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本帖最后由 新版大连人电车 于 2015-4-9 19:33 编辑
兴拉、兴棋线路目前市内段客流惨淡，加之配车少，导致目前的大车隔且不定班，乘客反响强烈。
鉴于这个情况，结合地铁线路开通，个人有点小看法。
兴业街至棋盘新村线路，取消泡崖北站至兴业街段，终点由兴业街改至泡崖市场，全程票价一元。乘客可在金兴街站与35路进行换乘。线路收回自营，车主安排见后文。
35路终点站由五一广场延伸至站北广场，增设大同街、市政府、新开路、北岗桥、万全社区、双兴街、站北广场。这样一来，站北广场终于有了一条公交集团始发的大公交线路。远期还是希望大连站北建设综合换乘中心，将周边十多条线路引入。
11路终点站由五一广场改至丽景春天，与35路免费换乘改在振工街站进行。
兴业街至拉树房线路，取消宏苑小区至兴业街段，终点改至华南国际商城。三粮库站后设辽检集团、宏苑小区、七庆路、三院、千山路地铁站、华南中学、华南广场、华南国际商城站。线路票价改为一元，划归联营公司，向原兴拉、兴棋车主单车发包。动蓝线路华南国际商城站改回中华西路上。
即将开通（或者说不知道什么时候开通？）的大连至金州线路和既有909路在华北路北段都设站，大金线路设站再相对909路密一些，市内段票价都定为两元，与拉树房至华南国际商城线路换乘；乘客也可以乘坐拉树房到华南国际商城在千山路地铁站换乘地铁1号线前往市内。
拉树房至华南国际商城线路覆盖了514路北段居民区的走向，可以将市民引导到地铁一号线上，514路山东路至兴工街段与地铁一号线走向完全重复（地铁在514路个别站点未设站），514路兴工街至电视大学段与34路完全重复。因此按此猜想，地铁开通后可逐步减少514路配车、拉大发车间隔直至取消线路。
仅个人一些想法，欢迎拍砖。
拉树房至华南国际商城站点：
拉树房—石矿窑—茶叶沟—棋盘新村—棋盘村—两眼井—海事达—金丰库—鱼粉厂—新天居三期—南关岭—华北路地铁站—南关岭火车站—轮胎市场—啤酒厂—桑尼小镇—五金机电城—辽检集团—宏苑小区—七庆路—三院—千山路地铁站—华南中学—华南广场—华南国际商城
棋盘新村至泡崖市场站点：
棋盘新村—棋盘村—桥头—中化储运—钢材市场—体育新城—辽宁储运—科力—台子桥—亿丰汽车城—糖酒库—九五二二工厂—木材市场—泡崖北站—金兴街—欣乐公园—泡崖市场
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发表于 2015-4-9 18:05
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发表于 2015-4-9 18:51
发表于 2015-4-9 22:52
楼主
，记得以前设计过一条整个1路和祥和花园的线路