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大连地铁与公交衔接方案2015-03-06[url=]新闻大连[/url]
地铁开通前
新增8条公交“喂给线路”喂给线路“喂给线路”是为快速和骨干公交线路输送和舒解客流的线路。大连市交通局计划在地铁开通试运营前，新增公交喂给线路8条，公交站点30个，满足换乘需求。红旗西路、华南北路地铁站周边将新增公交站点；高峰时快轨3号线缩短发车间隔；9条公交线路开通大站快车。 红旗西路、华南北路地铁站
周边将新增公交站点
存在问题
辛寨子、营城子、锦绣、东港等区域公交线网相对薄弱，红旗西路、华南北站等地铁车站距周边公交车站较远，给市民换乘地铁带来不便；
西安路、会展中心、千山路等地铁车站公交线路密集、客流集中，易造成道路拥堵；
还有部分公交线路与地铁线路并行路段较长，造成公交资源的浪费。
整改情况
已开通辛寨子环路和通往营城子地区的906路公交线路，并计划在地铁开通时增开地铁车站通往锦绣小区和东港等公交薄弱地区地铁喂给线路；
计划增加红旗西路、华南北站地铁车站周边公交线路和车站，缩短公交与地铁车站的距离；
协调市城建部门在公交线路密集的地铁车站周边建设公交港湾车站，合理调整公交线路车站，兼顾乘车和道路交通秩序；
调整公交线路截断和取消计划，待地铁1、2号线一期工程开通后实施。 快轨3号线车隔缩短1分钟
最大限度减少乘客滞留
存在问题
快轨3号线早高峰期间金家街、泉水、后盐3处车站前往市内方向的客流集中，站台乘车秩序混乱，个别时段车隔较大，存在乘客滞留现象。
整改情况
地铁运营公司已进一步优化快轨3号线运营计划，并将早高峰期间发车间隔由5分钟调整至4分钟。高峰期增派站务人员、采用广播等方式，引导乘客文明乘车，维护乘车秩序。
为防止在运营高峰期间出现安全问题，组织对列车应急门和开关进行检修，确保发生紧急情况时车门能够及时开启。 9条客流集中 潮汐现象严重的线路 开大站快车
存在问题
城市公交客流呈现三方面特点，客流分布不均，西、北部地区客流比较集中，东北部地区客流增长较快；
客流潮汐现象明显，早高峰客流集中流向市中心，晚高峰集中流向城市四周居住区；
高峰期间客流集中，以上班、上学人群为主，平峰期间客流较少，服务人群主要以购物、休闲、办事为主。
整改情况
进一步加大泡崖、泉水、大连湾等人口快速增长地区公交线路和运力配备，高峰期间共增加了200个车次；
对客流集中且潮汐现象比较严重的1路、8路、403路等9条公交线路，开通高峰期大站快车线路，采取“削峰”的调度手段；
组织公交集团利用现有公交车辆在15路等5条公交线路上试点大小车型运营的配车方式，即高峰配大车、平峰配小车，在保证市民正常出行的基础上，进一步降低公交能源消耗，今后将在全市合适线路逐步推广。
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发表于 2015-3-6 15:42
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发表于 2015-3-6 21:31
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