【2015每月一游-3月】武汉广州中山佛山之行（本帖编辑中，欢迎插楼）（已发完）

动车恐龙次

wangtian2233 发表于 2015-3-20 12:52
观1路有两批宇通 上层有没有玻璃就是区分标准

好吧，很多城市的观光车的造型都很奇特

动车恐龙次

wangtian2233 发表于 2015-3-20 12:56
还是在下面吹空调吧 其实这车主要是下面造型比较独特 右前这
广州公交报站跟济南的一样

票价怎么样？从坐车的角度说上层自然风恐怕还不如下层吹空调舒服。但是观景应该还是2楼比较好。

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wangtian2233 发表于 2015-3-20 13:01
坐109福田全程来到天平架 前面地铁座差评

是电车还是气车？反正地铁座通常意味着不是油车。

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wangtian2233 发表于 2015-3-20 13:03
夜78首班 夜78是用电车跑的

用电车跑夜班，而且这线路没有中停，这意味着线网没有“天窗”时间了。
夜班车加1元，于是摆上牌子特意强调自己票价3元，这样也好。以前帝都实行夜班车加1元的时候，我就见到过在日夜交替时刻，有乘客上了夜班车之后，司机要求其再付1元而引发乘客不满（乘客肯定心说，你要是写清楚多收1元我就不坐了，这时间还有日车）。帝都从4折时代开始统一了夜班车和日车的票价，不再加收1元，至今如是。
另外我还坐过南京的夜班车，也是和日车同价。
（你是否清楚国内都有哪些城市有夜班车？）

wangtian2233

动车恐龙次 发表于 2015-4-30 19:58
票价怎么样？从坐车的角度说上层自然风恐怕还不如下层吹空调舒服。但是观景应该还是2楼比较好。

3块。。。

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wangtian2233 发表于 2015-3-20 13:05
末班527 线路号那里527和末班在来回变

这样好，防止有乘客不知道是末班车而导致耽误出行。
以前我在北京遇到的情况，我坐在某公交车上，在某站，司机正出站，远远看到有人正拼命朝公交车站跑来，于是司机又把车刹住了，等了好一会儿，让那名乘客坐上了车。当时我心里还在想，有必要这个样子么，让他等下趟车不就好了。这时乘客问司机说，这是末班车了吧。司机说是。于是乘客连连道谢。我才反应过来乘客玩命追车及司机停车等客的原因。在这之前，我完全没有意识到自己坐的车是末班车。——由此可见，标上“末班车”几个字还是有好处的。

wangtian2233

动车恐龙次 发表于 2015-5-3 18:55
这样好，防止有乘客不知道是末班车而导致耽误出行。
以前我在北京遇到的情况，我坐在某公交车上，在某站 ...

其实也白搭，如果乘客没有看到这车就根本不知道末班是否发出去了，末班车这种显示其实作用不大。

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wangtian2233 发表于 2015-3-20 13:08
小榄站下车

这是中国为数不多的真城际铁路之一。最早打着城际铁路旗号修建的“京津城际”实际修成了高铁。当然，这一方面是因为当年盲目追求高大上的风气，另一方面也是因为当时城际铁路的概念刚刚提出，还缺少明确的定义与规范。现在国家铁路局已经对城际铁路有了明确的规范，一方面是明确城际铁路的定位应该是介于地铁与国铁之间（站位不能像地铁那样1-2公里就设一个车站，也不能像国铁那样几乎无视一切村镇，只考虑市县），另一方面是要求实用性，拒绝盲目追求高大上，主要是为了控制成本。例如明确了城际铁路的设计时速不超过200公里（站距摆在那里，设计时速高也没多少意义，却要增加建设成本），以及明确了列车编组不超过8编（可以比8编短），这也是参考了地铁。拒绝长编组意味着节约站台长度，节省了车站的占地面积。国铁车站原则上要满足20编组列车的停靠需要，标准到发线长度是650m。
根据新标准，“京津城际”和城际铁路相差太多，它就是个高铁。看看什么时候京津城际改名为京津高铁并且车次从C字头改成G字头。（据说现在正在规划要再重新修建一条真正的京津城际铁路。）
另：城际铁路没有全国标准票价（参考地铁没有全国标准票价），因此有些线路很便宜（如上海金山线），有些线路很贵（如广珠城际）。

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wangtian2233 发表于 2015-3-20 14:22
拍张站牌

线路号强制使用3位数的结果就是小号线路前面要加上00？

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wangtian2233 发表于 2015-3-20 14:29
b1的18米来了 b1车型是18米和12米金龙 都是一踏 b1的各种支线全部9米双侧开门小金龙

中山有18米的线路是否也是只有B1这一条？（另外有没有双层和三轴？）
中山的BRT系统与广州的BRT系统是否接通（是否有可换乘的地方）？

wangtian2233

动车恐龙次 发表于 2015-5-3 19:31
中山有18米的线路是否也是只有B1这一条？（另外有没有双层和三轴？）
中山的BRT系统与广州的BRT系统是否 ...

b1是18米、12米 b1支线全部9米
跟广州brt离着很远，毕竟这俩市也不连着，中间还有佛山顺德

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wangtian2233 发表于 2015-3-20 14:30
车场里的b1 12米和18米

才看到B1是左开门，右侧无门。全国范围除了这个左开门以及北京B1和乌鲁木齐之外，还有哪些城市用左开门（右侧无门）的公交车？（中山除了B1之外还有没有这样的公交车？）
另外中山有哪些线路用双侧开门的公交车？除了中山和济南，还有用双侧开门公交车的城市么？

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wangtian2233 发表于 2015-3-20 14:42
中山公交的228海格 青年是小榄公交的

小榄只是中山下面的一个镇？镇级公交？
我没太看明白你的意思，那个绿色青年的228是小榄公交的？是说228这条线是两家公司共同运营？

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wangtian2233 发表于 2015-3-20 14:47
有个警察制服的人过来说不让拍 不过旁边车站的领导听说我是从北方过来看纯电动的 说非常欢迎我 让我可以坐坐 ...

我还曾经有过这么一段“奇葩”经历，在某市（不点名了），我刚拿出相机准备拍照（还没开始拍），这时过来一个保安，说我行迹可疑，要求我交待拍公交车的动机。我连忙解释说自己并没有拍公交车（因为还没来得及拍），并让他看了我相机里的照片，但是他依旧不依不饶。后来我打了one one zero。叔叔的态度还不错（其实能感觉出来叔叔们只是想了事），叔叔说，现在的年轻人到处拍照发动态，有啥可大惊小怪的，以及拍公交车不违法。于是，事情就算了结了，但是也导致我一张公交车都没拍。

wangtian2233

动车恐龙次 发表于 2015-5-3 19:56
才看到B1是左开门，右侧无门。全国范围除了这个左开门以及北京B1和乌鲁木齐之外，还有哪些城市用左开门（ ...

双侧肯定还有，只左开门的目前应该是没有了。双侧的记得兰州brt是，盐城好像也有