能否统一一下哈尔滨的公交线路编码和公交线路站名（转）

kaola

百姓谈留言
网友:问公交 (2015-04-02 18:22:51)
接收部门: 交通运输局
主题: 能否统一一下哈尔滨的公交线路编码和公交线路站名
交通局、发改委的同志们好：

  我是一名哈尔滨市民，经常乘坐公交。这几年，哈尔滨公交事业发展非常快，很多车况差、车速慢的线路都得到了改善，市民看在眼里也高兴在心上。然而，也正是这几年，我也发现了一些问题。
  首先，能否把线路统一一下编码？哈尔滨这几年公交线路发展迅速，许多线路新开，许多线路延伸或分拆，之后形成支线等等。但很多所谓的“支线”和“区间车”与原线路一点关系都没有。比如说13路和13路区间车，完全就是毫不相关，216和216路支线走的也是两条道路。370路和370路支线甚至完全走的就不是一个方向。这种“不同方向的车用一个线路号或用相似线路号”的情况很让人揪心。为什么不能给这些车安排一个新线路号呢？车已经跑在路上，成为既定事实，新增线路号不就是换张贴纸的问题吗？再比如，有些线路，如公路大桥到对青山的线路，已经开了，却不给号码，结果让这车顶着“666”的号码跑了很长时间，还有哈站到闫家岗的车，也是开了好久，不给线路编码，最后顶着“888”的号码跑，这不仅混乱，也不好管理，更不雅观。又比如许多原来的民营线路迄今不转正，还有些原来有编码的车现在改来改去一塌糊涂，譬如“郊6”，这么多年也没给正式编码，同期的郊5变成了371，郊3变成了218，郊14变成了364，郊8变成了377，难道给郊6换个贴纸就这么难吗？再比如，东郊的车，本来原来有线路编码，如郊9本来叫331，郊9支2是334，郊9支3是339，郊9支4是352，可是现在一股脑全换了贴纸，导致人们一头雾水，那么都是郊区车，统一一下有何不可呢？我也曾有耳闻这里面有所谓国营公司和民营公司的区别，但同样是郊区车，340和377线路相同，而编码不也是区分开了？
  其次，就是能否彻底解决一下“一站多名”和“一名多站”的问题？哈尔滨这种情况太普遍了，许多时候根本让人摸不着头脑。就拿“哈站”来说，多达11个站名叫“哈站”，离着近的在站前，远的则跑到了铁路街、海关街甚至民益街（如115）上，下车的时候也让人摸不着北。如果一个外地人，人生地不熟的，来到哈尔滨坐了115路，那他在“哈站”下车是根本不可能凭自己找到火车站的位置的。又比如许多时候本来就是一个站，却叫着不同的名字，比如106路的“检测路”和其他线路的“电影机厂”实际上是一个站，类似的情况也让人难以摸清头绪。还有的情况是因为街路单行，同一个线路的站点去程和回程不对称，类似75、112在经纬街沿线站点这样的后来改了回程站名，而类似105“医大一院”站这样的现在也不改。第四种情况则是有的站台因为站台改变，已经离原来的地标建筑很远了，类似107、109、120路的“烈士馆”，旁边是哈医大四院，对面已经是因为修地铁而重新设立的“哈站”站台，而真正的烈士馆远在一公里开外，这种乱象恐怕和“公交都市”还有很大差距。最后一种情况是地面公交站和地铁的区别，就以1号线为例，“哈工大”站的地面上实际上是公交的“西大桥”站，而“西大桥”站地面上实际上是公交的“通达街”站。这对于民众换乘来说也是不太方便的。至少我在给人指路的过程中就经常把人说得一头雾水。
  第三，就是我市公交能不能制作一个官方的权威发布网站？及时更新线路和站点？为何不把公交专门规划出一个网站或页面，指派专人维护呢？我们知道车辆改线是要经过政府部门审批的，设立站点也是要实地勘察的，具体调查一下，然后重新统计一下，可能就可以起到别样的效果。
  我知道交通局和发改委的同志们很忙，所以我经常看到的是统一的回复，甚至许多时候回复都是统一的粘贴的形式，诸如什么“请耐心等待”、“正在研究”。但是我还是期望能看到一点实实在在的回复，哪怕有个时间表也可以。换位思考，谁都不愿意让自己的建议泥牛入海无消息。如果需要我们的话，我和我的朋友们也可以参与到这个建设的过程中，为公交事业出一点力量。此致
敬礼！

                              热心市民

绿海探航

工作量太大，人手不够，本届领导精力有限，让下届领导办吧

zhouyunqi

有车坐就不错了...............

liyingying

自己能找到地方就行呗，管那么多事干嘛，特别是地铁哈工大，西大桥跟地面关系，你说应该改谁不该谁，地面站台几十年了，你也跟着地铁改？

lch828

的确，一帮吃俸禄不干人事的家伙！

我爱座公交007

说的太好了。

353

告诉楼主一个事儿，大连开发区，一个新公交路号30万，交通局备案那都是要钱滴。。。
所以别说大连开发区那些“4路东线”，“7路北线”之流，全国哪个地方基本上都存在这个人民币的问题

名字暂缺

但是这就是需要改革的地方我们不能说已经成自然了就不管它吧？城市形象很重要

drrsc

大家不能就这样否定了吧！这是一件好事，公交部门应该给市民一个方便的出行，让市民很顺利的找到一自己要乘坐的那条线路。作为哈尔滨的一份子，谁不想让自己家乡的公交事业变得非常完美，不想让外地游客游玩时以及自己的出行非常顺利。现在也就只有这些热爱公交，在公交迷网群里的人了。我希望这些人能对哈尔滨的公交进一份责，把那些不合理、存在问题的公交车辆以及公交线路统统向上级汇报，让上级及时的消除掉，还给大家一个安全美好的公交出行。
在此表示感谢
敬礼！

Antony969696

写的真的挺好的  这些难道不是公交管理处分内的工作么  总不能因为习惯了不好的就不去改进  对吧

fxj002

353说的对，其实说一千到一万，就是钱的事。一个新线路号你们知道得走多少手续，走多少审批流程，花多少钱不？？

zhangjunchi

期待交通局的回复

dapeng302

fxj002 发表于 2015-4-5 12:22
353说的对，其实说一千到一万，就是钱的事。一个新线路号你们知道得走多少手续，走多少审批流程，花多少钱不 ...

甭说一个新路号了，当年哈慈集团花了（忘了多少万了）买下了通乡街站。这种事情，不给钱，局里是不会办的。

永远记住这句话：送上金钱推着办，送上美女马上办，无钱无女靠边站。。。。

xtacty

这位热心市民几乎把所有现象都描述到了，

除此之外，还得反映一下郊区线路普遍不安装刷卡机的问题