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610的问题见楼上，507有好多，最早的507是从长春路到桃源街，属一汽公司，我看见过。老529从青泥洼桥到北大桥，我曾在北大桥看到过遗物老站牌。304从侯家沟到交电公司，与老8路同线，被411取代，取消后还在站牌上当了一段时间“幽灵”。
我以前住的地方离611车站特别近，611最早从泡崖新村到中山广场，405开通后缩至人民广场，我有一段时间经常坐，大铰接和售票员是美好的回忆。01年上半年换车，也就是我头像上的这种黄海，当时老兴奋了，不过投币箱是封死的，继续有售票员，直到4月1号才正式无人售票，我从机场的舅舅家在刘家桥中途上车不知情，没投币就坐了，司机正和别人聊天也没注意，这是唯一的“逃票”，后来我发现靠近后门的座位上坐的不是售票员吓了一跳。02年9月611换成了DL6924大破车，DD6980QS给了9路，当时老窝火了，到03年10月换回DD6980QS。04年12月借部分车给新25路开线，DL6924破车又上线了，后来25路换新车，全线仍是DD6980QS，延伸至华昌街，2008年1月BRT开通，611取消，这条陪伴我多年的线路就这么没了，新来的405加车从泡崖新村（市场）到五一广场，后来改为35路，走向与611相同，但再也没有那种感觉了。
203于07年年底与201合并，一直用木头电车。711就是现在的37路，最早从锦绣小区到会展中心，后来延伸至和平广场，再后来到兰花小区，都是在04之前完成的，夏季线至星海湾浴场，原属联营，集团成立后划归六分，这条线路的车型变换我也是看在眼里的。
59路开通时是从寺儿沟到海之韵广场，当时叫东海公园，开线当天我就坐了，用车是沈飞，后来换成了友谊小巴，再换成牡丹中巴，延长至三八广场，07年取消。
509和517我都是在98版的地图上看到的，509从北海街到老虎滩，517从黑石礁到甘井子。
老30路从民主广场到虎滩新区，07年与老524合并，成新30路火车站到景山街。
52、53还有个54路，都是夏季临时线，从长春路到付家庄。
534没什么神秘的，一直存在，最早是从二七广场到头道沟，后来延长至码头（当时叫海港），另一头是西山水库，后来又回到二七广场，从西山水库延长至吉祥街，10年延长至盛新园。
老536从辛寨子到诺维溪谷，12年开通，14年因701延伸至诺维溪谷而取消。新的536刚开通，从会议中心到海之韵，属于地铁接驳线。 |
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发表于 2015-5-2 06:46
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