517,907,908新车上线

neusoft

1-14-56110 发表于 2015-3-22 20:23
现在是一家了，应该考虑降低票价！

大连比较适合2元票价公交的线路有

523跟25也是有重复的.

动车恐龙次

1-14-56110 发表于 2015-3-21 06:45
其实503、514、523、528、534都是历史遗留问题，因为开通时间早，当时的小公汽基本都两块
531两块是有理 ...

503让星海中龙园的居民纠结，其实很多人只是坐到和平广场转大公交而已，坐506和503都行，但是506只要1元，503却要2元，所以，按说应该选506，可是506的间隔太伤人，于是看到503进站是颇为纠结之事……
534的2元确实是抢钱的感觉，特别是和522对比，二者平行，且都是小公汽。黄河路上公交线路那么多，搞2元会丢很多客流吧？偿失么？
531对于坐全长的，2元也值了，但是毕竟这是站站乐小慢车，不是大站快，对于坐短途了，就抢钱了，分段计价最合理。不过考虑到531车小，应该把短途的旅客尽量丢到别的线路上，2元也有理。不过，除非是要进小平岛里面的，否则16转202挺好，全程有空调。（531新车没空调，差评。）
542倒是对得起2元的票价，反倒是515、517应该涨到2元，特别是517现在还有部分是空调车了。

动车恐龙次

公汽联营公司 发表于 2015-3-21 11:35
上海公交也不比大连贵多少了
换乘优惠直接免1元

上海公交还有bug般的刷卡0元。（像我这种曾经在1天之内刷8个0元的，相当于每趟公交车平均花费0.11元。）
调价后的北京公交也是，看着贵，但是刷卡打折之后就比较一般了（只能说一般，算不上便宜）。

动车恐龙次

lxc1212 发表于 2015-3-21 15:11
542路两元是因为物价局定价在1.5元这个坑爹价集团说这个5毛不好收就变成了2元。话说也不知道物价局怎么订 ...

1.5元，那不是天津的玩法么？
谁都知道1元公交亏本，所以很多城市都在搞涨价，只不过为了让涨价名正言顺，很多城市都是换空调车的同时涨到所谓的空调价。天津本来也是想换空调车涨到2元，但是有阻力，很多市民要求保留非空调车，于是很多线路都变成了空调车和非空调车混跑。天津又没有北京的魄力，形成不管有没有空调都2元，可是又不愿意维持1元的低价，最后就变成了空调车2元，非空调车1.5元。（不过一般人出门不会特意带上一堆5毛，拿不出5毛零钱再加上一句无人售票车不找零，最后的结果也是投币2元，等于和空调车一个价钱了。）

lxc1212

动车恐龙次 发表于 2015-4-3 14:59
1.5元，那不是天津的玩法么？
谁都知道1元公交亏本，所以很多城市都在搞涨价，只不过为了让涨价名正言顺 ...

大连市是物价局规定的

动车恐龙次

1-14-56110 发表于 2015-3-22 20:23
现在是一家了，应该考虑降低票价！

大连比较适合2元票价公交的线路有

投币5毛还是算了吧，不过可以搞和其它线路免费换乘（相对于平均5毛），或者刷卡5毛。511、801等也应该列入你这个“5毛”公交的行列。
我认为你所列的2元公交里面至少528、534、901都应该降为1元更合适，907可以维持2元，但应该把线路从太原街延长到星海或软件园，如果是现在这种线路，不值（其实“不值”不用我说，市民已经用脚投票了）。夏家河子按现在的1元起价全程2元是比较合理的，如果直接2元市区这边估计会损失很多客流，革镇堡的竞争线路有多少你也是知道的。
支持523和908降价，但是我觉得542的2元是合理的，同时515和517这两个走快速路的也可以考虑涨到2元。

浮云尊者

咋新脸老脸都有啊！

公交联营人

动车恐龙次 发表于 2015-4-4 22:33
投币5毛还是算了吧，不过可以搞和其它线路免费换乘（相对于平均5毛），或者刷卡5毛。511、801等也应该列入 ...

907路现在投票的脚已经明显变多了
另外关于534难道看不到投票的脚有多少么？

动车恐龙次

公交联营人 发表于 2015-4-5 07:15
907路现在投票的脚已经明显变多了
另外关于534难道看不到投票的脚有多少么？

是啊，虽然我觉得534票价1元更合理，但是既然乘客已经用脚投票表示支持2元了，我也不多说了。反正正常情况下我是不坐534的，705和708都很好。