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连日来，本报对一些公交车辆不良运营行为的报道，不仅引发越来越多乘客的共鸣，一些开车族也打来电话向记者“吐槽”，反映公交车在路面行驶时的“霸道”行为，其中“闯红灯”、“不按导向车道行车”最让他们头疼。 红灯信号 公交说闯就闯
为核实开车族反映的问题，记者连日在街头进行了实地观察采访。16日18时许，在南直路往松花江公路大桥方向与东直路交口处，记者看到此处共有两条左转、两条直行车道。此时两条左转车道已经有10余辆车等待左转，直行车道没有车辆等待。这时，一辆本该进入左转车道的公交65路车径直驶进直行车道，成为第一个等灯的车辆。几秒后，直行信号灯开始放行，左转信号需继续等待。这辆公交车若无其事地启动车辆，强行左转进入东直路。记者注意到，此时对向车道直行车辆也开始放行，很多车都被这辆突然闯入的65路车弄得措手不及，纷纷避让。一辆贴着“新手”标志的轿车险些与这辆公交车相撞。
17日9时30分许，一辆驶向河鼓街终点的公交77路车行驶至哈药路与河洲街交口，即将左转进入河洲街上的公路大桥站台，此时，交口处左转信号灯变为红色，但该公交车丝毫没有理会，继续左转驶入公路大桥站台。昨天10时许，哈药路与河洲街交口的交通信号灯禁止直行，但一辆驶向红专街终点方向的67路公交车却无视正在过马路的市民，强行闯过红灯。记者注意到，此时距离直行红灯倒计时还有25秒。“过马路不仅要看红绿灯，还得提防闯红灯的公交车。”一位正按交通信号灯过马路的女士愤怒地说，“现在的公交太霸道了！刚才被这辆公交车吓出一身冷汗”。
车队管理 基本“零处罚”
记者采访我市一些线路的公交车队负责人得知，公交司机违章后，除了接受交警部门的处罚外，车队基本都是“零处罚”。一位车队长说：“现在公交车司机都难招，如果车队再处罚，司机很可能就不干了，车队就更难运营了。”所以对于轻微违章，车队一般都不追究；情节严重，或者发生重大交通事故的才会被列入行业黑名单。对此，一些市民表示，作为大众出行的交通工具，公交车更应该遵守交通规则。公交车司机遵章行车意识如此淡薄，固然有其个人原因，但公交车队以及管理部门也该完善司机违章的惩处规则，不能因为“司机难招”就纵容他们的违章行为。
（稿源： 哈尔滨新闻网-哈尔滨日报)
（作者： 节永志 )
（编辑： 曲晨辰 ）
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发表于 2015-4-21 13:58
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