2015年6月份南京公交新闻专用贴

金陵人

南京一批标准化公交场站开建

　　今天(6月15日)，在集庆门大街、幕府东路、宝塔桥(东街)、景明佳园等公交场站发现，被列为今年南京民生十件实事的新改建公交场站工作已经进入了紧张的施工阶段。据建设主体南京公交场站公司透露，近期还将有一批标准化场站陆续开建。

　　今天，在集庆门大街站和幕府东路站，工人们正在布设管线。宝塔桥(东街)站在进行站房基础施工，而景明佳园站也正在拆除原先的活动板房。据了解，根据我市创建“公交都市”的目标任务，利用3年(2014年至2016年)时间新改建49座公交标准化场站，提升公交场站综合服务功能，改善乘客的候车条件。今年新改建27座公交场站将由各区政府及相关单位共同完成，南京公交场站公司承担其中的14座公交场站新改建任务。

　　据了解，南京公交场站公司14个新改建项目中包含1个新建场站、3个续建场站和10个改建公交场站，这些场站将全部以现代化、人性化、标准化和规范化的“四化”，统一站房外观，统一场站标志，统一站区大门、围墙标识，统一配置水电，统一智能化，统一划分功能区的“六统一”建设标准施工。

金陵人

南京近期多条公交线路计划调整 公开征求意见

地铁三号线投运后，公交客流变化较大

　　近期多条公交线路计划调整，公开征求意见

　　地铁三号线开通以来，对原有的公交出行造成了较大的改变。为更合理公交线网布局，减少重复系数，提高运行效率，公交行业管理部门组织公交企业经多轮调查和研究，编制了近期公交线网优化计划，共有4条线路将调整，2条线路撤销。现公开征求市民意见。

　　90路拟调整线路中段和南端，173路撤销

　　【调整方案】190路线路中段(由南往北)不再经大明路、御道街、大光路东段运行，拟调整经卡子门大街、土城头路、晨光路、永乐路、龙蟠南路、大光路西段至解放南路回原线。190路线路南端(由南往北)双向调整经绿都大道、软件大道至玉兰路回原线。173路同步撤销。

　　【目的和理由】调整190路南端，方便绿都大道沿线居民公交出行；调整线路中段，目的是降低大明路路段公交线路重复系数，与27路、65路等多条线路重复，满足173路撤销后龙蟠南路、大光路西段居民出行需要。而173路因地铁三号线开通，客流稀少，沿线重复线路多，线路北段与17路、190路等均大段重复。该线路撤销后，配套调整190路，解决线路南段居民出行需求。

　　公交160路调整东段，312路撤销

　　【调整方案】160路东段(由西往东)不再经莫愁湖西路运行，拟调整经水西门大街、虎踞南路、建邺路、白下路、长白街、长江路、太平北路、北京东路延伸至北极阁。312路同步撤销。

　　【目的和理由】160路东段延伸至北极阁，方便市民往来于市政府与市政务服务中心间办事需求。312路客流稀少，且沿线多条公交线路，如161路、160路、56路、14路、43路等大段重复。该线路撤销后，有多条公交线路可替代出行。

　　80路调整回小火瓦巷运行

　　【调整方案】因地铁施工而绕行的80路调整回小火瓦巷运行。

　　【目的和理由】因地铁施工原因，小火瓦巷等路段公交线路调出后，形成公交服务空白，市民公交出行需求无法满足。道路恢复后，沿线路段经秩序整治已经具备公交运行条件，因此拟将80路调整回小火瓦巷。原在小火瓦巷区域运行的其他线路，综合考虑客流需求、路段交通条件等因素，不再调整回小火瓦巷。

　　155路终点站调整至安德门

　　【调整方案】155路北端终点站拟由小行小区调整至安德门，155路北段拟调整经安德门大街至安德门运行，线路调整为由祖堂山陵园开往安德门地铁站。

　　【目的和理由】地铁10号线独立运营后，安德门地铁站作为大型换乘枢纽的地位和作用持续加强，需进一步加强该站点的公交配套。

　　市民对调整方案，如有具体意见和建议，可在6月17日至6月23日间，向公共交通乘客委员会集中反映。公交行业管理部门将对意见和建议进行汇总和分析，研究确定最终实施方案。南京公共交通乘客委员会联系电话：025-52337927；乘客委员会电子邮件信箱：[email protected]。

