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 704路- 发表于 2015-03-30 09:35 已回复
强烈要求704路进入华润置地凯旋门
704路虽然在前段时间增加了祥龙街，甘井子，文体街三个站点，目的就是想弥补下612延伸到山中村给我们704带来的冲击，但是增加的3处站点所带来的客流，远没有704增加油费，跑一圈增加时间多。再加上华南公交停车场不能直接左转，得绕行华南广场，完全空跑1.2公里！我们不仅没有增加票额反而更亏损。
704目前的问题不是在于增不增加甘井子的问题，假设说704没有甘井子，住在西山宿舍里面的人能不乘坐704路吗？即便704增设了甘井子，住在山中村，光明研究所的人来了612路不上非得等我们704路吗？612高峰期发车和704没法比，一会一个的，基本上都把704路客流抢走了，增肌甘井子以后车更不好开，不仅堵车还没有客流，效果非常不明显。祥龙街的乘客原来在金龙路上，现在只不过能少走几步。
对于704而言，增加线路里程，不仅客流没有明显的上升，油费是吱吱往上走，收入也是往下降，现在处于一个频临运营困难的一个边缘。当初协调我们704路延伸到华南的时候怎么跟我们承诺的。而且听说704路马上要换车，换的车不烧油，油补可能会减少甚至取消，如果这个时候客管处再不为我们704路车主想想办法，真的就没法干了。
我留言之前看客管处想在华润凯旋门增加社区巴士，为什么没有想到我们704路？解决最后一公里的问题，为什么没有想到我们704路？704要是延伸到没有公交车的小区，延伸不到1公里，就能增加一个小区的客流，至少能缓解704路目前面临和612，姚家到甘井子并线抢客的问题，至少704路能和原来在甘井子的时候一样，有自己独立的客源。
为什么客管处总是把好事想着公交公司，开通个社区小短线，没有几公里就把钱赚给公交公司！为什么没有想到联营公司704路的沿线出现线路抢客，延伸后没有客流空跑导致收入降低，以及换车以后没有油补或者降低油补的问题？
原来704路承担西山宿舍到光明研究所之间的社区巴士，现在有线路抢客，并且延伸后出现一系列问题，现在应该通过把704路作为华南社区巴士来解决我们车主觉得704路应该进华南新建小区，像华润置地，华润凯旋门这样小区，华南社区巴士也应该由我们704路来承担。一方面，704路已经到华南了，不能再回到甘井子想要增加客流只能依靠新建的华润凯旋门等小区；再一方面华南公交停车场不能直接左转，得绕行华南广场，完全空跑1.2公里，延伸到社区，这段空驶距离就可以带客跑了，就能有乘客为这段空驶买单；另一方面，社区巴士解决最后一公里问题，说明线路也不长，我们704路是联营公司线路最短的，适合延伸，社区巴士在哪有站，我们704路就可以在哪有站。社区巴士终点在哪，704就可以在哪。
要是客管处真心想为我们704路解决问题，不仅仅就是绕行甘井子祥龙街，绕行甘井子祥龙街是方便坐车的乘客。要是真想给我们704路解决问题，就把704路作为华南，华润置地凯旋门等地方的社区巴士吧
 交通局- 发表于 2015-03-30 16:46
回复如下：您好：
城市公交提供的是低票价的公益性服务，是为市民提供公共交通出行服务的。随着地铁的开通，我们已规划了社区巴士解决华润置地市民出行问题。感谢您对大连公交客运事业的支持和关心 ！
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发表于 2015-3-31 11:51
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发表于 2015-3-31 12:09
楼主
发表于 2015-3-31 13:17