百年有轨电车究竟是拆是留

通恒通利冠忠

neusoft 发表于 2015-3-20 08:56
不能仅仅从功能上来考虑有轨电车之于大连人的意义，还应该考虑历史、文化、审美、情感、符号等方面的因素 ...

杨道立是不是给大连之恋作曲的？

动车恐龙次

asimpleday 发表于 2015-3-18 23:34
202车隔现在多少？现在沈阳的地铁1号线高峰最短车隔也要4分半左右，2号线要5分半，而且速度很慢，中等距离 ...

沈阳地铁的间隔大是因为客流达不到，最近两年随着客流的上升已经减小车隔了。从技术和运营管理上说，地铁的车隔到3分钟以内完全没问题（就不和帝都1号线比了）。
沈阳地铁的速度确实不算太美好，毕竟很多东西都是参照帝都标准建的，而帝都地铁的速度实在是难以恭维。好在站距好像能比帝都大一点。大连地铁的速度估计也好不到哪去，没办法，北方城市都愿意参照帝都标准去建设。

202的平均车隔还算美好，但是车隔不均是硬伤，想做到地铁那样的准时准点是不可能的。202的车隔不均比公交还要严重，虽然公交也会堵车，但公交在应对堵车的调度措施上要比202灵活得多。我在202最悲惨的一次等车等了一个多小时——那可还是号称发车密度最大的晚高峰时段。
另外晚间时段高新园区的202极不美好，本来上线的车就没几辆了，还总是黑石礁区间，导致高新园区里面平均车隔大于半小时。

动车恐龙次

斯巴鲁公交集团 发表于 2015-3-19 00:16
202等地铁开通之后可以考虑缩至解放广场（会展中心）至河口
202路西安路段确实很影响交通

其实我早就有过一些想法：
http://www.gongjiaomi.com/forum. ... &fromuid=466612

mmkb86

通恒通利冠忠 发表于 2015-3-23 22:37
杨道立是不是给大连之恋作曲的？

他是作词 刘欢给作的曲 所以当时对刘欢老师特有好感

动车恐龙次

大连公交202 发表于 2015-3-19 22:28
你错了！202的动作已经很大了，刷卡机、报站器全都换新的了！再说，忘记历史等于背叛！

有些快报废的公交车也换新刷卡机，难道预示者车要超期服役了？反正在车进解体场之前肯定会把那些玩意拆下来装在别的车上就是了。

钓鱼小行家

有轨电车是否还在城市交通运转中发挥强劲脉动？公交集团电车分公司陈主任告诉我们，今年，202路配备22辆车，每天运行四十一二个班次，车隔平峰时6至7分钟，早晚高峰为3分半至4分钟，一天运行的公里数在4600左右，日均载客6万人次，是高新园区居民出行一条主要线路。

动车恐龙次

大连公交202 发表于 2015-3-21 05:40
就是！我一直认为地铁就不应该建！还与202并行，这本来就是问题！

建是应该建，不过走向有待商榷。但是线路走向已经成既成事实了，也就商榷不了了。
就说高新园区这一段，为缓解黄浦路的堵车简直粗暴地沿着黄浦路建地铁是典型的头痛医头。地铁就应该进软件园、理工大学，把高新园里面疏通了，也就没人愿意在黄浦路上堵着了。现在这样，修了地铁软件园的上班族和理工大学的师生也都坐不上，压力还是终究还是要由黄浦路承担。帝都就喜欢沿着公路干线修地铁，但是效果似乎并不理想。在国内，城市交通的典范还是要看看香港和上海的地铁是怎么设计的。

动车恐龙次

neusoft 发表于 2015-3-20 08:31
202哪还有什么历史?全是现代有轨电车了.拆了还可以移到别的地方,比如说生态科技创新城之类的.

202高新园区段确实没啥历史，如果不需要它承担交通功能了，拆了就行了。星海段应该留下。如果202撤了，可以把201延长到星海，以星海公园或者黑石礁为终点，也无需改造线路。202的运营车辆和201合并在一起，足够华乐广场到黑石礁运营之用。（其实现在还能上路的“大连人”并没有建造的那么多了，有一些已经事实上报废了。）
至于你据说的移到别的地方，大连是否还值得修建新的有轨电车线路是有待论证。虽然大连不是一线城市，但也早已步入大城市的行列了，而对于大城市而言，有轨电车的运力恐怕不够，修地铁才是正事。

大连公交611

动车恐龙次 发表于 2015-3-31 09:08
202高新园区段确实没啥历史，如果不需要它承担交通功能了，拆了就行了。星海段应该留下。如果202撤了，可 ...

高新园区段又是高架桥又是隧道，说拆就拆啊，劳民伤财

sonicyy

大连公交611 发表于 2015-3-31 09:19
高新园区段又是高架桥又是隧道，说拆就拆啊，劳民伤财

架桥？隧道？你确定202高新园区段有这两样东西？
202在高新的部分不是与道路平行就是在路边的坡地上

大连公交611

sonicyy 发表于 2015-3-31 09:47
架桥？隧道？你确定202高新园区段有这两样东西？
202在高新的部分不是与道路平行就是在路边的坡地上

黑石礁到弘基书香园一段都绕到哪去了，海事大学那一块儿不是高架？

大连公交611

sonicyy 发表于 2015-3-31 09:47
架桥？隧道？你确定202高新园区段有这两样东西？
202在高新的部分不是与道路平行就是在路边的坡地上

七贤岭那一块儿又不碍事，拆了还是劳民伤财

neusoft

隧道是真没有,但海事那段高架还是有的,而且黑石礁以西盐场以东现在都属于高新区管理.

动车恐龙次

neusoft 发表于 2015-3-31 10:55
隧道是真没有,但海事那段高架还是有的,而且黑石礁以西盐场以东现在都属于高新区管理.

如果舍不得海事大学的高架可以只拆海事大学到小平岛前，新201在海事大学折返（这个也不用改造线路，海事大学站有折返道岔），或者到海事大学之后改去理工西门、凌水、百合山庄等地，也解决一下高新园里面的交通不便（可惜这么走就没法顺带软件园了）。