19支+其他

ljk · 发表于 2015-5-6 15:49

本帖最后由 ljk 于 2015-5-6 15:58 编辑

一面所谓大力倡导发展公共交通，一面连新线路都不批，就跟为了限制人口不给新生婴儿起名字一样，这种掩耳盗铃式的管理思维怎么能不阻碍城市发展？
合并和撤销一部分线路，跟之前宣传的拆分出几十条线路的精神完全冲突，不知道要怎么规划

被人上身的鬼 · 发表于 2015-5-6 16:09

ljk 发表于 2015-5-6 15:49
一面所谓大力倡导发展公共交通，一面连新线路都不批，就跟为了限制人口不给新生婴儿起名字一样，这种掩耳盗 ...

关于撤销和合并，我听到的消息是将重复率特别高，且非重复区段相距也非常近（如2路和103）的线路整个成一条线路。原有的7个公司也整合成5个。精简管理人员。然后精简下来的路号可能会留给这些“支线”。等这些工作全都结束之后，将哈市的线路捋顺了，新开的路号也就好给了。避免“东一榔头，西一棒槌”式的新增方式。

zly99801 · 发表于 2015-5-6 16:17

辛苦，辛苦，辛苦，呵呵，拍的老道外“电影”

xueforever · 发表于 2015-5-6 16:24

fxj002 发表于 2015-5-6 14:23
后记：司机也说，他们当时听到内部消息要开这条线路时，都乐，因为这一面基本没什么人，都以为是开玩笑呢， ...

求科普~

线路一共分几类？5类吗？
按什么标准分的，各类别都有哪些线路？

706572 · 发表于 2015-5-6 19:00

曾经19线在三马还有一个场站，后来场站变成了物流配送场。

现在的北马路连三轮车都能被堵死，别提再往里进公交车了。

dapeng302 · 发表于 2015-5-6 19:12

沿岔路口上去能找到366吧

冯小先生 · 发表于 2015-5-6 19:31

fxj002 发表于 2015-5-6 14:41
我来这片最大的感受是什么？就是贫富差距，以及城市化进程中的贫民窟现象。

一侧，是宝宇高档豪宅高高的 ...

想看真正的贫民窟？
去信义，汲家，苇子沟什么的吧

绿海探航 · 发表于 2015-5-6 19:32

不错，拍得很好，道外区底子薄，历史包袱大，欠账多，这些年光改造棚户区用了很大精力，再加上中华巴洛克目前这个只赔钱不赚钱的项目，希望市里能再大力支持一下

fxj002 · 发表于 2015-5-6 19:41

xueforever 发表于 2015-5-6 16:24
求科普~

线路一共分几类？5类吗？

分类标准说白了其实就是这条线路的吸金能力，毕竟企业嘛，第一要务就是赚钱。像14路，2路，肯定是一类线路，换车也是优先考虑对向。

fxj002 · 发表于 2015-5-6 19:43

dapeng302 发表于 2015-5-6 19:12
沿岔路口上去能找到366吧

没错。19支司机说，人家366个人老板的线路，根本不往这面延，延一公里就得多搭多少钱。。。

还有53也是。

fxj002 · 发表于 2015-5-6 19:45

绿海探航发表于 2015-5-6 19:32
不错，拍得很好，道外区底子薄，历史包袱大，欠账多，这些年光改造棚户区用了很大精力，再加上中华巴洛克目 ...

谢谢。确实，我们底子很薄。

被人上身的鬼 · 发表于 2015-5-6 20:20

回北冰洋的点评：2和103合并是我举的一个不恰当的例子。但是合并“重复区间过多”的线路，应该是会有的。
至于现有的7个公司合并为5个公司，精简管理人员，基本已经是敲定的事情了。现在好多公司的职工都在议论这个事情。

stx403103929 · 发表于 2015-5-6 20:58

19支新松茂月山终点那里现在哪有人啊，还不如直接延到永泰城呢，现在永泰城的人气还是挺旺的

uniquenova · 发表于 2015-5-6 21:24

老范说得对。

道外，就是哈尔滨的盲肠。在这里居住的人无不徘徊与挣扎在底线，这里的生存境况甚至还不如苇子沟、信义村——最起码那的人还有地。再不济还有宅基地。

难哉！

看来三马地区是时候再去一次了。

353 · 发表于 2015-5-6 21:45

首先，600台车感觉有点悬，但谁知道是不是真的呢，石家庄这点儿家底还一口气900个纯电动呢
然后，合并线路在某种程度上我是支持的
比如337、郊7合并，331、郊9合并等等，但是到了全利头上了这个377、340、郊8能不能并上就两说了。。
最后，关于不批新线路的事儿，我不想骂人

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