3号线通车后，哪些的公交车客流会减少或者急剧减少

wnjsnj78 · 发表于 2015-4-1 13:28

sF0510 发表于 2015-3-31 12:27
最好等开通后一个星期后再看看客流变化，曾经10号线开通的时候认为D7会减车会死的，现在不是都活的好好的么 ...

10号线太绕了
不比D7快多少
而且地铁按里程计价
票价也不低
如果D7改为507（票价2元）
过江后直达集庆门大街地铁站
可能客流还会上升

wwwmickycom · 发表于 2015-4-2 09:15

扬子公交的新车太多，所以D7不可能减到死的地步
昨天，D2，D4,501,551,533,536，555客流都下降很明显
等到地铁配套弄好，客流会进一步下降
但是公交车未必减得厉害，毕竟那么多新车

雷公 · 发表于 2015-4-4 14:45

这些重合线路减车后，破黄蜂之流就可以退役了

雷公 · 发表于 2015-4-4 14:48

但是就星期五地铁三号线延误半个多小时来看，地铁三号线对抗大客流很困难

cb2646 · 发表于 2015-4-5 00:41

wnjsnj78 发表于 2015-4-1 13:28
10号线太绕了
不比D7快多少
而且地铁按里程计价

50X应该是六合的预留番号江浦应该是51X吧不过517也正好

cb2646 · 发表于 2015-4-5 00:41

雷公发表于 2015-4-4 14:48
但是就星期五地铁三号线延误半个多小时来看，地铁三号线对抗大客流很困难

出一次小故障就对抗大客流很困难，那天天出故障的帝都魔都地铁是不是要炸掉

公汽联营公司 · 发表于 2015-4-5 01:28

3号线开通之后S8的作用也跟着显现出来了

雷公 · 发表于 2015-4-5 07:00

cb2646 发表于 2015-4-5 00:41
出一次小故障就对抗大客流很困难，那天天出故障的帝都魔都地铁是不是要炸掉

试运行的事故说明应急机制需要加强

cb2646 · 发表于 2015-4-6 00:02

雷公发表于 2015-4-5 07:00
试运行的事故说明应急机制需要加强

列车故障及时清客故障列车退出运营大行宫站秩序良好半小时内恢复运行，来，说说哪方面应急机制要加强？

列车别坏是么这世界上有不会出现故障的地铁列车么？

小学生键盘党真是想什么就说什么啊。

Vae北熊 · 发表于 2015-4-6 20:23

cb2646 发表于 2015-4-6 00:02
列车故障及时清客故障列车退出运营大行宫站秩序良好半小时内恢复运行，来，说说哪方面应急机制要加强 ...

有趣的是小学生键盘党还特别喜欢说一些“应急机制”这种自己搞不清楚意思的大词来装X

南老夫子 · 发表于 2015-4-10 20:30

这么多天下来了，实际的数据应该已经初步出来了。

wnjsnj78 · 发表于 2015-4-10 21:48

南老夫子发表于 2015-4-10 20:30
这么多天下来了，实际的数据应该已经初步出来了。

我觉得要看到5月10号左右
3号线开通时间公布的比较迟
有的人可能没有来得及买月卡
4月份就继续坐公交或者开车了
5月份可能会改坐地铁

南老夫子 · 发表于 2015-4-10 22:43

wnjsnj78 发表于 2015-4-10 21:48
我觉得要看到5月10号左右
3号线开通时间公布的比较迟
有的人可能没有来得及买月卡

就这样下降的似乎都很厉害了。

Vae北熊 · 发表于 2015-4-11 22:02

南老夫子发表于 2015-4-10 22:43
就这样下降的似乎都很厉害了。

我认为后期会有回升的，尤其是在大桥的拥堵率下降，以及相当多人意识到地铁价格不菲之后

清晨第一炮 · 发表于 2015-4-12 08:27

Vae北熊发表于 2015-4-11 22:02
我认为后期会有回升的，尤其是在大桥的拥堵率下降，以及相当多人意识到地铁价格不菲之后

也不一定，到冬夏公交就不便宜了

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册