准备6月份去大连，请各位受累看一下这样的安排可否

动车恐龙次

montoya晕 发表于 2015-5-30 14:24
体验有轨电车 202 没必要 还是体验201比较好
带你走过大连新老城区

这种有专属路权的现代有轨电车全国只有个别几个城市有，而天津不在其中，因此，202还是需要体验的。
另外东港商务区有必要去吗（别搞内涵）？如果楼主有时间，去看看大连港倒是应该的，也可以坐你所说的13路。（不过更可以考虑一下708，万一人品爆发还能遇到比亚迪。）

公汽联营公司

动车恐龙次 发表于 2015-6-4 20:07
这种有专属路权的现代有轨电车全国只有个别几个城市有，而天津不在其中，因此，202还是需要体验的。
另外 ...

比亚迪这种遍地开花的东西就算了

动车恐龙次

海地 发表于 2015-6-2 21:43
909这么不靠谱啊  行李不多 基本上每人一个双肩背 去过一次大连 还是不敢乘坐文字线路的车

正常情况下909的间隔比大开大，路上耗时比大开长。但是要说周末从市区直达北站赶火车，恐怕没有比909更靠谱的公交线了。
记住，请避开1、8、908、大开等途经金三角、华南的线路，否则，可能会让你欲哭无泪。（如果不是因为我有过惨痛的经历，我会告诉你这个么？）
如果要说比909更靠谱的方案，可以考虑这两个：
一个是如果行李不多，可以坐41（走快速路的公交线）到终点站嘉合物业下车，然后再步行1站路的距离走到北站。可参考我的运转贴：http://www.gongjiaomi.com/thread-1057787-1-1.htm
第二个是可以坐快轨到泉水下车，然后那里有小公交到北站。如果时间紧，赶上小公交的大间隔，直接打车到北站也是后备方案。

动车恐龙次

韶山九我的最爱 发表于 2015-5-31 21:47
202路延伸线就不要去坐了，没必要，还浪费时间。大老远来一趟还不如坐坐别的车。909不坐，坐大连-开发区，9 ...

其实他重点不是要运转202延伸线，而是要去看港口。但是正如超级版主在前面所说的，去旅顺开发区没有比202延伸线更靠谱的交通方式。
909的车隔和运行时间虽然是风险，但是相比之下，大开的金三角和华南是更大的风险。而且这种商业街区的特点是越是周末反而越堵。

动车恐龙次

老七 发表于 2015-6-1 01:26
第一天时间不够用，而且你要拿着行李逛大连，好累，还不如，大连火车站下车，直接坐轻轨到金家街入住，然后 ...

行李可以存在火车站的存包处。
你这个方案，第一天的行程安排得更紧张。关键是楼主想去旅顺，而旅顺的交通不便人所共知，除非有自己的车。按你这方案到旅顺的时间恐怕就已经中午了，哪里还有时间玩一天？恐怕啥也玩不了，只能直接立折了。

动车恐龙次

suobinde 发表于 2015-6-1 16:38
08：30乘坐201路有轨电车前往兴工街（30分）
201往兴工街方向走真心不是很舒服，建议更改：
08:30 乘坐20 ...

地铁没有人民路站（有人已经指出了），但这倒是小问题。
大问题是，仍然是先坐201，所以依然是有可能被201的大车隔坑掉。更大的问题是，如果9点还在人民路，不论是你的方案一还是方案二，都不可能在10点赶到河口。
方案一542的和平广场和摆渡车的和平广场站离得有点距离，但这是小问题。大问题是中山路和黄浦路是什么路况你应该不会不知道吧？
方案二要靠人品，在解放广场坐202要做好等车半小时的心理准备，毕竟如果连续5辆202不停解放广场站都不能当新闻。

你针对第2天上午的行程所提的问题倒是非常在理。从快轨大连站走到地铁青泥洼桥站恐怕要花上半个小时，而且离火车站最近的地铁站是友好广场而非青泥洼桥。
后面所说的坐轻轨我也给楼主提过，不过到后盐似乎并无必要，泉水下车换小公交就能去北站了。

动车恐龙次

公汽联营公司 发表于 2015-6-4 21:56
比亚迪这种遍地开花的东西就算了

前面我已经说了，考虑到楼主是天津来的，我并不推荐楼主一定要坐比亚迪。如果是北京来的，那么比亚迪是一定要坐的。
但是一般来说，比起708的另一种车型，那满街的破一汽，除非是怀旧主义者，否则还是比亚迪更有乘坐价值吧？当然对于楼主而言，一汽也是一定要坐的，否则不是白来大连了？只不过我想楼主在大连坐一汽和坐黄海的机会多得很，不用专门去设计什么运转行程吧？

