运通107线即将开通大站快车(共12个站位)[图] - 更新示意图

动车恐龙次

自从627、683被干掉之后，大北窑这里终于又有了可以直接上三环主路的车，激动啊。可是一看一天就数着手指的几趟车，我就又失望了。如果能有常规的线路就好了。（由于三环的原因，300在大北窑无法设站，这让东部地区进城的颇感不便，原先向南有627，向北有683，作为300的替代，现在这两条线路还都被干掉了。）

动车恐龙次

大财神 发表于 2015-6-3 12:44
没在三环主路加站，属于临时调度措施，想来就来

想当年开往武夷花园的728打着“临时调度措施”的旗号把车都开到京通快速路上面去了

大财神

动车恐龙次 发表于 2015-6-28 14:36
想当年开往武夷花园的728打着“临时调度措施”的旗号把车都开到京通快速路上面去了

车开主路上没事儿 设站就真牛逼了
所以为啥728快跟返程军博首站啊

366快车

大站快班次
马家堡6:56 7:04 7:13 7:22其中7:13 7:22是望京头班 二班
下午16:50是第一辆

另有消息称201接102的宇通 总公司院里的四条线近期换LNG车

366快车

daodao1390 发表于 2015-6-28 13:52
107大站快要想多拉人必须提高车速，甩刘家窑等堵点，木樨园桥东一站潘家园桥
早高峰增加班次倆慢车一快 ...

甩双井确实提速不少 早晨南向北那个灯能耗半小时左右 大站快一片给85分钟的点 某班次昨天到望京院晚了9分钟 用时90多分钟

动车恐龙次

366快车 发表于 2015-6-27 17:58
还是不灵活 大站快三环停辅路的站改停主路 甩酒仙桥那两站 保证间隔别让两头断车就OK了
他们车队长说大 ...

如果想在主路设站就要报交管局批了。但是在削减三环主路公交线路的大背景下，这可能吗？所以，只能是打着“借道行驶”的旗号，该哪停还哪停。

daodao1390

动车恐龙次 发表于 2015-6-29 02:39
如果想在主路设站就要报交管局批了。但是在削减三环主路公交线路的大背景下，这可能吗？所以，只能是打着 ...

对的，当前能改进的就是增加班次，优化辅路站点

daodao1390

366快车 发表于 2015-6-28 23:11
大站快班次
马家堡6:56 7:04 7:13 7:22其中7:13 7:22是望京头班 二班
下午16:50是第一辆

102,106,110,118的确近期要换车

黄海后铰

弱弱的问一句现在还有吗?发车晚上是双向的吗？我从双井上课要回广顺南大街，希望能够双休日发车。
嗨，看着挺美的做不上呀。。。居然还不停双井桥北。。。多大的站多好的客流呀。。。

96321

黄海后铰 发表于 2015-7-14 15:02
弱弱的问一句现在还有吗?发车晚上是双向的吗？我从双井上课要回广顺南大街，希望能够双休日发车。
嗨，看 ...

无出口，且要停得堵在双井桥下

黄海后铰

96321 发表于 2015-7-14 16:11
无出口，且要停得堵在双井桥下

按照附图解决。。。这样因该可以了吧但是要动运通107本线。这样改可以节约各位乘客们不少堵在双井桥下的时间。到时真挺希望祥龙公交公司能够采纳。
另外多插花一句，有条件也可以加上双井桥北主路站（300快），加上之后可以不要双花园站。我是从运通集团尽量不停主路站才这么设计的。

96321

黄海后铰 发表于 2015-7-14 16:55
按照附图解决。。。这样因该可以了吧但是要动运通107本线。这样改可以节约各位乘客们不少堵在双井桥下的 ...

似乎这个还得考虑双向站的问题。。运通好像还没有上下行不一样停站的快车。
而且为了快车还得加慢车站，得不偿失

黄海后铰

96321 发表于 2015-7-14 17:21
似乎这个还得考虑双向站的问题。。运通好像还没有上下行不一样停站的快车。
而且为了快车还得加慢车站， ...

不是加站，是调整，还能走双井桥主路，慢车运营时间更短（不在双井桥下堵车）而且双向慢车都调整，然后快车加停双花园。我觉得挺好的，司机选择更多了。双向停劲松桥北，双花园（取消双井桥南、北）。目前好像没有这么走的车。

96321

黄海后铰 发表于 2015-7-14 18:24
不是加站，是调整，还能走双井桥主路，慢车运营时间更短（不在双井桥下堵车）而且双向慢车都调整，然后快 ...

84L说双井桥北客流大，现在又要调整之后取消，设站又不是为了司机选择，而是为了客流

黄海后铰

问题是堵车呀，司机为了更快肯定选择不堵的路线，这样不就能加快周转了吗？
再说了，双花园离双井桥北只有50米不到的距离，基本上可以算同一个站台。有时候进站的车多不也会卡着吗，这样就大大的减少了这种可能。