个人认为有必要怀念一下这种车型——JK6800G

19941227 · 发表于 2015-3-16 22:17

一两年前，46是大头

19941227 · 发表于 2015-3-16 22:17

也曾是郊线的主力

19941227 · 发表于 2015-3-16 22:18

当年的46是无比的磕碜，被包围在驴中的小济客

19941227 · 发表于 2015-3-16 22:20

同样命苦的线路，不知今年会怎样

19941227 · 发表于 2015-3-16 22:20

还记得14也有几辆，报废的挺晚了

19941227 · 发表于 2015-3-16 22:21

以上都是烧气的，但不要忘了依然有极少数烧油车存在于3公司的线路中

19941227 · 发表于 2015-3-16 22:22

还有曾经历城公交的车，被3公司接手，刷成五颜六色

19941227 · 发表于 2015-3-16 22:23

哦对了，不要忘，在暮年它们也曾经为小区公交做贡献

19941227 · 发表于 2015-3-16 22:23

最后，它们老了，消失在风中，他们走的那么默默无闻，以至于都不知道最后一辆车退役的具体日期……

19941227 · 发表于 2015-3-16 22:25

这个车型，是值得我们回忆一下的，它曾经穿梭于城市的大街小巷，也跋涉在乡间的泥泞道路，日复一日地走着同样的路而不被大家重视，却给城郊的居民带来方便。活了十多年也不容易了，这时就暂时将它们的狭小、不舒适、跑得慢、难开等缺点选择性忽略吧，毕竟，也是功臣。
JK6800G，再见……

19941227 · 发表于 2015-3-16 22:25

完。谢谢观看。

唯唯独尊 · 发表于 2015-3-16 22:29

我对这车有心理阴影，早高峰坐46去省图客流飚门，我被车门挤到过脚，书包带也夹在门外面了。它载客量小动力差舒适性不佳，我对其报废并不心疼。

19941227 · 发表于 2015-3-16 22:33

唯唯独尊发表于 2015-3-16 22:29
我对这车有心理阴影，早高峰坐46去省图客流飚门，我被车门挤到过脚，书包带也夹在门外面了。它载客量小动 ...

在乘客的角度的确有这样的想法，但作为车迷也应该适当地怀念一下吧，每种车都是一个时代，报废后都是一个记忆。

济南公交 · 发表于 2015-3-16 22:34

6800只有三公司有了吧

812773736 · 发表于 2015-3-16 22:35

小济客这货虽然评价不高，不过也是有苦劳的。记得2002年初46还上了4个小济客新车，编号应该是1985~1988来着，当时有了新车还很有新鲜感。不过后来46衰落，小济客反而成了主力。31的CJ6922报废后，风采还没来，46的小济客还去31救急。。。
还有106这大线路也是JK6800G开的线，每趟都是那么的挤。。。

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

个人认为有必要怀念一下这种车型——JK6800G

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

点评

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

点评

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源