济南二环南路高架部分完工 英雄山立交初现

皮尔洛

2016年彻底竣工吗

流云高山

皮尔洛 发表于 2015-3-12 21:50
2016年彻底竣工吗

这个问题不是谁说了算的问题，得看具体施工情况

NCC-1701

等竣工了就又有了一个好的停车场，35那时候是不是可以考虑一下换大车了？

玉符

NCC-1701 发表于 2015-3-14 14:55
等竣工了就又有了一个好的停车场，35那时候是不是可以考虑一下换大车了？

这可不一定，桥下空间不一定用来当停车场

蓝色的思念

流云高山 发表于 2015-3-11 11:04
虽说现在有点堵，但有总是比没有强啊。
如果没有现在的高架桥的话，还不知道济南的路堵成什么呢？

你这话说得不对。堵车的根源是小汽车太多，一是道路建设的速度永远赶不上小汽车数量增长的速度，二是道路修得越多，等于鼓励小汽车数量增长。根本解决之道，还是采取各种手段限制小汽车数量的增长，发展各种形式的公共交通。

4路与35路

蓝色的思念 发表于 2015-3-15 08:06
你这话说得不对。堵车的根源是小汽车太多，一是道路建设的速度永远赶不上小汽车数量增长的速度，二是道路 ...

是啊,这是唯一的办法,限制得越早大家都越舒服,等到车多到爆棚了,修多少路也是不会解决什么问题.

流云高山

蓝色的思念 发表于 2015-3-15 08:06
你这话说得不对。堵车的根源是小汽车太多，一是道路建设的速度永远赶不上小汽车数量增长的速度，二是道路 ...

每当洪水来临之时，是易疏导不易堵啊！！！
对待问题，要想着解决，而不是去捂盖子

流云高山

4路与35路 发表于 2015-3-15 13:50
是啊,这是唯一的办法,限制得越早大家都越舒服,等到车多到爆棚了,修多少路也是不会解决什么问题.

对待问题，要想着解决，而不是去捂盖子啊！
每当洪水来临之时，是易疏导不易堵啊！！！

天狼钉

蓝色的思念 发表于 2015-3-15 08:06
你这话说得不对。堵车的根源是小汽车太多，一是道路建设的速度永远赶不上小汽车数量增长的速度，二是道路 ...

国人买车，有不少是出于攀比心理和面子，XX家有车了，我也得买，或者XX家买了个15w的，我就得买个20w的~甚至买了不开也得买，甚至很多人觉得出行挤公交丢面子，所以要从根本上改变国人的这种思维，工作难度可想而知

济南车友

解决交通拥堵是个很大的系统工程 不是单纯的限个号限个行就能解决的

蓝色的思念

济南车友 发表于 2015-3-16 12:20
解决交通拥堵是个很大的系统工程 不是单纯的限个号限个行就能解决的

与其限号，不如多划专用道。

tichielar

NCC-1701 发表于 2015-3-14 14:55
等竣工了就又有了一个好的停车场，35那时候是不是可以考虑一下换大车了？

就看现在这种独立公交场站动辄被挤占，难以扩充的局面，充分利用高架桥等公用设施的空间也不失为一种办法啊，腊山立交桥这例子就挺好。
跟南外环无关的联想：个人觉得纬六路道桥堤口路 - 官扎营（好像是?）那一代桥下中间的什么汽修之类甚至都可以取缔改成场站，既多一个公交场站，又不至于汽修挡在快车道上，当然这前提是各种协调工作能做好了。。。

LCK6890G-3

NCC-1701 发表于 2015-3-14 14:55
等竣工了就又有了一个好的停车场，35那时候是不是可以考虑一下换大车了？

那35就难照顾南苑小区了

tichielar

LCK6890G-3 发表于 2015-3-16 17:49
那35就难照顾南苑小区了

利用英雄山路高架桥南外环以南一段的桥下空间，应该不影响啊
35到了南苑小区，门口兜个圈子，立即回到北向道路上从路中间进场站即可

蓝色的思念

LCK6890G-3 发表于 2015-3-16 17:49
那35就难照顾南苑小区了

也就是不进去绕一圈吧，现在27就不进去绕。