【历史上的今天】安全警示教育-3月24日

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        2014年3月24日，成都机务段动车司机值乘成灌线D6117次（CRH1024A号担当）。20时34分，在都江堰站3道准备开车时，司机在选择“级位/目标”按钮时，误将 “向后键”按钮按下，导致ATP输出紧急制动，动车组无法缓解。司机发现误按“向后键”后，立即按压“向后键”恢复“向前”工况，又反复按ATP“缓解键”无法缓解，仍无法缓解ATP输出的紧急制动。20时43分，将情况报告列车调度员，并通知随车机械师。会同机械师反复进行复位操作，仍无法缓解ATP输出的紧急制动。20时48分，列车调度员下达调度员命令608207号“准许D6117次列车由列控车载设备人工转换为LKJ方式行车”。20时49分隔离ATP转LKJ方式运行，20时50分开车，在成灌线都江堰站晚点开车16分钟，构成一般D15类错误操作设备耽误列车事故，定成都机务段负全部责任。