动车恐龙次

我帮楼主重新规划一下（假定楼主仍然是按原计划坐火车到大连站及最后从大连北站坐火车走——如果楼主改坐飞机，那么需要大改）：
第一天最重要的是尽快赶到旅顺，完成旅顺的行程，所以不坐201这种间隔没谱的车，而是先运转101到西安路（反正101也是楼主一定要运转的车），然后从西安路（锦辉商城）坐202（不停锦辉商城的202相对比较少，不停兴工街的比较多，但是记住千万别去解放广场等202，那站点就算连续5辆车不停都不算新闻）。
后面去旅顺的行程不变。从旅顺返程时没必要和去程走一样的路线，重复运转很乏味。建议坐旅顺18路（旅顺开发区的公交也就这一个还能坐）回旅顺汽车站，然后坐旅北公交直接到周水前去找快速公交。后面去旅馆的行程不变。（记住快速公交有同向免费换乘，利用此政策可以把快速公交的两种车型都坐到。）
第二天先坐快轨去火车站不变。但由于第一天已经把101运转了，到了火车站之后不用再运转101了，可以走到胜利广场（站名叫友好广场）坐15的双层车去解放广场（15以单层车为主，但是白天只要肯等，一定能坐到双层的。晚上不要去15找双层车，晚上时段双层车很可能完全不出来），从解放广场下地铁（西安路地铁站），坐地铁绕一圈后回到港湾广场（不要傻傻的直接往港湾广场坐，买到港湾广场的车票但实际乘车可以先运转反向，地铁只要不出站就不用重新购票），去参观码头。
从码头坐708（708有两种车型，破一汽和比亚迪纯电动，其中比亚迪数量较少）到三八广场，从三八广场坐201回到火车站。后面准备去北站（建议至少提前2小时从大连站出发）。

暗影帝国大哥

动车恐龙次 发表于 2015-6-5 13:46
我帮楼主重新规划一下（假定楼主仍然是按原计划坐火车到大连站及最后从大连北站坐火车走——如果楼主改坐飞 ...

地铁票好像限时吧

动车恐龙次

暗影帝国大哥 发表于 2015-6-5 16:55
地铁票好像限时吧

不知道大连的具体政策，但是地铁票有限时在国内是普遍的，而且一般限时时间是4小时左右，对于正常坐车绕圈子也足够用了。其实限时政策是针对那些把地铁当成“家”买一张票就在里面“生活”上一整天的人士，不是为了限制故意绕圈坐车玩的车迷。
北京公交也有4小时的限时规定，这被很多北京版友批评为多事政策。一般来说，似乎不会有人故意在公交车上面耗时间，非要在同一辆公交车上坐上4小时以上才觉得舒服。但是4小时限时政策的后果就是，有北京版友爆料，五一节的时候大堵车，他乘坐的公交车全程运行了四个多小时仍然没有驶到终点站，结果靠近始发站上车的乘客在下车的时候就被刷卡机扣了最高票价17元（因为超时了）。

公汽联营公司

动车恐龙次 发表于 2015-6-5 22:51
不知道大连的具体政策，但是地铁票有限时在国内是普遍的，而且一般限时时间是4小时左右，对于正常坐车绕 ...

大连地铁限时跟距离挂钩
比如同站进出只有30分钟，距离增加后时间递增，等等

暗影帝国大哥

动车恐龙次 发表于 2015-6-5 22:51
不知道大连的具体政策，但是地铁票有限时在国内是普遍的，而且一般限时时间是4小时左右，对于正常坐车绕 ...

地铁限时还行，因为地铁准点率较高，公交限时就些不妥了，毕竟像北京这样的城市会压车的

海地

非常感谢 已经订购了6月12日晚 z79次天津-大连的车票 一行四人 将于6月13日抵达大连

动车恐龙次

公汽联营公司 发表于 2015-6-6 10:16
大连地铁限时跟距离挂钩
比如同站进出只有30分钟，距离增加后时间递增，等等

同站30分钟在国内基本上算是主流设定了。
求问大连地铁限时随距离增加的具体政策是怎么设定的？（楼主就算先从解放广场坐到终点站机场，再折回港湾广场应该不会造成超时吧？一般城市的限时都不会这么紧。）

peixm

借这个帖子问一下：28那两个能动的一汽空调什么时候出来？