个人臆测大厂线路数条

ss3b5007 · 发表于 2015-5-23 15:10

本帖最后由 ss3b5007 于 2015-5-24 17:22 编辑

对于公交线路规划，我个人的见解为优化调整现有线路，少开、不开新线，以最快最省的方式让市民换乘地铁。
以下是我个人臆测的数条线路，仅供交流之用，吹毛求疵、挟细拿粗者勿入。

一、636路
636路的前身是614路葛塘-桥北段，在早晚高峰时客流倒也不差。盘城去大厂有644路、648路，去桥北有606路，去高新区有648路，去江浦有605路。要说衔接地铁吧，以后648路会延伸到星火路。636路改走盘城我实在是看不懂。所以我设想636路从大厂内部绕一下，这样可以方便大厂居民去桥北。

ss3b5007 · 发表于 2015-5-23 15:11

本帖最后由 ss3b5007 于 2015-5-24 17:23 编辑

二、642路
原642路的前身是浦葛线，是大厂最早开通的几条公交线之一。在长江大桥没有建成前，大厂的居民唯有乘坐浦葛线到浦口码头换乘轮渡才可到达市区。虽然现在的出行方式多种多样，早已不再依赖于轮渡，但是这条线路已经开通半个世纪了，早已成为衔接浦口和大厂的主要线路，所以原642路依然宝刀未老。自从原642路拆分成664路和现642路之后，现642路也就成为一条不折不扣的鸡肋线路。只有开辟其新功能——衔接地铁3号线，才能让现642路重焕生机。目前我有两种方案，见图中红线和蓝线。

ss3b5007 · 发表于 2015-5-23 15:12

本帖最后由 ss3b5007 于 2015-5-24 21:09 编辑

此外还有四条个人臆测的免费地铁接驳线，长度都不超过5千米，早晚高峰运行。

ss3b5007 · 发表于 2015-5-23 15:16

本帖最后由 ss3b5007 于 2015-5-23 15:51 编辑

差不多这样了。扬子公交土豪，不会介意运椅子。

公共交通 · 发表于 2015-5-23 15:25

不是没操作性

sF0510 · 发表于 2015-5-23 19:15

1.江北大道北向南无法左拐至泰冯路。
2.平顶山路那个口子开出来了？

ss3b5007 · 发表于 2015-5-23 19:28

sF0510 发表于 2015-5-23 19:15
1.江北大道北向南无法左拐至泰冯路。
2.平顶山路那个口子开出来了？

1.我忘了。
2.平顶山路的涵洞和匝道早就建好了。

cb2646 · 发表于 2015-5-24 01:11

免费地铁接驳线？

感觉LZ想多了，理想是美好的，现实......

公共交通 · 发表于 2015-5-24 01:18

免费不可以～但是有些线路可以考虑操作性

天天想上 · 发表于 2015-5-24 15:39

公共交通发表于 2015-5-24 01:18
免费不可以～但是有些线路可以考虑操作性

可以考虑针对某些特定线路加大换乘优惠幅度

皇帝的U潜艇 · 发表于 2015-5-24 20:13

不会免费的，多好的挣钱机会

red · 发表于 2015-5-24 21:31

扬巴很多线路在运椅子。。。

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