公交27路线终点站及站点调整（因故暂缓实施）

江南公交迷 · 发表于 2015-4-8 22:30

本帖最后由 wnjsnj78 于 2015-4-19 00:22 编辑

27路终点站由“左邻右里”迁徙至“南京南站”。沿途增设：宏运大道·民生路、宏运大道·金兰路、宏运大道·金源路、绿都大道、南京南站。原“左邻右里”终点站不再停靠。

服务时间为：南京南站5：10-22：10. 新街口6：00-23：00。

（因故暂缓实施）

公共交通 · 发表于 2015-4-8 23:30

还是去南京南站了～左邻右里太拥挤

wyrg · 发表于 2015-4-9 01:02

好在有3号线在附近，否则27路离开左邻右里影响非常大

黄泥沟人 · 发表于 2015-4-9 08:21

wyrg 发表于 2015-4-9 01:02
好在有3号线在附近，否则27路离开左邻右里影响非常大

这样光卡路站有四趟车去南站了，27、84、116、190。希望不是把南站作为绝佳的夜间停车场而已。公交场站内的指路标识似乎仍可改进。方便乘客候车。

wnjsnj78 · 发表于 2015-4-9 08:46

应该考虑27路或190路早班车提前一些

wnjsnj78 · 发表于 2015-4-9 08:48

黄泥沟人发表于 2015-4-9 08:21
这样光卡路站有四趟车去南站了，27、84、116、190。希望不是把南站作为绝佳的夜间停车场而已。公交场站内 ...

据说190和154要互换公司
希望190能改由城东干道行驶
顺便可以避开中和桥铁路道口

公共交通 · 发表于 2015-4-9 09:04

南站晚上是要驻车的

黄泥沟人 · 发表于 2015-4-9 10:45

wnjsnj78 发表于 2015-4-9 08:48
据说190和154要互换公司
希望190能改由城东干道行驶
顺便可以避开中和桥铁路道口

　　190可否从大光路右转进城东干道，（也可从马标走）然后沿城东干道去南站？不过南站开出的车，190算客源好的了，差不多驶出南站就无空座了。
　　

Vae北熊 · 发表于 2015-4-9 13:47

黄泥沟人发表于 2015-4-9 10:45
　　190可否从大光路右转进城东干道，（也可从马标走）然后沿城东干道去南站？不过南站开出的车，190算客 ...

这个走法怒操173，而且客管处貌似没那个胆子这么大幅度改一条线路
另外，南站本来就只是个场子而已，当真要27路送人去新街口？拿地铁当什么？

cb2646 · 发表于 2015-4-9 14:12

我觉得吧南站大明路方向的线路太多了。

建议调整190和173，以大光路为界，新线路北段按照190的线路走，南端按照173路的线路走并由雨花台南大门改到南京南站，就可以了。一方面增加南站往龙蟠南路通济门一带的线路，一方面减少大明路的重复率。

黄泥沟人 · 发表于 2015-4-9 14:29

cb2646 发表于 2015-4-9 14:12
我觉得吧南站大明路方向的线路太多了。

建议调整190和173，以大光路为界，新线路北段按照190的线路走， ...

两线合并，大光路以北走190的线路，以南按173走，在雨花台南门旁擦肩而过去南站，就不存在谁操谁的问题了，这个设想，以前说过。

cb2646 · 发表于 2015-4-9 15:09

黄泥沟人发表于 2015-4-9 14:29
两线合并，大光路以北走190的线路，以南按173走，在雨花台南门旁擦肩而过去南站，就不存在谁操谁的问题了 ...

前提是，把190的经营权拿回来，不然野鸡航空应该不会同意的

黄泥沟人 · 发表于 2015-4-9 15:32

cb2646 发表于 2015-4-9 15:09
前提是，把190的经营权拿回来，不然野鸡航空应该不会同意的

你好，我们是纸上谈兵而已，设想是基于6楼提到的：190与154互换这个前提的！

wnjsnj78 · 发表于 2015-4-9 17:12

cb2646 发表于 2015-4-9 14:12
我觉得吧南站大明路方向的线路太多了。

建议调整190和173，以大光路为界，新线路北段按照190的线路走， ...

我就是这个意思
火车站、龙蟠路、富贵山隧道、北安门街、珠江路、黄埔路、解放路、大光路、城东干道、应天大街、晨光路、土城头、紫荆花路、雨花大海、软件大道、绿都大道、锦绣街、南京南站

wnjsnj78 · 发表于 2015-4-9 17:12

cb2646 发表于 2015-4-9 15:09
前提是，把190的经营权拿回来，不然野鸡航空应该不会同意的

所说这事已经提上议事日程了

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