公交车数量多了，发车却更“任性”了

南老夫子

2014年南京新增、更新2530辆公交车，南京公交车总数已经达到八千多辆，2013年底南京公交车总数还不足七千，为何在新增了数以千计的公交车辆的现在，发现公交车反而更难坐了？

公交间隔实际观察

观察站点：望江矶（雨花台南门往省林科院南站方向）；

观察线路：154路；

观察时间：2015年1月26日16:00-18:15；

观察结果（到站时间）：16:06、16:10、16:14、16:23、16:34、16:39、16:54、17:11、17:34、17:47、18:15；

问题分析：

1，        客流越大的时候间隔越大。两个多小时的时间，最小间隔4分钟，最大间隔28分钟,间隔基本是越往高峰越大，16点的时候是4分钟，18点左右的时候达到27分钟；

2，         客流越大的时候班次越少。两个多小时的时间，班次基本都不正常，人少的下午4-5点一个小时发车7班，人多的下午5-6点一个小时发车3班。；

观察站点为154路主站往副站方向的第二站，基本不存在路堵情况，也不存在副站场站问题，对面的也不断有154路进站，也就不存在没有车的问题。出现这样的结果显然就是人为因素造成的。

这样的情况是个案么？应该不是。2015年3月3日，本人在26路始发站小行小区等26路，从16:38一直等到16:54才有车辆进站，当时场站里至少停放四辆以上的26路，而且期间不断有26路进站，元宵节前夕的晚高峰，主站16分钟以上（在站台等了16分钟，实际间隔肯定大于16分钟）的大间隔，这样的发车正常么？

南京的路虽然堵，但是较前几年满城开挖已经好了许多；虽然公交专用道有时会被占用，但是较以前也有好转，且公交专用道还开进了主城中心区。综上分析，公交间隔的不正常不都是受外部因素影响所致。南京公交都市建设五年计划已经过半，新车买了好几千，车辆数也在不断增加，公交车千万别越来越难坐！

wwwmickycom

说的有道理，现在发车间隔大，总是说堵车。
其实，南京不怎么堵车了，至少比以前好多了

red

虽然满城开挖已经好了许多，但是私家车的增长速度“有目共睹”，造成道路拥堵，部分路段已经不分高峰平峰
司机在早晚高峰时期堵得已经没有性子

Vae北熊

wwwmickycom 发表于 2015-3-9 22:57
说的有道理，现在发车间隔大，总是说堵车。
其实，南京不怎么堵车了，至少比以前好多了

不怎么堵车说的不对，“比以前好多了”说实话，我也没见好多少，甚至大桥拥堵造成的辐射面还变大了。这很明显跟自驾车保有量的增长有关
但是楼主所列的154路下行在望江矶的间隔情况还是相当能说明问题的，望江矶是第二站，与雨花台南大门之间并没有堵点。事实上这些不怎么受关注的线路，发车貌似都不怎么上规矩，仙林的310，发出去三四站，还没出仙林就能串起来，甚至出现过平峰连续五六辆2分钟间隔的盛况，很明显是不按计划瞎发车

清晨第一炮

得益于BYD的疯狂进驻，114比前两年好等不少

wnjsnj78

我上次在柳营下车转36
下55的时候前面一个36没赶上，看着它开走的
然后我等了将近10分钟后面一个36才发车
结果坐上去还没开到孝陵卫站（晏公庙路口）就被后面一个36超过了

wnjsnj78

原因很简单
像LZ这样能花2个小时进行观察的人基本不存在
碰到有投诉的
随便编个理由就糊过去了

ZK6180HGA

没办法，某些场站发车就是不上路子，脏J8瞎搞

wnjsnj78

是不是司机不够？
我看昨天的企业反馈上有这么一段——
27路全长13.6公里，配车40辆，高峰计划间隔3-5分钟左右，平峰计划间隔5-7分钟左右，低谷计划间隔7-10分钟左右，当天该时段计划出车35台，实际出车29台，（扣厂：1950、1951；少驾：1930、1937、1960、1968），核实GPS记录，左邻右里发车间隔为7分钟，具体时间为：1955/14：18、1942/14：24、1947/14：31、1956/14：35、1952/14：50，GPS调阅长江路估衣廊站点最大间隔14分钟，没有候车25分钟，具体时间为：1955/15：00、1942/15：14、1956/15：14、1947/15:16、1952/15：30，与当班驾驶员核实，左邻右里底站、江宁装饰城、夹岗、中和桥等路段路阻，因现阶段南京又多处道路施工，极易产生路阻，导致公交车辆周转困难，沿途站点乘客候车时间增加。要求站调人员在遇路阻等突发情况时灵活调度，尽最大努力均匀间隔，缩短乘客候车时间。

“扣厂”和“少驾”不知道具体是啥意思
但从此反馈能看出当天该时间段没有按计划出车数出车

空调97路

wnjsnj78 发表于 2015-3-10 10:39
原因很简单
像LZ这样能花2个小时进行观察的人基本不存在
碰到有投诉的

下次遇到大间隔，就应该让调发车记录。。然后慢慢找问题
和lz类似的情况貌似不少，以前165就被我发现过一次

南老夫子

wnjsnj78 发表于 2015-3-10 11:03
是不是司机不够？
我看昨天的企业反馈上有这么一段——
27路全长13.6公里，配车40辆，高峰计划间隔3-5分钟 ...

我们1月底调查的结果是高峰27路间隔十分钟左右。

carlboen

去年底某一天下午，新街口站 往城南方向，5分钟内过去9台33路！

公共交通

事在人为～大量车平峰疯狂跑～等到高峰单次完成的差不多就下班了

朱梦001

121这样的线经常连发，然后来个大间隔，然后再来个连发

冰上的老鼠

集中调度的弊端