司机有几个知道豪沃客车的，再问问开了一辈子车老司机有几个知道济南客车厂！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！