清明节了，说说你最想祭奠的线路吧

斯内普

动车恐龙次 发表于 2015-4-12 22:41
是说**华路的那个48么？（**=某敏感词，你懂的）

是，光华西里&光华路东口-小马厂

动车恐龙次

rootr 发表于 2015-4-8 19:13
老333，颐和园--香山。小时候去香山必坐的车

老333应该是圆明园到香山吧？我记得331和333的分界点是圆明园，圆明园正门那里是停车场。后来车次拉通成了现在的331，圆明园正门的停车站也就废了。

xtacty

孤独的守望者 发表于 2015-4-13 13:13
西单到后海，估计也只能靠22到新街口再腿过去了。

可以考虑124路延长了，不用多，就西单就行~

xtacty

动车恐龙次 发表于 2015-4-12 12:42
627，东南三环很好的线路，可惜就是因为是客二的，并且望京离客二老窝太远了，于是，被肢解了。
300、特 ...

大北窑往南还有YT107哦

xtacty

北京368路 发表于 2015-4-10 11:16
顶~~哎三环火箭。。三环飞机

没了368，让我体会了去首图的艰辛：八一湖只有特8外有站还不到，78路换乘没戏；航天桥只剩300快，612、701换乘都老远了；21 km的距离让人纠结一下子；木樨园还得出主路。。。。。

动车恐龙次

valen 发表于 2015-4-8 20:49
祭奠两块四高速120迈45分钟到前门的办公车

这个可以认为是现在901快的前身

动车恐龙次

xtacty 发表于 2015-4-9 21:22
还有60、82什么的。
从西单去后海的话坐90路还可以，长安街其他地点还是算了，太绕了。——这一切都不存 ...

从北京站去后海才是最大的bug。没有90的时代带刚下火车的外地朋友去后海，要么是24转635，要么是走到崇文门坐111。

动车恐龙次

000000 发表于 2015-4-10 16:59
假如当时弄个快2支北关区间就不会有现在的问题了

其实当时通州这边很多人的建议是快慢车——一半车走桥下。

动车恐龙次

武夷花园342小庄 发表于 2015-4-10 20:30
那时候真的好多值得怀念的，52路公主坟一站工会大楼，礼士路，西单，中山公园，东单；57路公主坟一站木樨 ...

后面我给你补充：
52东单的下一站直接是大北窑，然后是双井，最后是终点站劲松东口。
57在东单之后也是还有3站，依次是日坛路、大北窑、八王坟。57大站快车是按隔一站停一站设置的，因此正好把客流较大的北京站和永安里跳过去，反而停了客流较小的日坛路。57大站快车的全程车站设置是（括号中标上被跳过的车站）：公主坟-（军事博物馆）-木樨地-（工会大楼）-礼士路-（民族文化宫）-西单-（中山公园）-天安门-（王府井）-东单-（北京站）-日坛路-（永安里）-大北窑-（郎家园）-八王坟。全程都是隔一站停一站，

edwin

动车恐龙次 发表于 2015-4-15 14:35
老333应该是圆明园到香山吧？我记得331和333的分界点是圆明园，圆明园正门那里是停车场。后来车次拉通成了 ...

是颐和园到香山，最早叫做“香颐路”，后来延长到圆明园，才和331合并的

502路

动车恐龙次 发表于 2015-4-18 11:30
后面我给你补充：
52东单的下一站直接是大北窑，然后是双井，最后是终点站劲松东口。
57在东单之后也是 ...

57是停复兴门的，不停复兴门的只有4路

603路

我家707算不算，从百荣到望京唯一的一条线路

动车恐龙次

edwin 发表于 2015-4-12 22:44
光华路，不是敏感词啊

“光华路”本身当然不敏感，但是放在那个语境里，你不觉得“光华路”前面还应该再加个动词？加上动词之后就敏感了，所以只能用**来代替了。

动车恐龙次

超级市民 发表于 2015-4-13 00:03
这个贴挂了这些天，竟然没有3路（地安门---广渠门），我也是醉了。都还是北京老公交迷么！！！！！

老3路虽然历史悠久，但毕竟是串胡同的，不走主要街道，受关注度自然无法和长安街上的大4路等相比（虽然说起历史，4路在老线面前只是儿子辈的。）

动车恐龙次

617路84302 发表于 2015-4-13 17:27
其实726一开始也走过长安街

我知道，那时候直接中山公园等车，22和726来哪个坐哪个（实际更多地是坐726，老客三的22基本上可遇而不可求）。后来726不走长安街了，就只能西单下车然后走到商场去等车了。（请无视中山公园和西单的22）