【环京公铁联运】————乘车不怕巷子深，即使春运也欠编

午饭

响水洞天 发表于 2015-4-24 15:42
据说鹰承801路需要出示鹰区身份证购票？是说咱们这些外人不能乘坐吗？

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当地人纳税地方政府拿着税款给了汽车公司补贴，所以外地人不能坐？卖外地人全价给当地人打折也行啊……真不会做买卖

午饭

５０１ 发表于 2015-4-24 14:56
商贸城看到了801路站牌，这是走高速直达承德的，开往承德的末班已经驶离

话说这801跟承营定制是一个车？

午饭

泥马438 发表于 2015-4-24 18:55
原来北京周边这么多双层车。。求北京周边双层线路还有哪些？丰沙有么

T55/6/7/8,T5681/2/3/4,Y515/6/7/8还有楼主坐的两趟车。另外Y511/2/3/4还套跑K7711/2，合计6对儿

bus55

仿佛又回到了刚刚离我们而去冰天雪地的冬季，感觉很奇妙！
北京东站里面还真是一次都没去过

wang2879

泥马438 发表于 2015-4-24 18:55
原来北京周边这么多双层车。。求北京周边双层线路还有哪些？丰沙有么

石家庄到张家口  SYZ25K 大好河山号  车次不祥

BLQ320

北京局的双层列车还不少啊。

福田

双桥站早上开客运就好了

动车恐龙次

光看标题还真没猜出来你去了哪里。看了1楼才知道是北京东，这巷子是真够深的。
依惯例，看正文之前先根据封面猜测一下。我猜你是去了承德。
下面一点一点看正文。

动车恐龙次

５０１ 发表于 2015-4-24 14:29
乘坐超级绕的581路到高碑店桥北下车，走到桥东准备乘新调整的475路。过桥时稀有的黄海单机飞驰而过，之后就 ...

581，典型的客五风格。

67001

动车恐龙次 发表于 2015-5-16 01:24
581，典型的客五风格。

我现在都怀疑581还有车么.....
大郊亭桥东-35-青年路小区，大郊亭桥东-23-青年路小区，大郊亭桥东-513-青年路小区，大郊亭桥东-541-青年路小区.....

动车恐龙次

５０１ 发表于 2015-4-24 14:30
返程新站牌就贴上了膏药，记得475是哪条线拆出来及原首末站的请举手

如果我没记错，475是847拆出来的，原来这头的终点站是咸宁侯。

动车恐龙次

５０１ 发表于 2015-4-24 14:40
终于看到了北京几大火车站中最简陋的北京东站，等将来通州区的新北京东站建好后，兴许老北京东站会改个名字 ...

毕竟别人未必像你这样乘车不怕巷子深。未来的北京东站应该是现在的星火站（我就不信京沈高铁通车的时候始发站叫星火），作为回避，现北京东需要改名（难道改回旧名：九龙山火车站？）
（公交的“北京东站北”原站名是“九龙山”）

化腐朽为绵掌

动车恐龙次 发表于 2015-5-16 14:04
如果我没记错，475是847拆出来的，原来这头的终点站是咸宁侯。

475他爹叫810

动车恐龙次

５０１ 发表于 2015-4-24 14:43
Y512次进站并更换为Y513次，站停半小时应该是更换车头的过程

邯郸到北京东之间用电车，承德未电化，到了北京东需要换成内燃机车继续开往承德。原先在北京东“没站”的时候也是要停这么长时间换车头。后来为了燕郊通勤列车，北京东恢复办客，于是此车就也从单纯的技术停车改成了办客。
另外就是，由于此车在北京东变换车次，于是Y511就成为继D4537之后又一个“对着北京站喊接近的下行列车”。

原先Y514在北京东不办客的时候，查询承德到北京的列车不会显示Y514，所以经常出现旅游旺季的时候K7712等已经连站票都不剩了，而Y514和6420还能买硬座当卧铺用。

动车恐龙次

５０１ 发表于 2015-4-24 14:59
K7706次就是原来的4414次，变更车次未提速但提价了，一天内坐了2种双层列车

其实是先提速后提价（没有同步）。承德的发车时间大约推后了一个小时，但到达石家庄的时间没变。（你在照片上应该看到除了车次打补丁之外，到发时刻也打补丁了，说明到发时刻也改过。）
此车提速之前在通州西是办客的，提速之后取消了通州西的客运业务。