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南京公交57路车队为幼儿园儿童讲解安全乘车知识

暑假临近，南京建邺区东方智能幼儿园的师生们前不久走进了南京公交57路车队，请驾驶员师傅给即将放暑假的小朋友们讲解文明乘车的安全常识。
据了解，为使这次活动安全有序进行，车队佘书记给大家作了明确分工，交代了具体工作职责和注意事项。6月15日9:30，幼儿园儿童在老师的带领下，排队来到楠溪江东街上客站。车队刘宁宏师傅开着一台崭新的57路公交车缓缓进站，接小朋友上车。
车队书记分别从站台等车、上车、车辆运行中和下车等四个方面进行安全常识讲解，如乘坐公交车时不要随意乱丢杂物、不要在车上随意走动、打闹、不要把手、头伸出窗外，做一名文明的小乘客等。最后，刘宁宏师傅将公交车开到“斑马线”前，给小朋友们讲解怎样过人行横道线的示范教育。

金陵人

627公交线路优化起动民主协商

6月16日，横梁街道就番号为“627路”六合—雨花石村公交线路优化方案起动民主协商，听取街道民主协商员，人大代表政协委员意见，这是该街听取基层民意，配合交通部门优化公交线路的又一有益偿试。

   “627路”六合—雨花石村公交线路运行于2010年8月，为方便横梁东部群众出行难起到了一定的积极作用，但是随着横梁街道城镇中心南移，街道便民服务中心及电力、广电、公安等涉农服务单位也全部处于街道南面，使群众办事路途较远，带来一些不便。为了更好解决群众出行难的问题，街道农路部门对境内公交线路优化方案认真做了前期调研，主动与扬子公司、区交通局对接，作出了“624路”公交行驶路线不便，“627路”公交 “六合—雨花石村”公交线路进行优化，改为从街道南部绕行。这一优化方案能不能得到群众满意？横梁街通启动了听证会，邀请民主协商员、人大代表、政协委员建言献策，提出合理化建议。听证会上在家一致认为“六合—雨花石村”公交线路优化十分必要，体现到政府关注民生、倾听民声，务实办事的亲民作风，但还要就公交站点设置、运行时间和运行班次进行进一步优化，真正做到公交为民便民。农路部门将意见归纳后将和区交通局及扬子公交公司对接，确保“627路”六合—雨花石村公交线路优化方案尽早实施。

金陵人

宁和城际一期河西段本月将完工 最快明年通车

昨日从有关部门获悉，作为宁和城际一期工程最早开工的河西段近日由项目部组织召开了工程质量的预验会议。如果后续顺利，最迟本月底就将完成河西段竣工验收。加上目前正全力推进的江南段以及江北段，按照工程建设推算，宁和城际一期最快明年年底就可通车。
　　作为连接南京主城、江北副城、桥林新城的宁和城际一期全长37.55公里，是继地铁三号线、十号线后，南京的第3条过江地铁线。该工程共有3个建设段，分别为河西段、江南段、江北段。2012年，河西试验段4站4区间最先开工。截至今年1月，河西段实现贯通，包括永初路站、平良大街站、吴侯街站、高庙路站，一共是四站四区间。后经4个多月的余量土建及附属工程建设，目前已经进入到工程质量预验阶段。也就是说，最快7月份，河西试验段4站4区间的场地移交给南京地铁建设公司进行后续机电、装修等施工。这也成为宁和城际一期中最先实现竣工的一个工程段。
　　去年9月开工的江南段建设进度也很快，到今年3月底时就已开始从永初路站到南京南站几座地铁车站的主体结构施工，后续土建预期2016年就将结束。相对而言，江北段进展最慢，直到前段时间，跨高旺河现浇梁浇筑才完成。预计整个土建工程要持续到2016年的6月前后，加上后期机电和装修所需时间，以及三个工程段完成轨通、电通等一系列测试，宁和城际最快能在明年年底前后实现通车。
　　和目前运营的三号线、十号线两条过江地铁线穿越长江不同，宁和城际一期是地铁第一次伴桥穿越，搭载京沪高铁大胜关长江大桥过江。地铁线路布局在高铁桥的两侧，大约与高铁桥间距2米的位置左右各设有一股轨道，终点在浦口黄里。整条线路西起浦口的高家冲站，东至南京南站，设19座车站。其中地下站11座、高架站8座；列车采用6节编组的B型鼓型列车，和目前的地铁三号线车型一致。在远景规划中，宁和城际还将从高家冲延伸至安徽和县。
　　由于在国家发改委最新批复的南京地铁建设规划中8号线、11号线均未出现，这也导致宁和城际在短期内实现换乘的站点发生了变化。分别为在南京南站，与一号线、三号线、宁高城际一期换乘；在油坊桥站，与二号线换乘；在永初路站和规划中的七号线换乘。此外，在河西南部平良大街站和吴侯街站，还将与已投入运营的河西有轨电车线换乘。

