大连新机场设计方案出炉

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填海 挖的山都 秃秃的

我不是郭靖

跨局大特快 发表于 2015-4-1 01:12
一年100多天都有雾，高湿度、高盐对飞机和建筑物侵蚀严重，不知道老百姓都能想到的问题，领导们为啥想不到。 ...

老百姓人为解决不了的问题，不等于工程技术人员也解决不了啊。外行看热闹，内行看门道，有些事情如果自己不是权威的话还是不要妄下论断的好，能在其位的人，毕竟还是有过人之处的。更何况技术、材料、工程机械也是在不断进步的，十年前被认定不可能的工程，也许现在就是一个很普通的工程。就像有人成天把九十年代某某专家论证大连地质不适宜建地铁的论调搬出来，那么现在大连地下每天穿梭的是什么？事实也证明，大连地铁的工程难度目前在全国看来也并不算什么。

suobinde

◤扬帆◢==① 发表于 2015-3-29 19:47
能有这么大的客流量吗，大连现在也没几个国际航班

要啥自行车？
大连到日韩东南亚澳洲等很多地方都有国际航班，只不过部分航班是经其他城市经停而已。

大连客流量还是不错的，除了北京上海天津这三个城市，票价很少有特别低折扣的。

suobinde

lxc1212 发表于 2015-3-30 17:19
周水子机场属于军民两用有战略意义的所以不管搬不搬周水子机场依然在是不会拆除的

是啊，新机场建成老机场直接拆除的例子似乎并不多见，比如北京南苑、长春大房身等。
要么是原址扩建，如果改建，原来机场一般都会保留，备降、战备，或者直接交给空军。
大连新机场建好了，可以直接交给海军，到时可以飞飞歼-15、歼轰-7之类的。

lxc1212

suobinde 发表于 2015-4-20 16:51
要啥自行车？
大连到日韩东南亚澳洲等很多地方都有国际航班，只不过部分航班是经其他城市经停而已。

大连客流量和中转量明显下降连哈尔滨都已经超过大连了而且前20的机场唯一下降的

lxc1212

suobinde 发表于 2015-4-20 16:54
是啊，新机场建成老机场直接拆除的例子似乎并不多见，比如北京南苑、长春大房身等。
要么是原址扩建，如 ...

那我觉得宁可给支线航空和货运比如春秋，华夏，西部，联航这样低成本的航空，否则大连机场附近的居民可忍受不了战斗机的轰鸣声太响了而且不安全

◤扬帆◢==①

suobinde 发表于 2015-4-20 16:54
是啊，新机场建成老机场直接拆除的例子似乎并不多见，比如北京南苑、长春大房身等。
要么是原址扩建，如 ...

前两年说大连机场以后会变成展览中心，但是我觉的不太可能，因为辛寨子已经建设配套的物流园区了

一路狂超

大连机场不可能拆除，只能移交给军方。

suobinde

◤扬帆◢==① 发表于 2015-4-20 20:21
前两年说大连机场以后会变成展览中心，但是我觉的不太可能，因为辛寨子已经建设配套的物流园区了

没准的事，但是机场不会拆除是确定的，有军方的因素。

suobinde

lxc1212 发表于 2015-4-20 17:05
那我觉得宁可给支线航空和货运比如春秋，华夏，西部，联航这样低成本的航空，否则大连机场附近的居民可忍 ...

现在也经常有战斗机在周水子起降，我原来住那片经常能看到。
给廉价航空更不可能，廉价航空没那个实力。大连是南航的天下。

suobinde

lxc1212 发表于 2015-4-20 17:03
大连客流量和中转量明显下降连哈尔滨都已经超过大连了而且前20的机场唯一下降的

你说的数据我不太了解，但是我印象中东北机场客货流量除了沈阳，就是大连，没哈尔滨啥事。

lxc1212

suobinde 发表于 2015-4-21 14:11
你说的数据我不太了解，但是我印象中东北机场客货流量除了沈阳，就是大连，没哈尔滨啥事。

自己去民航资源网看

lxc1212

suobinde 发表于 2015-4-21 14:10
现在也经常有战斗机在周水子起降，我原来住那片经常能看到。
给廉价航空更不可能，廉价航空没那个实力。 ...

我住机场边上没发现有战斗机起降！很少很少以前有现在已经很少看见了

neusoft

suobinde 发表于 2015-4-20 16:51
要啥自行车？
大连到日韩东南亚澳洲等很多地方都有国际航班，只不过部分航班是经其他城市经停而已。

大连没有到澳洲的航班!到东南亚的都是经停厦门的.

neusoft

suobinde 发表于 2015-4-21 14:11
你说的数据我不太了解，但是我印象中东北机场客货流量除了沈阳，就是大连，没哈尔滨啥事。

沈阳比不上大连,好不?