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楼主: 动车恐龙次
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[历史寻踪] 清明节了,说说你最想祭奠的线路吧

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61
发表于 2015-4-8 20:49 | 只看该作者
祭奠两块四高速120迈45分钟到前门的办公车
62
发表于 2015-4-8 21:40 | 只看该作者
老645路感觉不错
63
发表于 2015-4-9 12:48 | 只看该作者
去富丰桥西的699

点评

699  发表于 2017-5-3 00:44
64
发表于 2015-4-9 13:23 | 只看该作者
武夷花园342小庄 发表于 2015-4-8 17:18
怀念更久远的,120路,崇文门一站东大桥的

要这么说我最怀念东便门一站永安里的43
65
 楼主| 发表于 2015-4-9 20:04 | 只看该作者
641 发表于 2015-4-3 20:57
快速2线支,朝阳门-武夷花园。

有人说,是北关那里的居民害了快2支。
本来快2支上高架直达武夷花园跑得好好的,还记得曾经基本上以武夷花园为常态,朝阳门到杨闸的所谓快2正线反倒是1个小时才发一趟车。结果北关那里的居民一直不停地向有关部门反应说北关的人口密集区,快2支不设站不科学,最后硬生生地在北关给多出一站,也导致了快2支只能改走辅路。北关辅路的堵车造成快2支的间隔无法保证,于是又开始被投诉间隔。最后,以一撤了之的方法解决了所有纠纷。
还记得快2支撤下高架的前一天,我去送别,坐在相当于副驾驶位置的“宝座”上,拍下的一串照片。以后通州再无公交车享用北关高架(别给我说812什么的,那些公交在通州境内一站也不停)。当然,北关高架自通车时起就一直有“害了通州美了燕郊”的说法。
66
发表于 2015-4-9 21:22 | 只看该作者
孤独的守望者 发表于 2015-4-8 10:08
天安门那不是5路可以插过去么。

还有60、82什么的。
从西单去后海的话坐90路还可以,长安街其他地点还是算了,太绕了。——这一切都不存在了。。。
67
发表于 2015-4-10 11:15 | 只看该作者
看我名字和头像就知道了!必须祭奠368
68
发表于 2015-4-10 11:16 | 只看该作者
315425 发表于 2015-4-3 23:49
368...三环兄弟....老627..至今无人接班....老10..童青年陪伴之路

顶~~哎三环火箭。。三环飞机
69
发表于 2015-4-10 11:24 | 只看该作者
武夷花园342小庄 发表于 2015-4-8 17:18
怀念更久远的,120路,崇文门一站东大桥的

当年这车间隔有谱吗?
本来110间隔就挺大
120更没谱了
70
发表于 2015-4-10 16:59 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2015-4-9 20:04
有人说,是北关那里的居民害了快2支。
本来快2支上高架直达武夷花园跑得好好的,还记得曾经基本上以武夷 ...

假如当时弄个快2支北关区间就不会有现在的问题了
71
发表于 2015-4-10 20:27 | 只看该作者
从小坐3路 发表于 2015-4-10 11:24
当年这车间隔有谱吗?
本来110间隔就挺大
120更没谱了

120高峰车,其实就末班车有准,只要卡在那趟末班的点准有,当时常坐
72
发表于 2015-4-10 20:30 | 只看该作者
厦门KINGLONG 发表于 2015-4-9 13:23
要这么说我最怀念东便门一站永安里的43

那时候真的好多值得怀念的,52路公主坟一站工会大楼,礼士路,西单,中山公园,东单;57路公主坟一站木樨地-礼士路-西单-天安门-东单,俩车我都是5站就到。当时小,我就坐到东单,后面没记
73
发表于 2015-4-10 20:31 | 只看该作者
怀念大4路。。。。

点评

没错  发表于 2017-5-3 00:45
74
 楼主| 发表于 2015-4-10 22:17 | 只看该作者
edwin 发表于 2015-4-3 21:30
626毁在了间隔上,撑的时间已经算是长的了……其实很多长线都是毁在了间隔上

其实原来的826间隔还算和谐,毕竟是双层的线路(还是说826吧,说626总让我想到金五星)。要说间隔,倒是中关村、新街口、西单一路堵下来有可能会间隔不匀。
原先我在西单这条路上混的时候,坐到826的概率也不算很小。坐上726的概率是最大的。22是最伤不起的(所以我宁可从长安街走到商场去坐车,而不是原地等22),幸好后来某分公司over了。
75
发表于 2015-4-10 22:53 | 只看该作者
武夷花园342小庄 发表于 2015-4-10 20:27
120高峰车,其实就末班车有准,只要卡在那趟末班的点准有,当时常坐

请问这车当年是110的翻牌车吗?
从没见过这车
印象最深的是110站牌子边上,那个迷你型的120站牌,上头有好多点点点。。。
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