[多图慢发A]羊年之公交首运转（已完结）

动车恐龙次

车外的照片依旧是下车之后再补上。才发现车头那里差了一小段，没有拍全。
补充一句，之前从高铁站这里坐公交车出发时，上车站台是站前广场的左侧。现在回到高铁站，下车站台是在站前广场的右侧，和前面上车的站台并在一个地方，中间隔了火车站的广场。
这种蓝灰色的空调车在徐州到处都是，不知道是否同一车型，还是不同厂家的产品只是涂装相同。

动车恐龙次

在我车后面，有辆客运班车也在疯狂地卸客。其实本贴的前面已经发过汽车站，它在铁路的另一侧。但是，汽车站那里除了汽车站之外基本上什么也没有，所以，绝大多数乘客应该都是在高铁站这里下车。
（在站前广场的右侧也有类似16楼那样的涵洞，汽车可以从那里下穿铁路，到达铁路的另一侧，然后从9楼所示的路口那里右转，就到达汽车站了。）

动车恐龙次

前面已经说过，广场中间是没有机动车道的，所以，公交车在广场右侧下客之后，无法直接开到广场左侧的上客区，它们也只能和客运班车一样，先穿过铁路，再从铁路后面绕到车站左侧，然后穿回铁路。这也就是前面在9楼和10楼我们看到公交车到汽车站那里“打个酱油”又回去的原因。不过既然公交车到了汽车站门口，那么就也该设个车站方便坐汽车的乘客，这便是在汽车站门口可以看到高铁站的6条始发公交，一条不多一条也不少的原因。而上述也便造成了公交车在汽车站门前单向行驶，路对面无车。（7楼-10楼所提的各种怪异情况现已全部揭晓原因。）

动车恐龙次

我只是利用在徐州转车的空隙进行了上述小运转，而此次出行的重头戏是在南京，预计将发布多个运转主题，敬请关注南京版！
（本贴完）