金陵人

宁和城际一期河西段本月将完工 最快明年通车

昨日从有关部门获悉，作为宁和城际一期工程最早开工的河西段近日由项目部组织召开了工程质量的预验会议。如果后续顺利，最迟本月底就将完成河西段竣工验收。加上目前正全力推进的江南段以及江北段，按照工程建设推算，宁和城际一期最快明年年底就可通车。
　　作为连接南京主城、江北副城、桥林新城的宁和城际一期全长37.55公里，是继地铁三号线、十号线后，南京的第3条过江地铁线。该工程共有3个建设段，分别为河西段、江南段、江北段。2012年，河西试验段4站4区间最先开工。截至今年1月，河西段实现贯通，包括永初路站、平良大街站、吴侯街站、高庙路站，一共是四站四区间。后经4个多月的余量土建及附属工程建设，目前已经进入到工程质量预验阶段。也就是说，最快7月份，河西试验段4站4区间的场地移交给南京地铁建设公司进行后续机电、装修等施工。这也成为宁和城际一期中最先实现竣工的一个工程段。
　　去年9月开工的江南段建设进度也很快，到今年3月底时就已开始从永初路站到南京南站几座地铁车站的主体结构施工，后续土建预期2016年就将结束。相对而言，江北段进展最慢，直到前段时间，跨高旺河现浇梁浇筑才完成。预计整个土建工程要持续到2016年的6月前后，加上后期机电和装修所需时间，以及三个工程段完成轨通、电通等一系列测试，宁和城际最快能在明年年底前后实现通车。
　　和目前运营的三号线、十号线两条过江地铁线穿越长江不同，宁和城际一期是地铁第一次伴桥穿越，搭载京沪高铁大胜关长江大桥过江。地铁线路布局在高铁桥的两侧，大约与高铁桥间距2米的位置左右各设有一股轨道，终点在浦口黄里。整条线路西起浦口的高家冲站，东至南京南站，设19座车站。其中地下站11座、高架站8座；列车采用6节编组的B型鼓型列车，和目前的地铁三号线车型一致。在远景规划中，宁和城际还将从高家冲延伸至安徽和县。
　　由于在国家发改委最新批复的南京地铁建设规划中8号线、11号线均未出现，这也导致宁和城际在短期内实现换乘的站点发生了变化。分别为在南京南站，与一号线、三号线、宁高城际一期换乘；在油坊桥站，与二号线换乘；在永初路站和规划中的七号线换乘。此外，在河西南部平良大街站和吴侯街站，还将与已投入运营的河西有轨电车线换乘。

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南京扬子公交司机多面手 福利院里给老人理发

　　今天(6月17日)，扬子公交公司大厂分公司的驾驶员来到六合区大厂社会福利院，为老人们送去了的粽子、绿豆糕等端午节礼，并帮老人们洗头理发、打扫房间。

　　扬子公交大厂分公司“爱心扶老”班组组长王翠萍说，大厂社会福利院在640路公交车的线路上，经常有老人坐他们的公交车，时间长了老人们与驾驶员们熟悉了，他们曾向驾驶员诉苦，很多老人每月都要坐公交车到1公里外的地方理发，很不方便。车队了解这个情况后，就组织了公交车驾驶员志愿者为福利院老人开展志愿服务。

　　当天下午，10多名驾驶员志愿者来到六合区大厂社会福利院，为老人们送去了精心准备的粽子、绿豆糕、水果等节日礼品。

　　在和老人聊天的同时，驾驶员王翠萍、徐加才亮出拿手绝活——理发。只见他们平时握惯方向盘的双手，打理起头发来也是毫不含糊，干净利落。“驾驶员师傅手艺不错，比花钱的都理得好。” 77岁的许桂珍老人高兴地说。

金陵人

南京地铁“倾巢出动”迎端午小长假启用特殊时刻表

　　17日，从南京地铁运营公司了解到，端午小长假期间，南京地铁自6月19日中午至6月22日，进入端午节大客流运输模式。1号线、2号线及宁天城际线将使用特殊时刻表，运力较平日提升，方便市民出行。

　　今年端午假期，受外出游玩等出行因素影响，预计南京站、南京南站、大行宫、新街口、三山街、夫子庙、迈皋桥、玄武门、苜蓿园、下马坊、金牛湖等站将出现明显客流增长，单日最高客流可能将达到270万。南京地铁根据线网现状和历年端午节客流规律，结合2015年清明节前一天251.7万客流以及“五一”节当天275.9万的最高客流记录，在节前一天及小长假期间相应配备最高运能，并在各线增加备用车以随时应对突发大客流。

　　地铁运营公司相关负责人提醒乘客：一是乘客出行可以通过选择乘坐不同的线路提高舒适度，避免拥挤。譬如：前往夫子庙，三号线夫子庙站和一号线三山街均可到达；从夫子庙游玩结束后乘坐地铁，同样可以选择三山街站或夫子庙站乘车；前往南京站或南京南站，一号线和三号线均可到达。二是部分客流大站可能会根据现场情况采取临时限流措施，届时请乘客听从车站工作人员的进出站指引。三是地铁方在小长假期间会在大客流车站安排人工售票并增加移动售票点，可以节约乘客的购票时间。该负责人还告诉记者，如遇突发性大客流，南京地铁将及时加开备用车，力保端午假期地铁客流有序可控。

