摆渡1号线延长

玉符

蓝色的思念 发表于 2015-3-6 21:11
这线路还一次没坐过呢。

坐这个总有点不大过瘾的感觉，一会就跑完全程了~~

LCK6890G-3

济南公交

问题是恒通公司有站牌吗

我爱泉城公交

玉符 发表于 2015-3-6 21:20
坐这个总有点不大过瘾的感觉，一会就跑完全程了~~

汽车站一堵车时间就上来了

tichielar

个人觉得可以加上天成路一站。。。不管是现有走法还是走东工商河路（走那里也得从火车站→天成路→东西丹凤街过去）。。。

wangtian2233

也来画个图玩

tichielar

wangtian2233 发表于 2015-3-7 10:13
也来画个图玩

以前还真不知道它在明湖西路的那个掉头走法。。。忘了天成路南出口不能直接掉头了
这么来的话其实：
1 摆1除了天成路双向加站外，出火车站后的茂新街也可以加站，甚至在刚左转进入明湖西路的那个站（是天桥南么？）也加站，可以明显增强线路实用性，这几个地方附近的居民就不至于面对“摆1从家门口过却不停车”的尴尬了。。。
而且这样一来，对于出火车站方向，摆1还能成为加站附近居民去往北园路的一个捷径，也能缓解一下客流差的局面。
2 6m新车买来后，以天桥东街为中心的区域一定要开通一条社区线路，两头分别接上东西丹凤街和明湖西路就行（利于换乘这两条路上的众多线路），至于中间，如果能的话跟32的天成路站衔接上，实现居民区-主路公交对接就更棒了（摆1如果也停效果更好，居民区内出行，大路出行，出城去车站需求都可满足，同时线路多一点还能缓解限高带来的车小问题）。。。
这条线路如果受小街巷路况限制，可以彻底弄成单环线。

wangtian2233

tichielar 发表于 2015-3-7 10:26
以前还真不知道它在明湖西路的那个掉头走法。。。忘了天成路南出口不能直接掉头了
这么来的话其实：
1  ...

摆1的定位就是火车站、汽车站摆渡，何况一般坐车的不会等这个的，天成路的做这个就更没必要了，等车的功夫都走到地方了

tichielar

wangtian2233 发表于 2015-3-7 10:29
摆1的定位就是火车站、汽车站摆渡，何况一般坐车的不会等这个的，天成路的做这个就更没必要了，等车的功夫 ...

天成路走去火车站是挺近，不过去长途车站光靠走可是得费点劲吧。。。如果不坐32的话

wangtian2233

tichielar 发表于 2015-3-7 10:30
天成路走去火车站是挺近，不过去长途车站光靠走可是得费点劲吧。。。如果不坐32的话

32就足够了吧，天成路即使这车停站也不会有多少人考虑的，还是32比较方便

bunvin

摆1北延到维修东改为501走街串巷去恒通公司然后去火车站吧。未来改到火车站北广场。

tichielar

wangtian2233 发表于 2015-3-6 20:30
这玩意儿就不错 宽度跟小车相当

友谊这个小车其实真的可以给一些路特别乱的小区线路以及一些随时可能面对限宽的郊区线。。。
不知道这车高度如何，估计应付限高也没问题
只可惜济南好像从来没正眼看过这牌子，唯一用过的也就是收编历城那些二手车，有一些甚至还没跑过收编后线路就被踢到青州去了。。。

lasiweijiasi

tichielar 发表于 2015-3-7 10:30
天成路走去火车站是挺近，不过去长途车站光靠走可是得费点劲吧。。。如果不坐32的话

天桥街去汽车站的人也不多，有32就够了

lasiweijiasi

玉符 发表于 2015-3-6 20:04
坐摆渡1号线的其实远不如坐84、K90、出租车的多，可以考虑继续双向走东工商河路、标山庄、标山路、清河北路 ...

就这地方，一到周日就成花鸟市场了，摆渡车要堵在这里就擎等着吧

wangtian2233

lasiweijiasi 发表于 2015-3-7 22:19
就这地方，一到周日就成花鸟市场了，摆渡车要堵在这里就擎等着吧

之前说是取缔了，然后看着还是该怎么摆怎么摆，周末都能摆到标山南路铁路桥下面去