大家来谈一下，哪些线路更换新车频繁，哪些线路喜欢接手旧货，哪些线路大杂烩严重？

A15546198839 · 发表于 2015-4-3 22:29

本帖最后由 A15546198839 于 2015-4-3 22:30 编辑

我首先来说几个.换车最频繁14.黄海就好几批.现在改成了金龙.28.117.124.这些都喜欢旧货貌似124自打开线以来就没有过全新车辆.始终是接手旧货.而大杂烩最严重非63莫属，一个车队有若干个型号的车辆.....大家都怎么看？？？

zhouyunqi · 发表于 2015-4-3 22:59

213.340.551.601之类的笑了...........

我爱座公交007 · 发表于 2015-4-4 07:08

115也是一个。

drrsc · 发表于 2015-4-4 07:55

121、122、123、125、126、88用的车辆都是旧的不说，而且也不只是一个型号。

xueforever · 发表于 2015-4-4 11:00

4已经专业接旧车很多批，关键是旧车年限还是比较长的
115好像比63车型还多...601 602车型也是各异吧？

stx403103929 · 发表于 2015-4-4 11:09

14能算得上换车频繁吗，现在的金龙都用了好几年了，跟2线比他不算啥了，2线从6107开始，历经一汽前置（是6105吧？）、黄海6109、金旅、一汽板牙、到现在的宇通，另外103换的也挺频的

wellxun · 发表于 2015-4-6 12:28

以前的104

uniquenova · 发表于 2015-4-6 16:14

换车最频繁的肯定是2,104这类的了。348也算挺频繁，开线没几年已经换了一次了。

要说车型最杂的，601602那个属于玩赖了，如果不算他俩，应当是213。115也不少，63才三种，实际上64的车型也挺杂。53、69、88、122、123、125也算了。211、213这种来回乱窜的，更不确定。335如果主线支线加一起也不少。340、377也是乱窜，算上支线也一大堆。357支线也算三种。364欧风退役了，也剩3种。367是三种（不知道那批牡丹在区间车还有没有坚持的了）。369经常有支援车，370算上支线是4种吧？

至于接旧车的，4线和19线肯定是最悲剧的，实际上23也是一样。22貌似也都是捡21的剩。再就是原来电车在松北那些线路，从开始到现在还没接过新车。至于民营的，好像基本都是跑废了拉倒，除了松北那边80和212总捡剩之外别的还好吧。

zhouyunqi · 发表于 2015-4-6 17:52

uniquenova 发表于 2015-4-6 16:14
换车最频繁的肯定是2,104这类的了。348也算挺频繁，开线没几年已经换了一次了。

要说车型最杂的，601602 ...

23这把接的也不算太悲剧………
悲剧的是24………
真不知道这把24会换啥………

电车122.123刚开线时候用的是新的 6930………
119不知道是新的还是108淘汰的………

wy001 · 发表于 2015-4-6 18:35

89换车比较频繁，如果记得没错的话，1998开线京华，2002沈飞，2005-2006四平和一汽，后来有一段时间上了几辆改装成四平前脸的沈飞，2010至今海格，隐约又听到要换车的传言。

zhouyunqi · 发表于 2015-4-6 19:01

9线总结旧的吧…………

fxj002 · 发表于 2015-4-7 11:58

感觉换的比较频繁的是以前的104，14，这些线路。其实2路也可以。

捡破烂专业户除了4路，19也不咋地，对，现在还得加上个121。。。。

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