金陵人

父亲节前 南京年轻公交司机向公交司机爸爸送祝福

6月21日是父亲节，今天（6月19日），扬子公交公司两位年轻的司机来到同是公交司机的爸爸工作岗位上，为父亲送上了温馨的祝福。

父子同是退伍军人，同是公交司机

“我开了3年公交车，才理解了爸爸以前工作早出晚归是多么辛苦，那时候我还怪爸爸每天不是睡觉就是上班，对家庭照顾的少。现在想来，爸爸为了这个家付出了太多。现在我子承父业，我一定和爸爸一起为了家而努力。”父亲节前夕，扬子公交583路司机赵鑫鑫利用休息时间，来到几公里外的扬子公交的557路等他爸爸赵宗明，想对爸爸说说心里话。

赵鑫鑫今年26岁，2012年从部队退伍进了公交成为一名公交司机。53岁的老赵宗明赵也是名退伍军人，1992年从部队专业进入公交当驾驶员，这一干就是20多年，在漫长的工作中，赵宗明把部队的严谨、认真、守规矩等好习惯和驾驶工作融为一体，安全行车、服务投诉在车队中做得最好，年年被公司评为先进。3年前，赵鑫鑫赵从部队退伍，一时在家无所事事，老赵宗明赵就把儿子“领进了”公交公司也当了一名公交司机。

中午12点，赵宗明开着557路进了总站，把车辆卫生打扫了一遍，拎着水杯下了车，看到儿子走过来觉得很惊讶。赵鑫鑫一边接过爸爸的水杯一边扶着爸爸肩膀说:“明天是父亲节，您可能记不得了，爸爸，我祝您节日快乐!”有点惊讶的赵宗明地看了看儿子，目光有点湿润，“被儿子这一突然袭击，搞得心里酸里透着甜。”

“我小时候就喜欢就坐爸爸开的公交车，那么大的公交车在爸爸手上乖乖的听话，觉得爸爸特别牛。当兵回来，爸爸让我进公交开车，二话没说我就同意了。”赵鑫鑫说，“虽然和爸爸不在一条线开车，但爸爸对我很严格，让我脚踏实地工作、认认真真做人。有一次和爸爸在大桥上会车，我当时车速快了点，回到家里，爸爸狠狠地‘骂’了我一顿，我知道他是为我好，超速等违章关系到自己和全车乘客的安全。”

父女俩同在一辆车公交车工作

扬子公交D4路驾驶员谢安生和606路驾驶员谢定丽是父女俩。说起来，女儿进公交的时间比爸爸还早。2004年，小谢从公交技校毕业，分配在D4（原159路）当售票员，女儿在公交工作之时，爸爸老谢还在社会上靠跑货车运输打拼生活，既辛苦，挣钱也不稳定。2005年，小谢告诉爸爸，公交正在招外聘大客司机，待遇不错，劝他去开公交车。想想开货车太累，于是女儿就成了爸爸进公交的领路人。

巧合的是，老谢进了公交公司后被分配在159路，更巧的是车队把父女俩安排在一台车上。爸爸开车，女儿售票，两个人不但在家里互相关心，在工作中更是尽力配合，劲往一处使。可能因为开货车的缘故，有时候老谢车速快了一点、变道猛了一点、刹车急了一点，小谢都会跑到车前提醒注意安全，看到女儿嘟着个嘴，老谢不好意思了，慢慢的也就改掉一些不好的开车习惯。公交车是个小社会，会有些不讲道理的乘客，小谢在工作中受委屈的事时有发生。有一天晚上，大桥堵车造成了大间隔，父女俩的车没开两站就挤得满满当当，上车的乘客把长时间等车的怨恨发泄在小谢身上，有人不但不买票，嘴里还骂骂咧咧，“公司有规定，不能和乘客争辩，更不能和乘客发生争吵，我委屈的只能把头别过来望着窗外流泪。”其实这一幕都被老谢从后视镜中看得一清二楚，老谢没有做声，直开到终点站等乘客全部下光了才来安慰女儿，“我们是服务行业，难免遇到些磕磕碰碰，咬咬牙，挺挺也就过去了。”

因为159路经过中央门、南京车站、长途东站，车上的外地乘客较多。父女二人对外地乘客的问路特别耐心，讲解具体换乘方式说得一清二楚。到达相关站点，两人总是不厌其烦的提醒他们下车。老谢和小谢都“练就”一种本领，能认出谁是小，，每到一个乘客较多的车站，老谢和小谢都会睁大双眼“寻找”小偷。看到小偷上车，小谢一定是没完没了的摁“保管好自身财务，谨防扒窃”语音提示，有几次，把小偷惹火了，差点动手，而小谢毫不畏惧，她心里有“底”，爸爸就在车上，会保护他的。老谢则是敲胎棒都准备好了，随时随地给予小偷“痛击”。父女俩同时上下班、同时回家，这台车俨然成了“爱心车”，无论对乘客，还是对父女俩，关心和爱的氛围充满整个车厢。

