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[公交见闻] 663去老古城加油吗?为何不在衙门口加呢?

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发表于 2015-6-1 22:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
首先我社这个标题是不想引起什么麻烦,权当是我白痴不知道663是刚从三划到六好了。我就是很好奇,今天傍晚有663从小马厂直达焦家坟路口南然后清客,平时也是很多焦家坟区间。为何不 停银行大街、经验饭店呢?是因为沿途老太太太多解释区间这事很麻烦吗?可是这样不是很废油吗?何况从焦家坟去老古城也没捷径可走。不过换个角度想车队还是很人性化了,很多线路都是放空去加油,663最起码还带点乘客,也确实缓解西站上车拥挤的难题了。

注:本帖不讨论此做法的好与坏,只是好奇焦家坟的战略重要性从何而来
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发表于 2015-6-1 22:53 | 只看该作者
663是天然气车,老古城正好有CNG气站

点评

为何不是京燕饭店区间呢  发表于 2015-6-1 22:57
3
发表于 2015-6-1 23:15 | 只看该作者
老人又不刷卡,集团统计客流的时候肯定就把他们排除在外了
4
发表于 2015-6-1 23:43 | 只看该作者
衙门口哪儿加气

点评

各位亲,我的核心问题是为啥去老古城加气或加油不发京燕饭店区间,是有特殊原因呢 还是仅仅是小马场-焦家坟的客流大? 那个衙门口的问题我是为了本帖不对车队有什么不好的影响才那样设标题的  发表于 2015-6-2 00:12
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 楼主| 发表于 2015-6-2 00:56 | 只看该作者
本帖最后由 咖啡可乐 于 2015-6-2 00:58 编辑
万能的果子 发表于 2015-6-1 23:43
衙门口哪儿加气


那既然衙门口不能加气 归客6之后 663不会算计着要发吴庄区间吧?(像专69一样焦家坟路口南调头)呵呵
6
发表于 2015-6-2 08:11 | 只看该作者
老古城场站已经卖给开发商,还有加气 站?
7
发表于 2015-6-2 08:18 | 只看该作者
现在是不是改在田顺庄了?
8
发表于 2015-6-2 19:21 | 只看该作者
咖啡可乐 发表于 2015-6-2 00:56
那既然衙门口不能加气 归客6之后 663不会算计着要发吴庄区间吧?(像专69一样焦家坟路口南调头)呵呵

首先 663不到吴庄
其次 吴庄加的是LNG 不是CNG
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 楼主| 发表于 2015-6-3 02:13 | 只看该作者
东四路口南 发表于 2015-6-2 19:21
首先 663不到吴庄
其次 吴庄加的是LNG 不是CNG

不到吴庄也能发 吴庄区间,就加一个黑站而已。或者索性不载客。话说我的核心问题是663去老古城加油为何非要在焦家坟清客,肯定是有原因的吧
10
 楼主| 发表于 2015-6-3 02:14 | 只看该作者
大脚板儿 发表于 2015-6-2 08:18
现在是不是改在田顺庄了?

冬天的时候还在老古城,最近没去看过
11
发表于 2015-6-3 10:24 | 只看该作者
咖啡可乐 发表于 2015-6-3 02:13
不到吴庄也能发 吴庄区间,就加一个黑站而已。或者索性不载客。话说我的核心问题是663去老古城加油为何非 ...

发区间终点必须是原线上的站
12
发表于 2015-6-3 11:09 来自手机 | 只看该作者
东四路口南 发表于 2015-6-3 10:24
发区间终点必须是原线上的站

原来37区间就是三里河的
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发表于 2015-6-3 12:50 | 只看该作者
本帖最后由 大财神 于 2015-6-3 12:52 编辑
京华╰☆大财神 发表于 2015-6-3 11:09
原来37区间就是三里河的

37区间属于一条线路,就像345路和345快、快速3线(宏福苑)和快速3线区间(温都),是两条不同的线路

而楼上的楼上所说的区间是 指调度措施的区间车
14
发表于 2015-6-3 12:55 | 只看该作者
其实我想知道的是,663焦家坟区间,清人后是直接掉头还是去加气?因为这个距离用来补公里/补工时是差不多的。而去加气直接从苹果园空送过去也没多远

点评

我确实亲眼见过直接调头的,一个月以内的事  发表于 2015-6-3 17:41
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 楼主| 发表于 2015-6-3 17:39 | 只看该作者
东四路口南 发表于 2015-6-3 10:24
发区间终点必须是原线上的站


那就愣吧吴庄叫成“焦家坟路口南”,停车的时候比吴庄站往北停100米就得了呗。385站牌子和实际线路不对应 这么多年了 不也就那样了么。站牌上古城西街 古城大院赫然在目
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