大公交平昌平的节奏？

午饭 · 发表于 2015-3-8 12:07

tichielar 发表于 2015-3-7 17:13
以后感觉是不是远郊的慢慢都要收回。。。不给公交也给八方达了，比如密云，大兴这种

地儿起就是人家自己地方政府开的运输企业和线路，何谈“收回”？

午饭 · 发表于 2015-3-8 12:09

本帖最后由午饭于 2015-3-8 12:10 编辑

沁水丹泉发表于 2015-3-8 10:43
绝对支持！！！！！
提升管理水平北京的副中心应当提升档次

永远不从根本上找原因。永远不说提高地方运输企业的管理水平。
集团的管理水平和档次就能高到哪儿去？怎么“滨海公交”一个跟“恒基”、“万家通”一个性质的地方运输企业就能管理水平超过当地的“天津公交”同时高于“北京公交”？

tiger · 发表于 2015-3-8 13:05

垄断对乘客来说未必是好事

我坐758 · 发表于 2015-3-8 14:02

散兵游勇转为正规军？

96321 · 发表于 2015-3-8 14:08

federico 发表于 2015-3-8 10:23
集团八方达能否把通州恒基给收了？

八方达收完了，通12、通11这种本来是好线的就废了。。

345路快车 · 发表于 2015-3-8 22:26

643是不是可以进县城了，能改到北站去吗。昌1，2的线路怎么办，改成专字头吗

706572 · 发表于 2015-3-8 23:10

进山的线路，像昌31、32、33也归客一？
还是说变更为Cxx路给08。

不管怎么样，万佳通滚粗了是个好事儿~

345支 · 发表于 2015-3-9 08:17

c21对k1来说应该有收编价值

viandy · 发表于 2015-3-9 09:28

北京公交集团运营水平高？呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵

木城涧 · 发表于 2015-3-9 10:12

559和643对调一下总站就好了。

江木悠 · 发表于 2015-3-9 12:24

federico 发表于 2015-3-8 10:23
集团八方达能否把通州恒基给收了？

希望能有条通州城区去次渠的大公共总觉得次渠和通州没啥关系

greycat · 发表于 2015-3-9 12:48

总的感觉有些小公共没谱
有些线路像幽灵一样
比如昌33涮了我好几次了

greycat · 发表于 2015-3-9 12:56

午饭发表于 2015-3-8 12:09
永远不从根本上找原因。永远不说提高地方运输企业的管理水平。
集团的管理水平和档次就能高到哪儿去？怎 ...

根本上的原因是这些地方运输企业就没有甚至没想提高自己的管理水平
如果他们真的把自己的管理水平提高了别人还会这么说么

tiger · 发表于 2015-3-9 13:26

greycat 发表于 2015-3-9 12:48
总的感觉有些小公共没谱
有些线路像幽灵一样
比如昌33涮了我好几次了

破刷卡机常常刷不上，昌56常常故意多扣款，昌31居然脱线走，应该往南邵去，结果直接走何营去了，坑人啊！

午饭 · 发表于 2015-3-9 16:12

greycat 发表于 2015-3-9 12:56
根本上的原因是这些地方运输企业就没有甚至没想提高自己的管理水平
如果他们真的把自己的管理水平提高了 ...

这就得问管理部门干嘛去了
自己懒政就要把责任推走

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