2008年，小谢结婚了，虽然有了自己的小家，和父亲却是天天见面，也少了些离家的愁绪。2010年，小谢学习驾驶也成了一名公交司机，被公司分配到606路，从此，这对既是父女又是工作同事的组合见面也少了。虽然每次回到父母家都能看到爸爸，却很少看到爸爸在驾驶室一展风姿了。老谢今年53岁，除了在工作中会更加谨慎稳重外，再也没有当年的充沛精力，老谢成了真正的“老”谢。

小谢有个想法，“在父亲节当天替父亲开车，让父亲回家休息”，老谢知道后摇摇头。“说啥他也不肯，其实我知道爸爸是在心疼我，怕我累。”小谢一边说一边擦拭着发红的眼圈。

金陵人

江南公交召开5月份“双升双降”推进会

6月12日下午，江南公交5月份“双升双降”推进会在江南大厦11楼会议室召开。会议总结了各巴士公司在上半段竞赛工作中取得的成效，并对下半段竞赛活动进行深入推进，从而进一步促进公司运营服务质量的提升。江南公交副总经理宋爱国、运营部领导、各巴士公司经理、分管运营服务的副经理及运营科科长、部分车队队长参加了会议。

   会议首先由运营部副部长钟长青对各巴士公司5月底前各项绩效指标完成情况作了通报，并结合公司制定的全年指标进行了分析，同时公布了各巴士公司上半段“双升双降”竞赛的成绩：第一巴士公司目前排名第一。钟长青副部长指出，竞赛活动中，各巴士公司高度重视，切实作出了努力，公司各项绩效指标均呈上升趋势，但各单项指标发展并不平衡，运营大间隔的投诉仍成为热点。竞赛活动才过半，6、7月对于各巴士公司来说都是关键月，希望各巴士公司可以互相学习好的工作经验和做法，争取好成绩。

   随后，运营部运营科科长吴国平对各巴士公司5月份的线路电子日报大间隔、3-4月份对运营投诉较多线路的抽查结果进行了公布，针对重点案列进行了剖析，人为因素仍是造成运营投诉的关键。每个月3次不定期不定时的抽查工作将成为长效工作一直延续下去。

第一巴士公司汽车三队在5月份车站准点率排名第一。队长在会上介绍了经验：该队秉承“钉子”精神，重视各项管理，分工明确，每名驾驶员都与车队签订了责任书。车队每天通过黑板报的形式公布前一天的出站准点率的情况，针对问题面对面与驾驶员沟通教育，并对违规人员进行考核，最大限度的从源头消除了“你追我赶、溜站”等违规现象。

第一巴士公司汽车十二队是典型的郊区线路集中、配车数少的车队，这个月的投诉率同比上个月明显下降了10%以上，这么大的进步源于车队全员的共同努力。该队队长形象地把运营服务工作比作是无形的商品，驾驶员就是商品的生产者，因此，产品的好坏和在市场的受欢迎度与驾驶员们密切相关，无论是驾驶员还是管理人员均必须在思想上高度重视、形成统一。

最后，宋爱国副总经理作了讲话。他首先对各巴士公司在上半段竞赛工作中取得的成绩表示肯定，尤其是公司43个车队的各项绩效指标均在上升，各巴士公司思想重视、措施有力，运营服务工作明显提高。特别是第一巴士公司10个车队齐头并进，有效地克服了客观和传统因素，出站准点率均完成公司指标。其次，各巴士公司需清醒认识到存在问题，各项绩效指标呈不均衡的上升趋势，这与基层车队的管理能力、责任心、人员素质有着不可分的关系。针对短板找出原因，向先进车队靠拢，制定有效的整改措施。再次，抓各项绩效指标的成效是基层管理人员素质的体现，提高管理人员的思想重视程度和责任心、遇事解决问题的及时性，车队管理的落实到位等，这样有利于最后的“达标”。他强调，各巴士公司须紧紧围绕指标、落实具体措施是此次竞赛的关键，从思想上重视、措施上加强、力度上加大，责任上明确。没有做不好的事，只有做不好事的人，通过全体员工共同努力，围绕“双升双降”竞赛活动再接再厉，使公司运营服务工作再上新台阶，各项绩效指标顺利完成。

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江南公交召开“三严三实”教育专题党课暨动员部署会

根据中央和省、市委、交通集团、公交集团党委的统一部署，江南公交于6月16日下午2时，在第一巴士公司二楼会议室召开“三严三实”教育专题党课暨动员部署会。公司领导班子成员，各部室正、副部门长，基层公司中层副职以上人员及党员代表90余人参加，会议由公司党委副书记、总经理张宏滨主持。

江南公交党委书记陈旭东作专题动员。陈书记说这次专题教育是党中央总揽全局、推进全面从严治党做出的重要部署，是党的群众路线教育实践活动的延展深化，是继续深入推进党的思想政治建设与作风建设的重要举措，是严肃党内政治生活、严明党的政治纪律和政治规矩的重要抓手。也是公司加强干部队伍建设，全面提升企业整体管理水平的重要契机。这次专题教育与以往不同，不再层层召开动员会，而是要以领导干部讲党课开局，不分批次、不划阶段、不设环节，上下同步进行，融入领导干部经常性学习教育之中。随后陈书记以“自觉践行‘三严三实’，立起修身为官干事的标杆”为主题上了一堂党课。陈书记介绍了“三严三实”24字具体内容，即：“严以修身、严以用权、严以律己，谋事要实、创业要实、做人要实”的现实意义，提出要以“三严三实”专题教育为契机，从严从实做好企业文化建设提升工作；从严从实推动企业管理迈上新台阶；从严从实抓好基层党建。要求参会人员一是要加强理论武装，打好思想基础，落实责任，高质量地开展好这次专题教育活动；二是要按照把握教育主题、突出问题导向、贯彻从严要求、坚持以上率下、注重讲究实效的总体要求，把专题教育组织好、开展好。三是确保三个实效。即在深化“四风”整治、巩固和拓展党的群众路线教育实践活动成果上见实效；在守纪律讲规矩、营造风清气正的政治生态上见实效；在真抓实干、推动公司改革发展稳定上见实效。四是将专题教育活动与公司改革发展、生产经营工作任务紧密结合，做到两促进，两不误。

张宏滨总经理以“守住两个底线，争当党员标杆”提出具体要求。一是要守住做人的底线，要严以修身、严以律己、实实在在做人，要通过善友相互勉励，增长德行，培养志趣，用最朴实无华的态度切磋学问，增长本领，德行天下。二是要守住做事的底线，谋事实、创业实、严用权，踏踏实实做事，要以更高的标准，更严的要求，过滤掉私心杂念，勇于超越自我，超越人生，实现自我价值。三是要学习焦裕禄，争当党员标杆。党员干部要大力学习弘扬焦裕禄精神、身先士卒、率先垂范，时时处处从我做起，在岗位上创先争优，争当标杆。

最后，观看了“大无大有”---身边人眼中的周恩来”教育片。视频讲述了周总理无私忘我、鞠躬尽瘁、亲民爱民、勤俭清廉的人生。一组组感人镜头，使与会人员深受感动。

金陵人

江南公交隆重召开纪念“七一”表彰大会 暨“歌舞飞扬 绚丽江南”汇报演出

“七一”表彰大会会场

党委书记陈旭东作“七一”主题报告

党委副书记、总经理张宏滨讲话

市交通集团党群工作部部长张煜为先进基层党组织颁奖

南京公交集团党委副书记、纪委书记、工会主席胡宗杰为优秀个人颁奖

江南公交党委副书记、总经理张宏滨为“同心标”获得单位颁奖

江南公交党委书记陈旭东为“红旗标”获得单位颁奖

江南公交纪委书记高晓玲为正气标”获奖单位颁奖

江南公交副总经理江国强为“形象标”获得单位颁奖

江南公交工会主席为“和谐标”获得单位颁奖

江南公交副总经理宋爱国为“五四标”获得单位颁奖

6月18日下午2时，江南公交在南京海军指挥学院隆重召开纪念“七一”表彰大会暨“歌舞飞扬 绚丽江南”汇报演出，以庆祝中国GCD建党94周年。市交通集团党群工作部部长张煜，南京公交集团党委副书记、纪委书记、工会主席胡宗杰，扬子公交党委书记刘锦春、公交场站纪委书记、工会主席范家政，轮渡公司副总经理李寿龙，现代有轨电车公司党支部副书记苏锋，江南出租分公司党支部副书记王建功，江南公交领导班子成员、机关部室领导、各基层单位领导班子、车队（间）、机关书记、工会主席、党群科负责人、直属团组织负责人、组织干事、工会干事、团组织干事、劳模先进、部分党员、入党积极分子、工会积极分子以及全体受表彰人员、演职人员600余人参加。

会议上半场在庄严的国歌声中开始。首先，江南公交党委书记陈旭东以“深入开展党群工作标准化建设，努力推动公司发展实现新跨越”为题，作了“七一”主题报告。陈书记用六个“过去的一年”回顾了公司党群一年的工作，即：过去的一年，是艰难光荣的一年；过去的一年，是强基固本的一年；过去的一年，是开拓创新的一年；过去的一年，是正气昂扬的一年；过去的一年，是形象展示的一年；过去的一年，是和谐幸福的一年。用六个“始终坚持”，即：始终坚持政治引领；始终坚持以人为本；始终坚持标准规范；始终坚持团结协作；始终坚持风正气清；始终坚持活泼向上，提出了党群工作下一步努力方向，鼓励大家在上级党委坚强而正确的领导下，通过公司1100余名党员和14000余名员工的不懈努力，一定能够克服任何困难，攻占所有高地，推动企业发展迈上新的台阶，铸就属于江南人自己的辉煌。

公司党委副书记、总经理张宏滨对一年来各级党组织能够紧扣“计划、标准、执行、绩效”工作方针，突出“构建优良环境，营造和谐氛围”工作为重点，大力开展“创先争优”活动，圆满完成青奥保障等中心工作表示肯定，并宣读《关于表彰先进党组织、优秀党务工作者、优秀党员标兵和优秀GCD员的决定》，希望公司全体员工以他们为榜样，学习他们务实的工作作风、旺盛的工作**和无私的奉献精神，在各自岗位上作出不平凡的成绩，为实现企业治理现代化目标贡献力量！

接着，由交通集团党群工作部部长张煜，公交集团党委副书记、纪委书记、工会主席胡宗杰，江南公交党委副书记、总经理张宏滨，党委书记陈旭东为先进集体和优秀个人颁奖。

接着，公司领导班子成员分别对2014年度党群工作夺标竞赛夺标单位：“同心标”大修厂、“红旗标”第三巴士公司、“正气标”第四巴士公司、“形象标”第一巴士公司、“和谐标”第五巴士公司、“五四标”第一巴士公司致颁奖词，对夺标获奖单位精心拍摄制作的展示本单位竞赛开展情况和取得成效的视频进行展播、评比。最后在气势磅礴、永唱不息的国际歌声中结束上半场的表彰大会。

公交舞蹈队表演

保修公司《美丽江南》

第二巴士公司《最美》

大修厂《洗衣歌》

第一巴士公司《超越》

第四巴士公司《POP》

机关《那年岁月》

第一巴士公司《中国美》

颁奖仪式

颁奖仪式

颁奖仪式

颁奖仪式

颁奖仪式

全体演职人员、领导合影留念

下半场的演出随着主持人**的话语，“歌舞飞扬，绚丽江南”江南公交职工歌舞大赛拉开帷幕。比赛邀请了市文联副巡视员、秘书长杨康乐，市舞协秘书长孙茜琦，市文联组联部主任张颖，市总城建工会主任陈建一起观看了比赛，并特邀南京艺术学院音乐学院教授刘宗，原江苏省歌舞剧院舞剧团团长、国家一级演员袁颖峰，江苏省演艺集团声乐老师周蓉蓉，港华燃气党群部副部长孙晓晨担任评委。本次比赛，各单位前期能够认真组织，积极参与，从34个节目中筛选出15个节目参加此次比赛，并根据各自的节目精心制作相应的视频背景，最终以绚丽的效果展现给现场观众。整场演出，带领观众进入了水墨诗话的江南、灯火通明的大上海，跟着青春靓女踏着海浪看山花开、看最美的公交人、看遍祖国的大好河山！一个个精心编排的舞蹈，仿佛让观众看到了青春的**，看到了旧时的纯真年代、追逐梦想的艰辛与快乐，看到了青春的**，看到了军民一家的鱼水情，看到了曾经那属于我们的故事……

正如开场视频中说的那样：2012，我们与这个城市相识。2013，我们共同携手，锐意开拓。2014，我们探索求新，精益求精。2015，我们满怀豪情，展望未来。我们是新辉煌的创造者，我们是新奇迹的铸就者，我们是江南公交人！公司成立至今，江南人朝着“人文江南、畅达江南、绿色江南、智慧江南、和谐江南、幸福江南”而不懈努力。

一场视觉与听觉的盛宴，也是一场激烈的较量。最终，获得声乐类：一等奖是一公司《超越》；二等奖是机关《那年岁月》、营收中心《万水千山百花情》；三等奖是二公司《最美》、二公司《把一切献给党》；优秀奖是物资供应中心《踏浪》、五公司《梦想的翅膀》、四公司《纯真年代》、三公司《情非得已+浏阳河+奔跑》。获得舞蹈类：一等奖是一公司《中国美》；二等奖大修厂《洗衣歌》；三等奖四公司《POP》、五公司《诱惑》；优秀奖三公司《梦想，奔跑吧》、保修公司《美丽江南》。机关代表队、二公司代表队荣获最佳表演奖，江南公交舞蹈队获得特别奖。

金陵人

扬子公交携江苏动视慰问一线公交驾驶员

炎炎夏日，恰逢佳节。扬子公交的一线司机们依然坚守在公交客运第一线，为南京市民的出行提供优质的服务。19日上午，扬子公交联合江苏动视、苏银财富，在汉中门公交总站开展为一线驾驶员的慰问活动，扬子公交党委书记刘锦春、常务副总王辉出席活动，为一线公交驾驶员送去了粽子等节日礼物。
活动上，刘锦春书记代表扬子公交领导班子向奋斗在一线的员工表示了节日的慰问，刘书记表示，一线公交驾驶员长期以来一直默默无闻付出，坚守岗位的这种精神值得我们学习，“今天不仅仅是为广大的一线驾驶员同志送祝福，也是向他们的家人送问候，感谢他们对公交人的无私支持，也祝他们端午快乐、阖家幸福。”
送一份祝福，道一声问候，透出了对司机的真情关爱。司机们纷纷表示，以后将更加努力的做好本职工作，为市民提供更加优质的服务。同时为应对夏季高温天气，扬子公交及时制定了防暑降温工作方案，做好安全行车的防范和应对工作。各基层营运单位还根据天气情况，在各个调度点准备了凉开水、清凉油等防暑降温药品，为广大一线驾驶员做好后勤保障工作，确保公交车辆安全有序运行。

金陵人

市国资委领导到公交集团调研

6月18日，市国资委主任黄玉银、副主任黄茹原一行来到公交集团，就成本规制、薪酬管理以及公交内部管理等进行调研，市交通集团党委书记、董事长张映芳、总经理乔海滨等领导出席会议，公交集团董事长、总经理朱明、总会计师吴永清参加了会议。 会上，公交集团董事长、总经理朱明简要的介绍了公交集团近三年来的发展情况，并就企业落实成本规制体系，强化薪酬考核及创新、深化企业内部管理等方面的工作进行了详尽的汇报。 国资委黄玉银主任指出，公交集团在市交通集团的领导下，通过自身的努力，企业发展进入了良性循环的轨道，企业各项工作都上了一个新台阶。但面对已经取得的成绩，公交集团一定要保持清醒的头脑，不负市委市政府的重托。他强调，公交集团肩负着的保障市民出行的重担，企业人多、规模大、潜力也大，一定要加强管理，以进一步提升市民满意度为要求，围绕管理再出效益，努力提升企业的综合经营能力，要成为副省级城市中公交同行的对标对象。作为有责任的企业，公交必须千方百计地实现让市民“出行更便捷，乘坐更舒适，换乘更方便”的目标。 市国资委考评处和市交通集团相关部门负责人也参加了调研。

金陵人

扬子公交举办“三严三实”专题教育党课

6月12日下午，扬子公交党委在鼎泰培训中心举办了一场“三严三实”专题教育党课。扬子公交领导班子成员、各直属单位队科正职以上管理人员及部分党员代表共计130人参加学习。专题教育党课由党委副书记、总经理傅志刚同志主持。 党课中，扬子公交党委书记刘锦春同志就“三严三实”的丰富内涵、“不严不实”的具体表现和严重危害，以及落实“三严三实”的实践要求进行了深刻的阐述。傅志刚总经理结合扬子公交当前的重点工作和安全生产经营情况，就如何践行“三严三实”提出了总体要求，进一步统一了党员干部的思想，深化了对“三严三实”的认识，激发了践行“三严三实”的自觉性。 党课中，刘书记结合扬子公交的实际，在阐述“三严三实”深刻含义中提出， “三严三实”是坚定理想信念的重要抓手；其次，“三严三实”是坚定理想信念的最新体现；再次，“三严三实”是坚定理想信念的纪律实践。对照“三严三实”要求。刘书记指出了在各级管理人员队伍中不同程度存在着的一些“不严不实”问题，并要求各级管理人员，特别是党员领导干部在践行“三严三实”中要成为“六面旗帜”：一是严以修身，做信念坚定、一心为企的旗帜；二是严以用权，做依规履职、公私分明的旗帜；三是严以律己，做廉洁自律、清真气正的旗帜；四是谋事要实，做实事求是、切合实际的旗帜；五是创业要实，做勇于担当、乐于奉献的旗帜；六是做人要实，做公道正派、襟怀坦荡的旗帜。 随后，傅志刚总经理结合扬子公交当前的重点工作和安全生产经营情况，从四个方面就如何践行“三严三实”提出了总体要求。一是将贯彻“三严三实”融入当前的重点工作之中；二是将贯彻“三严三实”融入干部的作风整顿之中；三是将贯彻“三严三实”融入企业的安全生产之中；四是将贯彻“三严三实”融入企业的创新发展之中。傅总经理要求党员干部要把“三严三实”主题教育与当前的经营发展各项工作结合起来，把在“三严三实”主题教育工作中激发出的工作热情、进取意识和担当精神，转化为推进扬子公交发展的强大动力，为完成年初制定的各项经营目标任务交上一份满意的答卷。